[汽車之家 新聞]  9月20-21日，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的“未來(lái)出行大會(huì)”在杭州舉辦。隨著2018年中國(guó)電動(dòng)汽車銷量將突破100萬(wàn)輛大關(guān)，新能源汽車發(fā)展已進(jìn)入快車道，一眾新造車勢(shì)力之間也迎來(lái)正面對(duì)決。相比吉利、長(zhǎng)安等“傳統(tǒng)”車企，造車新勢(shì)力此次的參會(huì)陣容也相當(dāng)龐大，共約13家。其中不僅有從零開(kāi)始的新車企，如威馬、小鵬，也有傳統(tǒng)造車經(jīng)驗(yàn)的造車隊(duì)伍，如國(guó)能、領(lǐng)途等。而在這屆百人會(huì)上，這些新造車勢(shì)力也就各自的最新動(dòng)態(tài)和目標(biāo)規(guī)劃進(jìn)行了分享，一起來(lái)看看吧。

　　★企業(yè)名稱：小鵬汽車

　　成立時(shí)間：2014年

　　首款產(chǎn)品：小鵬G3

　　上市時(shí)間：2018年廣州車展

　　融資情況：100億人民幣+

　　最新動(dòng)態(tài)：年底交付、自建超級(jí)充電站

『小鵬G3』

　　今年8月15日，小鵬汽車宣布旗下首款量產(chǎn)車G3將在年底量產(chǎn)并啟動(dòng)交付，已收到近6000輛訂單。該車補(bǔ)貼前官方售價(jià)在20萬(wàn)-28萬(wàn)之間，定位于緊湊型SUV，綜合工況續(xù)航里程為350公里，具體配置和價(jià)格計(jì)劃于今年11月對(duì)外宣布。

『小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁 夏珩』

　　在此次百人會(huì)上，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩圍繞小鵬汽車的交付準(zhǔn)備工作進(jìn)行了演講。他表示，對(duì)于成立四年多的小鵬汽車來(lái)說(shuō)，從零到一的第一步就是在今年年底完成高品質(zhì)的交付，為此其將在生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、售后服務(wù)等方面進(jìn)行準(zhǔn)備工作，并承諾讓交付產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“200%”的質(zhì)量全檢，并表示小鵬汽車是“國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)自建自營(yíng)超級(jí)充電站的造車新勢(shì)力”，已在北上廣深杭及珠三角地區(qū)布局充電網(wǎng)絡(luò)，并為2019年定下了實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)輛交付的“小目標(biāo)”。

　　★企業(yè)名稱：威馬汽車

　　成立時(shí)間：2015年12月

　　首款產(chǎn)品：威馬EX5(參數(shù)|詢價(jià))

　　上市時(shí)間：2018年4月20日

　　融資情況：近200億人民幣

　　最新動(dòng)態(tài)：9月28日開(kāi)啟交付、團(tuán)隊(duì)已超2000人、產(chǎn)品定位為大眾用得起的智能電動(dòng)車。

『威馬EX5』

　　威馬汽車首款量產(chǎn)車為指導(dǎo)價(jià)17.98-29.88萬(wàn)元的威馬EX5，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉在接受媒體對(duì)話時(shí)表示，威馬EX5在開(kāi)啟預(yù)售的63天內(nèi)已經(jīng)預(yù)定突破1萬(wàn)輛，2018年的交付計(jì)劃是1萬(wàn)輛以上。

『威馬汽車集團(tuán)發(fā)展副總裁 陸軍』

　　威馬汽車集團(tuán)發(fā)展副總裁陸軍在百人會(huì)演講中表示，威馬汽車的目標(biāo)是想做中國(guó)出身的全球企業(yè)，產(chǎn)品定位也不是“超級(jí)”，而是“普及”，即想做大眾用得起、用得爽的國(guó)民智能電動(dòng)車。威馬認(rèn)為電動(dòng)汽車的智能化路徑應(yīng)該分四步來(lái)走：聯(lián)網(wǎng)的能力、感知的能力、協(xié)作的能力、決策的能力，其在下周量產(chǎn)的車上會(huì)實(shí)現(xiàn)第一階段和第二階段，第三階段和第四階段是我們的中遠(yuǎn)期目標(biāo)，據(jù)悉，威馬汽車在浙江省溫州市規(guī)劃的第一期年產(chǎn)10萬(wàn)輛的新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)園將在9月28日正式下線投產(chǎn)并交付給消費(fèi)者。

