[汽車之家 互動(dòng)話題]  2018年的“尾巴”終于如約而至，這一年里你立過的flag有多少還沒實(shí)現(xiàn)呢？咳咳，當(dāng)然這里我著重關(guān)心的還是想買車的小伙伴們，18年沒有買車的不要沮喪，因?yàn)椤昂脩颉痹诤箢^呢，看看這些明年將上市的重磅新車，瞬間會(huì)有種年初就要早做準(zhǔn)備的“趕腳”！下面我來一一介紹。

　　  全新一代卡羅拉

　　在2018廣州車展上迎來了全新卡羅拉首發(fā)（車展發(fā)布車型為油電混動(dòng)版）。全新卡羅拉從外觀上給人撲面而來的年輕與前衛(wèi)，作為豐田在中國市場(chǎng)的銷量支柱，卡羅拉承擔(dān)著穩(wěn)固緊湊型車市場(chǎng)的重任！至于上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)，我想它應(yīng)該依舊會(huì)延續(xù)現(xiàn)款的銷量情況，搶占更多緊湊型車市場(chǎng)。

　　全新奔馳B級(jí)

　　目前，全新奔馳B級(jí)的具體引入時(shí)間官方還未正式公布，并且不出意外的話，隨著全新奔馳A級(jí)三廂版的國產(chǎn)，未來新B級(jí)的國產(chǎn)進(jìn)程同樣指日可待。中國品牌、合資品牌的家用多功能車型正從培育期逐步走向成熟，越來越多的多人口家庭愿意將目光投向該級(jí)別車型，相信在不遠(yuǎn)的未來，隨著國民消費(fèi)理念和消費(fèi)水平的不斷升級(jí)，豪華品牌MPV市場(chǎng)也能迎來一波增長熱潮。

　　新一代馬自達(dá)3

　　馬自達(dá)的產(chǎn)品永遠(yuǎn)給人留下運(yùn)動(dòng)、黑科技的主觀印象，但相比于本田、豐田、日產(chǎn)而言，產(chǎn)品線并不多的馬自達(dá)已經(jīng)很久沒有迎來一款令人激動(dòng)的全新產(chǎn)品了。今年11月開幕的洛杉磯車展上見證了新一代馬自達(dá)3的全球首發(fā)，那個(gè)你熟悉的馬自達(dá)又回來了。作為創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的首秀車型，首發(fā)的新一代馬自達(dá)3北美版提供一款2.0L版本作為低配，最大功率189馬力，峰值扭矩為230牛·米。

　　新一代速騰

　　寶來和朗逸同時(shí)在今年完成了換代，除了設(shè)計(jì)等方面的改變之外，尺寸的全面增大是一個(gè)繞不開的話題。那么，速騰該怎么辦呢？10月份，我們從工信部獲得了全新速騰的申報(bào)信息，換代車型首次出現(xiàn)在我們的視野中。除了保留了海外的設(shè)計(jì)之外，最大的變化便是這款車車身尺寸進(jìn)一步加長，新一代車型基于MQB平臺(tái)打造，其車身尺寸也進(jìn)一步的增長。比如新車軸距增加到了2685mm。你是不是發(fā)現(xiàn)了什么？國產(chǎn)全新寶來和朗逸的軸距已經(jīng)超過了海外版的Jetta，未來國產(chǎn)后的速騰，只有加長這一條路可以走了。

　　全新寶馬3系

　　作為一款主打運(yùn)動(dòng)牌的豪華轎車，寶馬3系確實(shí)不負(fù)眾望。可以說，寶馬3系將寶馬品牌的運(yùn)動(dòng)精神完美的傳承了下來。新車尺寸方面，其長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，通過上述表格我們可以看出，其相比現(xiàn)款長軸版車型得到了全面提升。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為B48B20B的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（現(xiàn)款為B48B20C），其最大功率為184馬力（135千瓦）。值得一提的是，雖然該車最大功率與現(xiàn)款寶馬320Li保持一致，但尾部標(biāo)識(shí)變?yōu)?25Li。

