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2018洛杉磯車展:全新一代馬自達3首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在本屆洛杉磯車展上,馬自達帶來了全新一代馬自達3車型,本次發(fā)布的馬自達3新車同時提供兩廂和三廂兩種版本車型,該車除了內(nèi)外顏值進一步升級外,最大亮點就是它在新技術上的運用,據(jù)悉新一代馬自達3將成為首款搭載SPCCI火花控制壓燃點火創(chuàng)馳藍天X發(fā)動機的量產(chǎn)車型。

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  外觀方面,全新一代馬自達3在外觀上高度保持了此前發(fā)布的魁(Kai)概念車的外形設計,整體造型動感十足。新車的前臉整體設計較為簡潔,但富有運動感的線條和曲面勾勒出了十足的侵略性。新車的中網(wǎng)采用了馬自達標志性的盾型造型,搭配造型銳利的前大燈,使得新車的前臉設計充滿攻擊性。此外,全新馬自達3兩廂版和三廂版車型在前臉下方的進氣口處還略有區(qū)別,兩廂版車型的下方進氣口更窄,而三廂版車型則將進氣口延伸到了兩側。

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  全新一代馬自達3的側面造型同樣富有動感,車身側面并沒有采用過于明顯的腰線,車側整體顯得較為平滑。其中兩廂車后門的車窗相對較短,顯得很有運動感,而三廂車型的側面造型則更加順滑。車尾方面,全新馬自達3兩廂版車型的尾燈在造型上與頭燈相呼應,保留了概念車上的四圓燈設計,并很好的融合于尾燈中。而三廂車型的尾燈造型則更加寬大,內(nèi)凹式尾部造型凸顯運動感。

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  內(nèi)飾方面,全新一代馬自達3的中控很有設計感,中控臺采用雙色的設計,并橫向延伸至副駕駛位置,,具有不錯的層次感與整體感。此外,新車還采用了時下流行的懸浮式中控屏,并將多媒體控制按鍵和旋鈕集成在了擋把后端的位置。新車所采用的三幅式的方向盤同樣顯得運動感十足,與外觀塑造的運動風格相得益彰。

   動力部分,全新一代馬自達3將提供5種不同的發(fā)動機。其中帶有SPCCI火花塞控制壓燃點火技術的新一代創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X發(fā)動機為2.0升版本,最大功率189馬力,峰值扭矩為230牛·米。與此同時,新車將繼續(xù)提供1.5L、2.0L和2.5L版本的Skyactiv-G發(fā)動機,以及一款2.2L的柴油發(fā)動機。(文/汽車之家 盛元珺)

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  • 馬自達3(進口) 2010款 兩廂 2.0手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.40 41.60 9.00
    測試文章:看點就在6MT!測試新馬自達3兩廂2.0MT
    評測編輯-韓路:

    作為進口車,這個價格不貴,不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了點。

    評測編輯-梁。

    其實一直都挺喜歡馬自達3兩廂,現(xiàn)在國內(nèi)真正算得上運動型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外,也只有它了,而且這次新馬自達3兩廂終于有了6速手動擋,終于能真正體驗它的駕駛樂趣了,而且依然是進口,價格也相對更有性價比了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    如果不算GTI這類性能版車的話,全新進口馬自達3兩廂應該是我見過的最有運動感覺的緊湊型車,外形俊俏,性能也不錯,最關鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍!

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級別:緊湊型車
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