[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  11月23日晚，北京現(xiàn)代新款途勝(參數(shù)|詢(xún)價(jià))（官方稱(chēng)其為“第四代途勝”）正式上市。新車(chē)共推出了搭載1.6T動(dòng)力的共計(jì)6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為15.59-23.99萬(wàn)元，詳見(jiàn)下表。作為中期改款車(chē)型，新款途勝主要針對(duì)外觀造型和內(nèi)部配置進(jìn)行了較大的調(diào)整和升級(jí)，以提升產(chǎn)品力。

● 新車(chē)特點(diǎn)
外觀：頭尾經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，燈組升級(jí)明顯

　　外觀方面，新款途勝采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，其中前進(jìn)氣格柵采用了最新的家族化風(fēng)格輪廓，形狀非常獨(dú)特，并在周?chē)�融入了粗狀的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，更加精致。與此同時(shí)，新車(chē)還換裝了新樣式的多邊形黑底式LED前大燈，而保險(xiǎn)杠兩側(cè)燈組內(nèi)融入了前霧燈、轉(zhuǎn)向燈和分體式LED日行燈帶，其中日行燈分為上下兩段，分別位于大燈組和保險(xiǎn)杠組合燈內(nèi)，整體形似獠牙，營(yíng)造出了個(gè)性十足的燈光效果（如圖所示）。

　　作為中期改款車(chē)型，新款途勝的側(cè)身造型變化不大，延續(xù)了現(xiàn)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但換裝了新樣式的輪圈。在尾部，新車(chē)采用了全新樣式的LED組合尾燈，中央貫穿燈帶可以完全點(diǎn)亮，無(wú)論白天還是夜晚，都能夠營(yíng)造出更獨(dú)特的視覺(jué)效果。此外，新車(chē)所采用的雙邊共兩出式橢圓形鍍鉻排氣口也進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4545/1850/1670mm，軸距為2670mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。

內(nèi)飾：中控臺(tái)重新設(shè)計(jì)，升級(jí)液晶儀表、10.25英寸大屏等

　　內(nèi)飾方面，新款途勝針對(duì)中控臺(tái)上半部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，對(duì)稱(chēng)式布局看起來(lái)更加規(guī)整，中控屏改為懸浮式設(shè)計(jì)，尺寸加大到10.25英寸，內(nèi)部還集成了百度導(dǎo)航、百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制、藍(lán)牙、現(xiàn)代Blue Link等多重功能。

　　在屏幕下方，新款途勝設(shè)置有橫向布局的空調(diào)出風(fēng)口和完整的實(shí)體按鍵式空調(diào)控制區(qū)。與此同時(shí)，新車(chē)還配備了一塊大尺寸液晶儀表盤(pán)，其可以顯示豐富的行車(chē)信息，同時(shí)還可以根據(jù)駕駛模式的不同而變換主題顏色。此外，在老款車(chē)型上為頂配車(chē)型專(zhuān)屬的電子手剎也有望被下放到更多車(chē)型上，以代替腳踩式駐車(chē)系統(tǒng)。

空間：乘坐空間和后備廂空間都較為充裕

　　作為改款車(chē)型，新款途勝延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型出色的空間表現(xiàn)，身高175cm的體驗(yàn)者乘坐時(shí)，無(wú)論是頭部還是腿部空間的表現(xiàn)都不錯(cuò)；另外，后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、后排空調(diào)出風(fēng)口和USB電源接口等功能或配置也帶來(lái)了更好的舒適性和便利性。不過(guò)，該車(chē)后排地板中央的凸起稍大，不太適宜長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

　　新款途勝繼續(xù)提供全景天窗，其開(kāi)口面積較大，帶來(lái)了不錯(cuò)的采光和換氣效果。新車(chē)后備廂常規(guī)儲(chǔ)物空間為488升，同時(shí)后排座椅支持4/6比例分割放倒，靠背也可完全放平，空間拓展能力出色。

動(dòng)力：繼續(xù)采用1.6T+7DCT動(dòng)力總成，177馬力/265�！っ�

　　動(dòng)力方面，新款途勝全系標(biāo)配現(xiàn)有的1.6T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（280TGDi動(dòng)力），其最大功率為177馬力，峰值扭矩265�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，高配車(chē)型還提供HTRAC四驅(qū)系統(tǒng)。

● 試駕回顧

　　我的同事付博此前曾對(duì)新款途勝進(jìn)行了試駕，以下內(nèi)容節(jié)選自他撰寫(xiě)的試駕文章《瑕不掩瑜 試駕北京現(xiàn)代新款途勝》，部分內(nèi)容有刪改。