　　亞洲龍

　　亞洲龍（AVALON）這款車的名字對(duì)于一些國內(nèi)消費(fèi)者來講并不陌生，此前幾代車型廣泛存在于一些小貿(mào)市場(chǎng)并引入到國內(nèi)銷售，到了2018年底，一汽豐田國產(chǎn)版的亞洲龍?jiān)趶V州車展首發(fā)，并保留了這個(gè)民間的名字，這款車預(yù)計(jì)2019年3月正式上市，屆時(shí)將正式來到我們身邊。從亞洲龍的賣點(diǎn)來看，豐田的品牌、大空間、混動(dòng)技術(shù)，肯定是加分項(xiàng)。目前，廣汽豐田凱美瑞目前的月銷量在1.5萬輛以上，還是很不錯(cuò)的。亞洲龍從硬件實(shí)力來看，還是有著成功的基因，那么這款車的最終市場(chǎng)表現(xiàn)（官方表示希望2019年銷售7-8萬臺(tái)），是一輛亞洲“龍”還是亞洲“蟲”，我們讓市場(chǎng)和消費(fèi)者來說話。

　　 全新奧迪A6L

　　基于奧迪MLB Evo平臺(tái)打造的它，國產(chǎn)化后進(jìn)行將進(jìn)行加長處理，從而更加符合中國市場(chǎng)需求。此外，新車將在2019年1月正式上市，讓它與E級(jí)與5系展開一場(chǎng)廝殺。奧迪官方自稱全新A6L為“小A8L”也能看出，奧迪對(duì)于全新A6L是抱有很大期望的，歷經(jīng)第八次迭代的全新奧迪A6L將進(jìn)行一次全面的革新，包括造型設(shè)計(jì)、豪華配置、駕駛質(zhì)感以及智能科技方面�？偨Y(jié)出A6L的幾點(diǎn)就是1、年輕化發(fā)展，推出運(yùn)動(dòng)車型，擴(kuò)大用戶范圍。2、中大型車的高質(zhì)量口碑。3、進(jìn)一步突出的科技配置與科技感。那么真正上市后我們對(duì)于它的期待是否能實(shí)現(xiàn)呢，讓我們拭目以待吧。

　　 全新沃爾沃S60

　　全新S60將會(huì)在2019年登陸中國市場(chǎng)，基于SPA架構(gòu)打造的全新一代S60采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，雷神之錘式前大燈具有很強(qiáng)的辨識(shí)度，側(cè)面更加時(shí)尚和干練一些，而尾部則與S90很像了。未來S60國產(chǎn)之后也會(huì)進(jìn)行軸距的加長，屆時(shí)同3系和C級(jí)的長軸距版相比，會(huì)有什么樣的結(jié)果，可以期待一下。動(dòng)力方面，全新S60搭載T5、T6、T8三種動(dòng)力，T5為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力；T6為2.0T渦輪+機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320馬力；T8為2.0T渦輪+機(jī)械增壓+電動(dòng)機(jī)，最大功率為406馬力。傳動(dòng)部分，新車匹配的是8速自動(dòng)變速箱。這樣的動(dòng)力總成還是令人滿意的，畢竟是330i水平起步了。

　　 全新一代標(biāo)致508

　　雖然煥然一新的全新標(biāo)致508確實(shí)讓人眼前一亮，但引進(jìn)國內(nèi)國產(chǎn)之后還是免不了的要面對(duì)加長這個(gè)老生常談的問題。全新508L取消無框車門和掀背尾門的作法就顯得較為合乎情理了，而新車其他部分也很大程度的保留了歐版車型的設(shè)計(jì)，整體來看還是讓人耳目一新的。同時(shí)會(huì)引進(jìn)海外版的508和508SW（旅行版），當(dāng)然，進(jìn)口車型在售價(jià)和后期成本上自然不會(huì)太親民，這便是情懷的代價(jià)。

　　以上就是2019年將上市的重磅轎車，看完之后有沒有覺得這波福利有點(diǎn)小驚喜呢？這些新車?yán)锬目钍悄阕钇诖�的呢？�?qǐng)投票選出，或者評(píng)論區(qū)留言！