　　★企業(yè)名稱：愛(ài)馳汽車

　　成立時(shí)間：2017年2月

　　首款產(chǎn)品：愛(ài)馳U5

　　上市時(shí)間：2019年下半年正式發(fā)布

　　融資情況：超過(guò)70億元

　　最新動(dòng)態(tài)：公司超過(guò)1000人、業(yè)內(nèi)第一家聘請(qǐng)“人工智能官”、售后布局：遠(yuǎn)程占20%，上門占40%，真正的維修占40%。

『愛(ài)馳U5』

　　愛(ài)馳汽車首款車型愛(ài)馳U5定位于一款中型SUV，并基于愛(ài)馳汽車自行開(kāi)發(fā)的MAS平臺(tái)打造。其量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)將于2019年下半年正式發(fā)布。車內(nèi)采用2+2式座椅布局，內(nèi)飾打造出了類似太空艙的既視感，電池方面或?qū)⑻峁?3kWh和63kWh兩種電池包，53kWh版本可實(shí)現(xiàn)NEDC續(xù)航325km。

『愛(ài)馳汽車副總裁 金新』

　　愛(ài)馳汽車副總裁金新在大會(huì)上表示，目前汽車市場(chǎng)仍有太多不確定性，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)快速適應(yīng)至關(guān)重要，但并不意味著一味搶速就是最好。他表示：“我們的內(nèi)部有很多的討論，錢越多越好嗎，或者是你進(jìn)入的越早越好嗎，或者是有更多的人會(huì)越好嗎，其實(shí)這些都沒(méi)有完全決定的定論”。他表示，當(dāng)前塑造好愛(ài)馳品牌至關(guān)重要，“凡是和用戶的接觸面相關(guān)的，那這些就是我們要去做的”。

　　★企業(yè)名稱：零跑汽車

　　成立時(shí)間：2015年12月

　　首款產(chǎn)品：零跑S01

　　上市時(shí)間：2019年第一季度

　　融資情況：約4億元

　　最新動(dòng)態(tài)：未來(lái)的3年之內(nèi)會(huì)投放5款汽車；團(tuán)隊(duì)超過(guò)700人；首家直營(yíng)店11月開(kāi)業(yè)。

『零跑S01』

　　零跑汽車控股股東為浙江零跑科技有限公司（簡(jiǎn)稱“零跑科技”）。零跑科技是大華股份與關(guān)聯(lián)人共同投資設(shè)立的參股公司，大華股份持有其18.39%股權(quán)。零跑汽車研發(fā)人員占據(jù)整個(gè)團(tuán)隊(duì)人數(shù)的80%，其中大部分來(lái)自于大華、IT產(chǎn)業(yè)和整車制造業(yè)，而管理團(tuán)隊(duì)主要人員則來(lái)自大華和華為。今年8月，零跑汽車旗下首款量產(chǎn)車零跑S01正式亮相，補(bǔ)貼后售價(jià)在20萬(wàn)元以內(nèi)。零跑汽車副總裁趙剛稱目前零跑S01訂單已超過(guò)2000輛，計(jì)劃在2019年一季度正式上市，年度銷量目標(biāo)1萬(wàn)輛。