　　新款途勝全系搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速干式雙離合變速箱。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的動(dòng)力完全可以滿(mǎn)足正常的駕駛需求，起步比較輕快，配合著腳感線性的油門(mén)踏板和輕盈的轉(zhuǎn)向手感，駕馭它還是很輕松的。在高速行駛時(shí)，動(dòng)力的表現(xiàn)超出預(yù)期，在時(shí)速100km/h巡航時(shí)，深踩下油門(mén)踏板，它也會(huì)給你一個(gè)積極地動(dòng)力反饋，雖然來(lái)得并不迅猛，但你能感受到它的“底氣”，做并線、超車(chē)等動(dòng)作時(shí)不會(huì)沒(méi)有信心。

　　7速干式雙離合變速箱的反應(yīng)較快，升擋比較積極，在日常駕駛時(shí)變速箱會(huì)盡量保持在較高擋位。在起步和慢速蠕行的時(shí)候，變速箱會(huì)出現(xiàn)輕微的頓挫感。新車(chē)共有三個(gè)駕駛模式選擇，包括經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)的響應(yīng)更為積極，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制會(huì)保持的高一些，讓駕駛者獲得更好的動(dòng)力體驗(yàn)；在經(jīng)濟(jì)模式下，整個(gè)車(chē)會(huì)變得“遲緩”一點(diǎn)，但此時(shí)可以獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性；舒適模式也可以理解為居于經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)之間的標(biāo)準(zhǔn)模式，也是我們?nèi)粘ｑ{駛最常用到的。

　　新車(chē)的懸架設(shè)定偏硬朗風(fēng)格，在走一些不太平整的路面時(shí)，能感受到明顯的顛簸感，過(guò)減速帶時(shí)這樣的設(shè)計(jì)會(huì)讓車(chē)內(nèi)乘客覺(jué)得不太舒適。

● 新車(chē)背景

『初代途勝2005年國(guó)產(chǎn)、2015年退市，生命周期長(zhǎng)達(dá)10年』

『第二代途勝以ix35之名引入國(guó)產(chǎn)』

　　第一代途勝于2005年6月由北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，初期搭載2.7L V6和2.0L兩種動(dòng)力，經(jīng)歷多次改款后，一直銷(xiāo)售至2015年；出于同堂銷(xiāo)售的需求，第二代途勝在引入國(guó)產(chǎn)時(shí)采用了歐版車(chē)型名稱(chēng)——ix35，其于2010年4月正式上市，后續(xù)同樣經(jīng)歷了多次改款，并最終在2017年以換代車(chē)的身份繼續(xù)活躍在海外品牌入門(mén)緊湊型SUV市場(chǎng)當(dāng)中。

『海外版第三代途勝中期改款車(chē)型』

　　2015年上市的全新途勝是途勝車(chē)系的第三代產(chǎn)品，而此次上市的新款途勝則是第三代途勝中期改款車(chē)型的中國(guó)版本，其造型相比海外版新款途勝（如上圖所示）有著明顯的區(qū)別。相比海外版本，不知道您更喜歡哪種設(shè)計(jì)呢？

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『剛剛在廣州車(chē)展首發(fā)國(guó)產(chǎn)起亞KX5中期改款車(chē)型』

　　提起現(xiàn)代的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，大家肯定第一時(shí)間就會(huì)想到同門(mén)品牌起亞的姊妹車(chē)款。正好，起亞KX5也剛剛在2018廣州車(chē)展上發(fā)布它的中期改款車(chē)型，其造型同樣為本土化設(shè)計(jì)，而并未直接采用海外版新款SPORTAGE/KX5的造型。不過(guò)，目前這款車(chē)還未上市，市面上銷(xiāo)售的還是老款車(chē)型，因此其產(chǎn)品力一定程度上要略微落后于新款途勝。

『上汽大眾途岳；東風(fēng)本田CR-V』

『長(zhǎng)安福特翼虎；東風(fēng)日產(chǎn)奇駿』

　　主流海外品牌緊湊型SUV領(lǐng)域從來(lái)不缺候選，相對(duì)新鮮的大眾途岳，加上老將本田CR-V、豐田RAV4榮放、福特翼虎、日產(chǎn)奇駿等，都是消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)可以較多考慮的。

● 總結(jié)

　　主流海外品牌緊湊型SUV級(jí)別中高手云集，此次迎來(lái)中期改款的途勝在外觀設(shè)計(jì)和配置上進(jìn)行了優(yōu)化提升，在保留原有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品力，例如LED光源前后燈組、液晶儀表盤(pán)、10英寸中控屏、百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)等，都是值得肯定的升級(jí)點(diǎn)。不過(guò)，新車(chē)的雙離合變速箱仍然還存在著一些頓挫的情況，同時(shí)懸架也偏硬，因此對(duì)于行駛平順性和舒適性有更高要求的消費(fèi)者還是需要在親身體驗(yàn)后多做一重考慮。現(xiàn)在價(jià)格來(lái)了，依您之見(jiàn)，新款途勝這個(gè)售價(jià)如何呢？（文/汽車(chē)之家 刁昊）

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