[汽車之家 新聞]  11月30日24時，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口再次開啟。國家發(fā)展改革委門戶網(wǎng)站公布，自12月1日零時起降低國內(nèi)成品油價格。汽、柴油(標準品)價格每噸分別降低540元和520元。多家機構(gòu)認為，國際原油供應(yīng)過剩與需求疲軟等利空因素將繼續(xù)發(fā)酵。

　　自10月以來，國際原油期貨持續(xù)低迷，WTI原油（北美地區(qū)較為通用的一類原油）期貨主力合約從76.55美元高點一路跌至50美元附近，其中20日和23日下跌慘烈，重挫逾6%。此外，布倫特原油也跌破60美元/桶。

　　ICIS安迅思首席分析師李莉?qū)χ行陆?jīng)緯客戶端分析指出，從數(shù)據(jù)方面看，近期國際油價持續(xù)下跌主要是因為供應(yīng)量快速增加。美國提出對伊朗實施制裁的幾個月里，沙特等產(chǎn)油國不斷增產(chǎn)，但現(xiàn)在看來制裁只是“虛晃一槍”，這導(dǎo)致市場上原油過度供應(yīng)。

　　此外，經(jīng)合組織(OECD)11月21日表示，貿(mào)易緊張局勢和更高的利率正在使全球經(jīng)濟放緩，但目前沒有出現(xiàn)大幅下滑的跡象，明年全球經(jīng)濟也將下滑。而全球經(jīng)濟放緩必然帶來原油需求下滑。

　　金聯(lián)創(chuàng)分析師韓正己認為，目前市場普遍對原油前景看衰，當(dāng)前市場缺乏能夠有效提振油價的消息，12月6日的OPEC正式會議上將針對未來半年OPEC原油產(chǎn)量配額做出決定，如果繼續(xù)維持減產(chǎn)或加大減產(chǎn)力度，無疑在短期內(nèi)將對疲軟的油價起到較大提振作用，但如果OPEC結(jié)束減產(chǎn)協(xié)議，那么對原油價格來說無疑是雪上加霜。

　　中新經(jīng)緯客戶端梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來，國內(nèi)成品油價已經(jīng)歷23次調(diào)整。其中，上調(diào)13次，下調(diào)9次，擱淺1次。經(jīng)過上一輪調(diào)整后，年內(nèi)汽油上漲545元/噸，柴油上漲530元/噸。此次下調(diào)后，國內(nèi)成品油價也迎來年內(nèi)首個“三連跌”。

　　此外，隆眾資訊認為，加油站零售方面依舊維持優(yōu)惠力度，中石化等主營站優(yōu)惠幅度多在0.5-0.7元/升，而民營加油站的優(yōu)惠幅度多在0.4-1.2元/升，部分民營加油站特定日期(如每周二)可優(yōu)惠至1.5-1.8元/升，而部分主營加油站特定日期持卡可優(yōu)惠至0.8-1元/升。

　　下一輪調(diào)價窗口將于2018年12月14日24時開啟，中宇資訊認為，目前原油市場多將關(guān)注點集中在12月6日的OPEC會議上，若減產(chǎn)協(xié)議未達到預(yù)期效果，原油價格仍存下滑風(fēng)險，成品油市場依舊存“四連跌”的可能。(文章來源：中新經(jīng)緯APP)