『零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng) 朱江明』

　　零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明在此次大會(huì)發(fā)言時(shí)表示，進(jìn)入汽車行業(yè)3年以來(lái)的確有各種挑戰(zhàn)，資金的、團(tuán)隊(duì)的、產(chǎn)品的、市場(chǎng)的等等，這確實(shí)是一個(gè)比較艱辛的行業(yè)。但由從事安防行業(yè)的大華股份到零跑汽車，其在電子硬件、智能軟件等方面具備前期積累優(yōu)勢(shì)，對(duì)制造業(yè)管理難度、品質(zhì)控制難度也有相應(yīng)的認(rèn)知，因此發(fā)展空間較大。而在營(yíng)銷方面，零跑汽車11月初將在杭州開(kāi)設(shè)全國(guó)首家直營(yíng)體驗(yàn)中心，并通過(guò)杭州直營(yíng)模式及城市獨(dú)家合作伙伴模式，打造零跑汽車銷售體系，首批將覆蓋北京、上海、廣州、深圳、天津、寧波、金華、成都八個(gè)城市。

　　★企業(yè)名稱：新特汽車

　　成立時(shí)間：2017年9月

　　首款產(chǎn)品：SITECH DEV 1（簡(jiǎn)稱DEV 1）

　　上市時(shí)間：2018年8月30日

　　融資情況：數(shù)億美元

　　最新動(dòng)態(tài)：DEV 1訂單已超過(guò)42100臺(tái)；三四線城市90后人群是新特汽車消費(fèi)主力；與摩拜合作的定制共享汽車會(huì)在10月底交付。

『SITECH DEV 1』

　　新特汽車在造車新勢(shì)力當(dāng)中進(jìn)展速度較快，當(dāng)然這也與其產(chǎn)品定位和策略直接相關(guān)。今年8月30日，成立不到一年的新特汽車旗下首款量產(chǎn)車——SITECH DEV 1正式上市，補(bǔ)貼前官方指導(dǎo)售價(jià)為13.99-16.49萬(wàn)元，補(bǔ)貼后指導(dǎo)售價(jià)為6.19-7.79萬(wàn)元，DEV 1搭載容量為35kWh的三元鋰電池組，綜合工況續(xù)航里程為305km，官方稱快充模式下，充電30分鐘可續(xù)航200公里。

『新特汽車CEO 先越』

　　在此次百人會(huì)上，新特汽車CEO先越在對(duì)話中表示，對(duì)于新造車品牌來(lái)說(shuō)，快速進(jìn)入市場(chǎng)、通過(guò)量產(chǎn)站穩(wěn)第一步至關(guān)重要，其次才是加強(qiáng)積累，用創(chuàng)新和核心優(yōu)勢(shì)打造護(hù)城河。先越認(rèn)為，雖然新造車企業(yè)在制造經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品品質(zhì)的一致性上存在短板，但轉(zhuǎn)型快、智能網(wǎng)聯(lián)的基因也是其進(jìn)入賽道的優(yōu)勢(shì)所在，因此新特汽車會(huì)繼續(xù)順勢(shì)而變，揚(yáng)長(zhǎng)避短，集中精力開(kāi)拓15萬(wàn)元以下的電動(dòng)車市場(chǎng)。

　　★企業(yè)名稱：電咖汽車

　　成立時(shí)間：2015年

　　首款產(chǎn)品：電咖·EV10

　　上市時(shí)間：2017年11月16日

　　融資情況：約25億元

　　最新動(dòng)態(tài)：高端品牌ENOVATE首款車型亮相。

『電咖·EV10』

『ENOVATE』

　　成立于2015年的電咖汽車已擁有紹興乘用車生產(chǎn)基地、寧波慈溪商用車生產(chǎn)基地、泉州乘用車生產(chǎn)基地3大整車生產(chǎn)基地，并在2017年底推出首款純電動(dòng)車電咖·EV10，綜合工況續(xù)航里程155km，今年下半年將推出其升級(jí)版車型電咖·EV10 Pro300，新車綜合工況續(xù)航將提升至270km。此外，電咖汽車高端品牌ENOVATE也已正式發(fā)布，首款產(chǎn)品也在此次百人會(huì)期間亮相杭州，并在今年廣州車展期間展出內(nèi)飾。

