[汽車之家 新聞]  去復(fù)活一臺(tái)老爺車是很多發(fā)燒級(jí)車迷的夢(mèng)想，滿足情懷的同時(shí)也追求一種不同的玩車方式。而如今一輛1949年的Mercury轎車被重新打造，更換上了一套特斯拉85kWh的電池組以及一套雙電機(jī)系統(tǒng)，以純電動(dòng)的方式再次來(lái)到世人面前，從某種意義上，這種復(fù)活方式更具跨時(shí)代的意義。

　　據(jù)外媒報(bào)道，位于美國(guó)洛杉磯專業(yè)從事電動(dòng)汽車改裝的Stealth EV公司最近推出了一套“純電動(dòng)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)”，受客戶的委托，這套系統(tǒng)也首次應(yīng)用在了一臺(tái)1949年的Mercury轎車上。這臺(tái)老爺車的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤都被進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，關(guān)于改裝細(xì)節(jié)上，這臺(tái)車被更換了所有的橡膠密封，以及增加了隔熱和隔音材料，并且加入了一套Brembo制動(dòng)系統(tǒng)。官方表示除了外觀之外，幾乎所有細(xì)節(jié)都被進(jìn)行了重新的定制設(shè)計(jì)。

　　而關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)方面，被復(fù)活后的車輛搭載一套雙電機(jī)系統(tǒng)，可提供400馬力的動(dòng)力輸出，并且還為電機(jī)系統(tǒng)定制了一個(gè)鋁材質(zhì)“引擎”外殼，讓它看起來(lái)更有問(wèn)道。車輛使用了一套完整的特斯拉85kWh的電池組，最大續(xù)航里程可以達(dá)到200英里（約320公里）。車輛使用高達(dá)125A的快速充電接口，并使用了與特斯拉相同的增壓充電插頭，可在1.5小時(shí)內(nèi)完成從0-100%的電量補(bǔ)充。

　　其它方面，車輛還加入更多現(xiàn)代化的功能，比如自動(dòng)空調(diào)等等，但官方表示雖然改動(dòng)了很多原車設(shè)計(jì)，但仍希望讓這臺(tái)車從外觀上看起來(lái)是原汁原味的。據(jù)了解，這輛車將于拉斯維加斯SEMA 2018展會(huì)上進(jìn)行展出，未來(lái)該公司還會(huì)進(jìn)行更多復(fù)古車的電氣化改裝。（消息來(lái)源：electrek；文/汽車之家 姚嘉）

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