[汽車之家 新聞] 近日,特斯拉(上海)有限公司變更注冊資本,由此前的1億元增至46.7億元,經(jīng)營范圍也新增了電池隔膜、電池管理系統(tǒng)、電動汽車電控集成、電動汽車驅(qū)動電機(jī)、大功率電子器件等新能源汽車關(guān)鍵零部件制造。該公司是特斯拉中國本土化落地的主體企業(yè),注冊于今年5月10日。
特斯拉一直醞釀在中國獨(dú)資生產(chǎn)。今年4月,國家發(fā)改委明確未來五年將陸續(xù)放開汽車股比限制,2018年,新能源汽車合資股比將率先放開。
在此之后,特斯拉便于5月注冊了獨(dú)資公司。隨后,特斯拉CEO埃隆·馬斯克又在7月親自到訪上海,與上海臨港管委會、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動車項(xiàng)目投資協(xié)議,計(jì)劃投資建設(shè)年產(chǎn)能50萬輛年的超級工廠。馬斯克透露,上海工廠建設(shè)耗資大約在20億美元左右。
『特斯拉Model S』
特斯拉成立15年,僅有兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利,在中國建廠資金從何而來一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)企業(yè)財(cái)報(bào),截至6月,特斯拉資產(chǎn)負(fù)債表上僅有22億美元現(xiàn)金。當(dāng)前,特斯拉正處于退市烏龍事件的漩渦中,也是Model 3量產(chǎn)的關(guān)鍵階段,特斯拉會將賬面上僅有的現(xiàn)金用于新工廠建設(shè)嗎?
8月1日,在特斯拉二季度財(cái)報(bào)會議上,馬斯克曾表示,計(jì)劃通過當(dāng)?shù)劂y行貸款資助工廠建設(shè)。目前,特斯拉還沒有正式宣布中國建廠的資金落實(shí)情況。(文/汽車之家 肖瑩)
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