『電咖創(chuàng)始人、CEO 張海亮』

　　電咖創(chuàng)始人、CEO 張海亮表示，ENOVATE團(tuán)隊(duì)的核心人員具備20年以上深厚德系造車經(jīng)驗(yàn)，正在加快打造包括整車、造型、底盤、車身、電子電器、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛在內(nèi)的完整研發(fā)體系，并展開(kāi)針對(duì)高性能三元鋰電池，固態(tài)電池及燃料電池三個(gè)方向的布局。此次展示的ENOVATE首款車型已經(jīng)是其團(tuán)隊(duì)“最保守”的設(shè)計(jì)成果，未來(lái)量產(chǎn)版將保留該車99%的外觀造型。而在未來(lái)，電咖·EV10或?qū)⒏�多作為分時(shí)租賃車型進(jìn)行銷售，而ENOVATE會(huì)是電咖面對(duì)個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)力的重點(diǎn)。

　　★企業(yè)名稱：帝亞一維

　　成立時(shí)間：2017年2月

　　首款產(chǎn)品：雙門四座的緊湊型SUV

　　上市時(shí)間：2018年第四季度

　　融資情況：未知

　　最新動(dòng)態(tài)：專為年輕用戶設(shè)計(jì)的“帝行”品牌正式發(fā)布。

『帝亞一維首款概念車』

　　成立于2017年2月的帝亞一維由江蘇悅達(dá)創(chuàng)業(yè)投資有限公司、IDG資本、北京聯(lián)動(dòng)天翼科技股份公司、阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司以及自然人股東共同出資。2017年11月，帝亞一維正式對(duì)外公布該品牌首款產(chǎn)品的部分信息，新車定位為一款雙門四座的緊湊型SUV，最快2018年9月下線，并于第四季度正式上市銷售，快充模式下15分鐘內(nèi)或可充至80%電量。此外帝亞一維還透露，今年10月會(huì)上市另一款平民大眾車型。

『帝亞一維創(chuàng)始合伙人、副總裁王敦明及帝亞一維展臺(tái)』

　　在9月20日的百人會(huì)的帝亞一維展臺(tái)，帝亞一維發(fā)布了專為年輕用戶設(shè)計(jì)的“帝行”品牌。帝亞一維創(chuàng)始合伙人、副總裁王敦明認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)上新型消費(fèi)群體已然形成，以85、90后，甚至95后為主的消費(fèi)人群最終決定著新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)的未來(lái)。但目前國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)存在“車型少、定價(jià)高”的痛點(diǎn)，并且難以滿足年輕消費(fèi)人群對(duì)個(gè)性化產(chǎn)品的需求，因此帝亞一維以“特立，不獨(dú)行”為口號(hào)，旨在為年輕消費(fèi)者提供專屬的新能源汽車產(chǎn)品。

　　★企業(yè)名稱：國(guó)能汽車

　　成立時(shí)間：2012年

　　首款產(chǎn)品：NEVS 9-3EV

　　上市時(shí)間：2018年底

　　融資情況：未公開(kāi)

　　最新動(dòng)態(tài)：天津工廠基本完工

『NEVS 9-3EV』

　　2017年12月5日，國(guó)能汽車首款純電動(dòng)汽車NEVS 9-3EV首次亮相。據(jù)了解，該車外觀是基于NEVS 9-3 Concept概念車打造的，新車將搭載一套純電動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航里程可達(dá)301km。該車原計(jì)劃2018年6月上市，目前已將上市時(shí)間推至年底。

『國(guó)能汽車中國(guó)區(qū)副總裁唐琳』

　　國(guó)能汽車中國(guó)區(qū)副總裁唐琳在大會(huì)上介紹，NEVS 9-3EV將于年內(nèi)正式上市投放市場(chǎng)。國(guó)能汽車在提供智能網(wǎng)聯(lián)和移動(dòng)出行服務(wù)的基礎(chǔ)上，還將給消費(fèi)者帶來(lái)更多個(gè)性化、定制化的體驗(yàn)。他表示，新產(chǎn)品上市只是一個(gè)起點(diǎn)，國(guó)能汽車面對(duì)的是要在這個(gè)行業(yè)堅(jiān)定的走下去，在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享汽車服務(wù)等方面都做了充分的準(zhǔn)備。

