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性能怪獸/年底亮相 奧迪新款R8官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,奧迪官方正式發(fā)布了新款R8以及新款R8 Spyder版車型官圖。作為中期改款車型,新車在外觀上進行了一定程度的調(diào)整,看起來極具沖擊力。同時,根據(jù)此前信息來看,新車有望在今年年底亮相,并于2019年初上市。

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『新款R8』

  外觀方面,新車采用了六邊形大嘴式前進氣格柵造型,相比現(xiàn)款車型要更加扁平,視覺效果更佳兇狠。同時,其左右兩側進氣口取消了黑色豎條狀設計,改為與格柵相同的不規(guī)則網(wǎng)格狀。此外,新車前唇部分也進行了重新設計,進一步提升該車的氣勢。

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『新款R8 Spyder』

  車身側面來看,鋒利的雙腰線配合著大尺寸進氣口設計,無不彰顯出該車的運動范兒。雖然此次官方僅放出尾部的細節(jié)圖片,但我們?nèi)阅軌蚩闯銎湮膊烤W(wǎng)狀格柵采用了貫穿式設計,對于一款中置發(fā)動機的超級跑車來講會帶來更好的散熱效果。與此同時,新款R8的排氣造型也進行調(diào)整,粗壯的圓孔排氣看上去較為暴力。

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  內(nèi)飾方面,新車基本沿用了現(xiàn)款車型的設計風格。細節(jié)方面,新車中控臺整體樣式十分簡潔,使用了更多的旋鈕形式,同時全液晶顯示儀表盤,進一步增添科技感。此外,該車還在多處采用了與車身同色的縫線,細節(jié)之處值得稱道。

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  動力方面,新車將繼續(xù)搭載5.2L V10發(fā)動機,根據(jù)調(diào)?奢敵578馬力或629馬力的最大功率。峰值扭矩分別為550牛·米和580牛·米。傳動系統(tǒng)方面,新車將繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱。(文/汽車之家 周易)

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    這代R8已經(jīng)進化的相當成熟,無論是性能還是外形,而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,視野良好,作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時,R8依然堅持著高轉速V10自然吸氣發(fā)動機,令人敬畏,不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛,就是過分低調(diào),亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

    評測編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去,除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來,R8就沒必要買這么頂配的,等等普通版的5.2FSI就足夠了。

    評測編輯-張可:

    如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,性能完全令人滿意,而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設計更符合當下審美,而且足夠亮騷。沒什么太多好說的,這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。

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    我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,沒有復雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺,R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇,我會毫不猶豫選擇R8,當然了,迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,還有那個讓人癡迷的日間行車燈。

    評測編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車,但如果說它是最迷人的跑車,我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。

    評測編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來形容!尤其是它的那對兒行車燈!絕對的銷魂、夢幻!420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”!然而,談到舒適性和易用性,奧迪R8就顯得更有特點了,盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同!

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