[汽車之家 新聞]  2019年1月14日，一年一度的北美車展就將拉開帷幕，而在此之前，我們也為各位帶來了本次車展上比較受矚目的幾款車型，其中包括英菲尼迪純電動SUV概念車、保時捷718 T系列、林肯大陸特別版等。雖然是海外車展，但是其中不乏將來會進(jìn)入國內(nèi)銷售的車型，所以今天我們就帶大家一起，先睹為快

■大眾新一代Passat美版

新車特點(diǎn)：新車在外觀設(shè)計方面，與現(xiàn)款車型相比略有改動會更加動感。

　　大眾新一代Passat美版揭開了神秘的面紗。據(jù)悉，新車將在明年1月14日的北美車展發(fā)布。而從此次曝光的設(shè)計草圖中可以看出，新車在細(xì)節(jié)設(shè)計上作出了更新。

　　從設(shè)計圖顯示，新車前臉采用更大膽的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)與鋒利的前大燈相連。與現(xiàn)款車型相對比，我們可以從設(shè)計圖中發(fā)現(xiàn)，新車前保險杠兩側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計，取代了現(xiàn)款車型的前霧燈設(shè)計。另外，新一代Passat美版在前杠設(shè)計上也有別于國產(chǎn)版。

　　車身側(cè)面強(qiáng)烈的流線感，后背設(shè)計風(fēng)格頗有幾分似新款捷達(dá)。同時，設(shè)計圖中呈現(xiàn)出來的新樣式輪圈更顯動感。至于新車尾部方面，車尾燈則應(yīng)該會延用現(xiàn)款設(shè)計。另據(jù)外媒報道，新款車型將提供車道輔助、雨量感應(yīng)刮水器、自適應(yīng)巡航控制、環(huán)境照明和導(dǎo)航等功能。

　　在動力方面，新車僅將搭載2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率176馬力，峰值扭矩280�！っ祝瑒恿�輸出介于國產(chǎn)帕薩特280TSI（1.4T）和330TSI（2.0T低功率）之間，但變速箱種類還是未知。此外，現(xiàn)款美版Passat所搭載的3.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)及4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)都不會再在新一代車型上提供。我們亦將持續(xù)關(guān)注新一代帕薩特的消息，喜歡這款車的朋友敬請期待。

編輯點(diǎn)評：

　　根據(jù)設(shè)計草圖來看，新車的外觀應(yīng)該會比現(xiàn)在的更加動感一些，并且在一些細(xì)節(jié)方面的處理也更為激進(jìn)，整體來看，新車的設(shè)計或?qū)⒆兊酶鼮槟贻p一些。從現(xiàn)有資料來看，新車在配置方面的表現(xiàn)也會提供比較實(shí)用的一些功能，另外新一代車型將于近日于北美車展上發(fā)布。

■豐田全新Supra

新車特點(diǎn)：采用全新的前臉設(shè)計，更為動感；將于北美車展發(fā)布，并已開始預(yù)定工作。

　　有海外媒體曝光了一張豐田全新Supra量產(chǎn)版實(shí)車圖，新車汲取了此前FT-1概念車的前臉設(shè)計語言，將會在2019年1月14日舉辦的北美車展期間正式發(fā)布，目前部分國家已經(jīng)針對客戶開啟了預(yù)定工作。

『全新Supra量產(chǎn)版實(shí)車；FT-1概念車』

　　從最新曝光的實(shí)車圖來看，全新Supra量產(chǎn)版汲取了此前FT-1概念車的前臉設(shè)計語言，前LED大燈組造型十分飄逸，而同時外拋的前后翼子板以及短小而高翹的尾部則充滿了戰(zhàn)斗氣息，與同門跑車豐田86相比更顯動感。

『全新Supra原型車』

　　此前，豐田已經(jīng)發(fā)布了全新Supra的原型車，修長的發(fā)動機(jī)艙配合短小的尾部，讓這款車看上去十分動感。車尾方面，全新Supra采用了三角形LED尾燈，整體布局與前輩第四代Supra非常相近，頗具傳承感。此外，上翹的后擾流板從車尾方向看上去更加明顯，搭配雙邊共兩出式排氣，運(yùn)動氣息非常濃郁。

『全新Supra內(nèi)飾諜照』

　　內(nèi)飾方面參考最新諜照來看，全新Supra配備了三輻式多功能方向盤、銀色換擋撥片、電子擋把、全液晶儀表、中控大屏等，具有運(yùn)動氣息的同時也不乏科技質(zhì)感。作為與全新寶馬Z4同平臺、由寶馬與豐田聯(lián)合開發(fā)的車型，全新Supra也共享了許多來自寶馬的零部件。

　　據(jù)悉，全新Supra將搭載由寶馬提供的2.0T直列四缸/3.0T直列六缸兩款發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率252馬力，而3.0T發(fā)動機(jī)的最大功率將達(dá)340馬力，傳動系統(tǒng)或匹配雙離合變速箱，而手動變速箱則不會提供。新車將與寶馬全新Z4共同在位于奧地利的麥格納斯太爾工廠生產(chǎn)。

