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1.2T直噴+7DCT 海馬S5新車型無偽裝諜照

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們從相關渠道獲得了一組海馬全新S5 1.2T車型的無偽裝諜照。新車整體維持了現(xiàn)款車型的設計,區(qū)別在于其尾標變?yōu)榱?10TGDI、換擋機構變?yōu)榱诵o式,同時還換裝了一套1.2T直列三缸發(fā)動機+7速雙離合變速箱的動力總成。目前現(xiàn)款車型提供1.5T(230T車型)/1.6L(160車型)兩種動力,未來1.2T車型的推出,將進一步豐富消費者在購買該車時的選擇范圍。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  此次曝光的新車在外觀上與現(xiàn)款海馬S5(參數(shù)|詢價)保持一致,最新的設計風格包含犀利的分體式前大燈、點陣式前中網(wǎng)、回旋鏢式尾燈等設計元素,令其看上去更加時尚。相比于在售的1.5T/1.6L車型而言,1.2T車型的特點在于尾標變成了210 TGDI字樣,這意味著該車的最大扭矩約為210牛·米,同時配備了一臺渦輪增壓(T)直噴(GDI)發(fā)動機。

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  內(nèi)飾部分,新車依然維持了在售海馬S5車型的整體設計,最大的變化則發(fā)生在換擋機構。從圖中我們可以看到,新車以一款旋鈕式電子換擋機構代替了現(xiàn)款1.5T/1.6L車型的機械擋把。

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  動力方面,海馬S5目前僅提供與上代車型相同的1.5T/1.6L兩款多點電噴直列四缸發(fā)動機,二者對應尾標分別為230T和160,最大功率分別為163馬力和122馬力,傳動系統(tǒng)匹配的是5速手動(1.6L)、6速手動(1.5T)或CVT無級變速箱(1.5T);后續(xù),搭載1.2T直列三缸/1.6T直列四缸兩款直噴渦輪增壓發(fā)動機的車型也將推出,二者對應尾標分別為210 TGDI和280 TGDI,最大功率分別為148馬力和185馬力,傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱(1.2T)與6速手自一體變速箱(1.6T)。(文/汽車之家 刁昊)

文章標簽: 國內(nèi)諜照
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  • 海馬S5 2015款 1.5T 手動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.34 39.86 10.60
    測試文章:釋放活力 測試海馬S5 1.5T 手動運動版
    評測編輯-王子平:

    海馬S5 1.5T的手動擋車型既然稱為運動版,那么就只聊駕駛方面的表現(xiàn)吧。手動擋車型開起來確實更加爽快了,1.5T發(fā)動機的加速實力也很不錯,起碼能夠給人動力隨叫隨到的感覺。至于懸架和轉(zhuǎn)向,這是它的弱項,不過再看看它的價格和定位,能有這樣的表現(xiàn)難道還不夠嗎?

    評測編輯-于晗:

    想不用花很多錢買個同級別動力強,空間還不小的車,海馬S5是個不錯的選擇,而最讓我覺得驚喜的是,它的換擋手感和行駛品質(zhì)都很棒。不過這車有我受不了的地方,前排車窗控制按鍵的位置簡直反人類,您上高速領票交錢的時候就知道。

    評測編輯-時睦華:

    海馬S5的配置很出色,這讓不少人都大吃一驚。但是它在細節(jié)方面的設計欠缺用心,杯架過小的開口和前排車窗控制按鍵的設計真是不能忍了,連我都替設計師著急起來。在駕駛方面,運動版車型給我最大的印象就是懸架調(diào)校除了更硬以外并沒有別的特點,舒適性也不好。

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海馬S5

指導價:6.98-11.68萬
級別:緊湊型SUV
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