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Waymo收費(fèi) 谷歌無人駕駛商業(yè)化進(jìn)程將近

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  [汽車之家 新聞]  近日,據(jù)外媒報(bào)道稱,谷歌旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo開始對部分試點(diǎn)出行服務(wù)進(jìn)行收費(fèi),并開始測試定價模型,也就是說,Waymo或?qū)⒊蔀槿虻谝患覍⒆詣玉{駛出行服務(wù)進(jìn)行商業(yè)化的公司。

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  據(jù)悉,在2017年4月份,Waymo在美國亞利桑那州推出的一項(xiàng)名為Early Rider的自動駕駛項(xiàng)目,并招募了400多名參與者免費(fèi)體驗(yàn)期自動駕駛出行服務(wù)。但在最近一次財(cái)報(bào)會議上,Waymo母公司Alphabet(谷歌重組之后的名稱)首席財(cái)務(wù)官Ruth Porat卻表示,Waymo也開始為其自動駕駛出行服務(wù)制定定價模型,且已經(jīng)有用戶為此付費(fèi),但具體的付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并不為外界所知。

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  Ruth Porat進(jìn)一步解釋說,實(shí)際上,Waymo的商業(yè)化仍處于非常初始的階段,未來將有計(jì)劃地?cái)U(kuò)大其自動駕駛出行服務(wù)項(xiàng)目,與此同時Waymo也在探索一些面向企業(yè)用戶的機(jī)會,如提供技術(shù)支持或物流服務(wù)等,只不過營收還非常微觀。外媒分析稱,對旗下自動駕駛出行服務(wù)進(jìn)行收費(fèi),意味著Waymo自動駕駛出行服務(wù)的商業(yè)化成為可能,因此Waymo估值將會達(dá)700億美元。

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  值得注意的是,此前Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik曾表示W(wǎng)aymo自動駕駛出行服務(wù)的費(fèi)用可能會與Uber或Lyft等出行服務(wù)商的價格相當(dāng),但John Krafcik也提出了另外一種“付費(fèi)策略”,那就是一些對集客有需求的第三方公司或企業(yè)可能會替乘客支付費(fèi)用來達(dá)到集客的目的,“這或許是一個非常有趣的商業(yè)邏輯。”John Krafcik表示。(來源:CNET 編譯/汽車之家 王林)

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