　　★企業(yè)名稱：合眾新能源

　　成立時(shí)間：2014年

　　首款產(chǎn)品：哪吒N01

　　上市時(shí)間：2018年三季度

　　融資情況：12.5億元

　　最新動(dòng)態(tài)：哪吒N01即將上市

『哪吒N01』

『哪吒Eureka 01』

　　7月26日，合眾新能源旗下品牌哪吒汽車發(fā)布首款量產(chǎn)車型哪吒N01，以及全新概念車哪吒Eureka 01。哪吒N01定位于一款純電動(dòng)小型SUV，新車在60km/h等速工況下的續(xù)航里程為380km，快充可實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)充至80%電量。官方稱2018年-2019年訂單量已經(jīng)超過(guò)5萬(wàn)輛，針對(duì)企業(yè)客戶和個(gè)人客戶銷量分別為22800臺(tái)和31380臺(tái)。

『合眾新能源高級(jí)副總裁戴大力』

　　合眾新能源高級(jí)副總裁戴大力在論壇上對(duì)未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)做出判斷。他認(rèn)為，未來(lái)5年純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)容量將快速增加，在2020年補(bǔ)貼政策退出后，隨著消費(fèi)者接受意愿越來(lái)越強(qiáng)和消費(fèi)升級(jí)，微型到中型的車型將成為主力。面對(duì)今后的發(fā)展形勢(shì)，合眾新能源結(jié)合自身資源，明確了未來(lái)的發(fā)展思路，就是聚焦大眾消費(fèi)市場(chǎng)，以新技術(shù)驅(qū)動(dòng)不斷提升商品化，在三電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、整車開(kāi)發(fā)、智能技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)高安全、高效率、高續(xù)航和高體驗(yàn)，滿足用戶未來(lái)的出行需求，根據(jù)具體車型和投放時(shí)間，制定有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)路線。

　　★企業(yè)名稱：領(lǐng)途汽車

　　成立時(shí)間：2009年

　　首款產(chǎn)品：領(lǐng)途K-ONE

　　上市時(shí)間：2018年三季度

　　融資情況：12.5億元

　　最新動(dòng)態(tài)：領(lǐng)途K-ONE 11月上市

『領(lǐng)途K-ONE』

　　9月19日，領(lǐng)途品牌發(fā)布會(huì)在杭州舉辦，在發(fā)布會(huì)上，領(lǐng)途旗下五款全新的小型電動(dòng)汽車集中亮相，包含兩款緊湊型車和三款微型車產(chǎn)品。這五款產(chǎn)品中，四款能夠支持電池整包快換，一款搭載便攜式電池包領(lǐng)途汽車K-ONE首次正式亮相，新車共有5款車型，其中4款車型可支持換電功能。這五款產(chǎn)品分別在2019年底推向市場(chǎng)，其中K-ONE車型將于今年11月正式上市。

『領(lǐng)途汽車總裁顧鐳』

　　在論壇上，領(lǐng)途汽車總裁顧鐳提到，作汽車工程師未來(lái)的目標(biāo)是做到四個(gè)零：第一，零排放，通過(guò)電動(dòng)化完成零排放目標(biāo)。第二，零死亡事故，交通死亡率無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)際都是很大的問(wèn)題。在美國(guó)，交通死亡率已經(jīng)排到第七位，每年美國(guó)大概有4萬(wàn)人死于交通事故，中國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)數(shù)，中國(guó)官方公布的數(shù)據(jù)大概在10萬(wàn)。第三，零樣本，做一款車的過(guò)程中做各種各樣的實(shí)驗(yàn)，大概花費(fèi)掉100輛左右的樣車，會(huì)帶來(lái)非常高的成本損失。第四，零質(zhì)量缺陷，零質(zhì)量缺陷永遠(yuǎn)是工程師的目標(biāo)。

