[汽車之家 新聞]  雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟正在加快其在自動駕駛領(lǐng)域的布局。11月1日，國內(nèi)自動駕駛初創(chuàng)公司文遠(yuǎn)知行WeRide.ai（前身為“景馳科技”）宣布已完成A輪融資，此輪融資由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）旗下戰(zhàn)略風(fēng)險投資公司Alliance Ventures領(lǐng)投，雙方將在合作基礎(chǔ)上推動自動駕駛汽車的落地服務(wù)。

　　早在2018年3月，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩在其發(fā)布的“聯(lián)盟六年中期規(guī)劃”中提到，希望聯(lián)盟在電動車、自動駕駛和汽車互聯(lián)領(lǐng)域領(lǐng)域成為領(lǐng)導(dǎo)者。同時進(jìn)一步發(fā)揮聯(lián)盟的協(xié)同效應(yīng)。而對于此次投資，聯(lián)盟方面代表稱無人駕駛系統(tǒng)是其新型移動服務(wù)業(yè)務(wù)中備受重視的核心技術(shù)，將一直致力于在中國等主要市場推出此類技術(shù)。文遠(yuǎn)知行WeRide.ai首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人韓旭表示，與聯(lián)盟的關(guān)系不僅在于資本上的投資，未來還會有更多戰(zhàn)略上的合作。

　　文遠(yuǎn)知行WeRide.ai由前自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁于2017年4月初在硅谷創(chuàng)辦，并于2017年12月將全球總部落戶廣州。是一家無人駕駛技術(shù)為核心的智能出行公司，旨在打造面向中國市場的第4級別全自動無人駕駛。然而在2017年12月22日，百度對外將王勁及景馳訴至北京知識產(chǎn)權(quán)法院，要求后者停止利用商業(yè)秘密從事與百度相競爭的自動駕駛相關(guān)業(yè)務(wù)，該事件也讓這家初創(chuàng)公司一度被推上輿論的風(fēng)口浪尖。不過，就在2018年3月5日，百度對外宣布景馳科技正式加入百度Apollo開放平臺，成為Apollo合作伙伴，而王勁也離開了景馳科技，其CEO職位由前CTO韓旭接任，景馳科技也低調(diào)改名為文遠(yuǎn)知行WeRide.ai。

　　文遠(yuǎn)知行WeRide.ai目前在全球擁有200多名員工，其計劃在2019年完成500輛自動駕駛車輛的改裝，積累500萬公里的自動駕駛里程（目前累計里程超過6萬公里），并在廣州和安慶與合作伙伴進(jìn)行常態(tài)化的試運(yùn)營和商業(yè)化落地的嘗試。并稱在2020年會將無人車運(yùn)營帶進(jìn)中國的城市，成為全世界第一批規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用無人駕駛技術(shù)的企業(yè)。（文/汽車之家 才麗媛）

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