　　★企業(yè)名稱：金康新能源

　　成立時(shí)間：2012年

　　首款產(chǎn)品：金菓SF5

　　上市時(shí)間：2019年三季度

　　融資情況：自有資金40億元

　　最新動(dòng)態(tài)：獲得造車資質(zhì)

『金菓SF5』

『金菓SF7』

　　7月25日晚，SF MOTORS在北京召開(kāi)的品牌發(fā)布會(huì)上公布其品牌中文名稱“金菓EV”，同時(shí)亮相了首款新車SF5的概念車，SF5是一款中型SUV。SF5將率先在中國(guó)市場(chǎng)推出，2018年開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)計(jì)2019年正式上市。企業(yè)官方稱，金菓EV已經(jīng)搭建起了以硅谷為中心的全球研發(fā)體系，在電驅(qū)動(dòng)和智能兩大技術(shù)領(lǐng)域有著領(lǐng)先的技術(shù)集成能力，例如其自主研發(fā)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造的產(chǎn)品能在3秒內(nèi)完成0-100km/h加速；電池管理系統(tǒng)使車輛行駛里程達(dá)到500公里。

　　金康新能源全稱重慶金康新能源汽車有限公司，成立于2012年9月。2017年1月，金康新能源獲得國(guó)家發(fā)改委關(guān)于其年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目的批復(fù)。9月17日，工信部發(fā)布了第312批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，金康新能源出現(xiàn)在擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單當(dāng)中，這意味著，金康新能源即將正式獲得造車資質(zhì)。

　　★企業(yè)名稱：云度新能源

　　成立時(shí)間：2015年

　　即將上市產(chǎn)品：云度π7

　　上市時(shí)間：2019年

　　融資情況：未公布

『云度π7』

　　4月25日，云度π7正式亮相北京車展，新車定位為緊湊型SUV，百公里加速時(shí)間少于9秒，NEDC工況續(xù)航超過(guò)400公里。據(jù)悉，π7將搭載L3級(jí)全套輔助駕駛系統(tǒng)，該車將于2019年正式上市。云度當(dāng)前已經(jīng)有兩個(gè)車系云度π1、云度π3上市。

　　云度新能源是一家較早獲得造車資質(zhì)批復(fù)的企業(yè)。2017年1月，云度成為第十家獲得國(guó)家發(fā)改委項(xiàng)目核準(zhǔn)通過(guò)企業(yè)，同年6月，云度正式進(jìn)入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，成為第二家獲得純電動(dòng)乘用車資質(zhì)的企業(yè)。

　　★企業(yè)名稱：紅星汽車

　　成立時(shí)間：2015年

　　首款產(chǎn)品：閃閃X2

　　上市時(shí)間：6月30日

　　融資情況：未公布

『紅星閃閃X2』

　　2018年6月30日，紅星品牌發(fā)布旗下首款純電動(dòng)小型SUV紅星閃閃X2，該車共推出4款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為4.98-6.38萬(wàn)元，新車綜合續(xù)航里程根據(jù)配置不同可達(dá)252-300公里。

　　紅星汽車全稱為河北紅星汽車制造有限公司，其成立于2003年12月，其前身可以追溯到1960年成立的河北紅星旅行車制造廠。該品牌此前為雙環(huán)汽車旗下子公司，主要生產(chǎn)紅星小貴族系列車型。而隨著雙環(huán)破產(chǎn)，紅星汽車又被河北的多氟多化工公司收購(gòu)。

　　全文總結(jié)

　　2018年是新創(chuàng)車企產(chǎn)品集中亮相的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)，隨著產(chǎn)品的陸續(xù)上市，新創(chuàng)車企們將展開(kāi)正面PK，產(chǎn)品將最終哪家企業(yè)能夠在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。本次來(lái)參展的初創(chuàng)企業(yè)、新品牌共13家，而據(jù)業(yè)內(nèi)不完全統(tǒng)計(jì)，已有品牌發(fā)布的新創(chuàng)車企超過(guò)50家，大浪淘沙，誰(shuí)將成為最后的贏家，我們拭目以待。（文/汽車之家 才麗媛/肖瑩）

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