編輯點(diǎn)評：

　　新車外觀汲取了此前FT-1概念車的前臉設(shè)計，相比86來看更為飄逸動感，并且車身的線條也顯得相當(dāng)戰(zhàn)斗，而尾燈造型也傳承了第四代Supra的三角形LED尾設(shè)計。另外，由于這臺車與全新的寶馬Z4同平臺打造，所以除了大量與寶馬共享的大量零件外，更是將搭載由寶馬提供的2.0T直列四缸/3.0T直列六缸兩款發(fā)動機(jī)。

汽車之家原創(chuàng)內(nèi)容用戶閱讀習(xí)慣有獎?wù){(diào)查

■保時捷718 T系列

新車特點(diǎn)：外觀更突出運(yùn)動風(fēng)格，車內(nèi)著重輕量化打造。

　　保時捷正式發(fā)布了718 T系列（Touring）車型的官圖，包括718 Boxster T和718 Cayman T兩款，相比于普通版，作為保時捷T系列中的一員，新車將主打輕量化和駕駛感受。

　　保時捷718 T系列定位僅高于718入門級車型，相比之下新車并沒有將營造豪華質(zhì)感放在首位，而是將運(yùn)動風(fēng)格進(jìn)一步突出，從官圖來看新車整體涂裝與718 GTS非常相似，采用紅黑搭配的主題風(fēng)格十分搶眼，不過新車前臉設(shè)計還是采用了入門級車型的風(fēng)格，同時側(cè)面的全新拉花更明確了其定位。

　　全新的20英寸輪圈采用高光鈦灰色圖層，同時配合保時捷主動懸架管理系統(tǒng)（PASM），使得新車相比普通版車身降低了20mm。尾部設(shè)計上，中置雙出排氣采用黑色鍍鉻裝飾，看起來更加具有運(yùn)動風(fēng)格。據(jù)悉保時捷為新車提供包括黑色、白色、胭脂紅、賽車黃、細(xì)花白、墨玉色、GT銀等車漆，并將熔巖橙和邁阿密藍(lán)作為選裝車漆。

　　相比于外觀營造的運(yùn)動性，新車內(nèi)飾則將輕量化和駕駛體現(xiàn)的淋漓盡致，718 Boxster T和718 Cayman T采用了相同的設(shè)計，原廠取消了中控臺保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）（也可免費(fèi)選裝），并將車門把手以織物形式取代，更換全新的GT運(yùn)動方向盤（無媒體控制鍵），從而盡可能的減輕車身重量，使得駕駛員將重心回歸到駕駛之上。據(jù)悉新車配備手動變速箱車型的空載質(zhì)量僅為1350kg（選裝PDK：1380kg）

　　動力方面，718 Boxster T和718 Cayman T將搭載2.0T四缸水平對置發(fā)動機(jī)，最大功率300馬力，峰值扭矩380牛·米。傳動方面，新車將匹配6速手動或7速PDK雙離合變速箱。此外，保時捷Sport Chrono組件將作為標(biāo)配出現(xiàn)在新車之上。官方公布，新車的0-100km/h加速時間，手動擋車型為5.1秒，PDK變速箱車型為4.7秒，最高時速為275km/h。

編輯點(diǎn)評：

　　保時捷718作為目前保時捷的入門跑車車型，由于重量集中在了車身的中央，所以它有著相當(dāng)出色的靈活性和運(yùn)動性，而更為注重駕駛質(zhì)感的718 T系列車型，在取消了中控臺保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）、以織物替代門把手以及換裝了全新GT運(yùn)動方向盤，使其風(fēng)格更為運(yùn)動化。

　　而在外觀方面，類似于718 GTS的涂裝風(fēng)格也可以凸顯出這臺車視覺上的運(yùn)動效果。綜合來看，新車將比718入門款車型給人一種“返璞歸真”的印象，但由于新車定位僅高于718的入門版車型，所以在動力方面，T系列車型與GTS版車型還是有一些差距的。

■林肯大陸特別版

新車特點(diǎn)：限量80臺，采用對開門設(shè)計，軸距增長至3146mm。

　　林肯正式發(fā)布了旗下中大型轎車——大陸特別版車型官圖（Lincoln Continental Coach Door Edition），新車最大特點(diǎn)是采用了對開門式設(shè)計，從而致敬經(jīng)典。同時，其預(yù)計售價在10萬美元左右（約為68.96萬人民幣）。據(jù)了解，林肯曾在60年代為第四代的林肯大陸配備采用對開門的設(shè)計，第四代林肯大陸同樣也是當(dāng)時的總統(tǒng)座駕，而如今林肯也同樣希望借用這一經(jīng)典設(shè)計，來推出更為豪華版本的林肯大陸。值得一提的是，2019年林肯品牌也將迎來自己的80周年紀(jì)念日，而未來該車將限量80臺，也進(jìn)一步加強(qiáng)這特殊性。此外，我們從官方了解到該車將于2019上海車展與國內(nèi)消費(fèi)者見面。

　　作為特別版車型，新車基本沿用了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計，僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整。例如，新車采用了對開門式設(shè)計，并讓門的開合角度達(dá)到90度，從而保證了乘客上下車的便利度。同時，通過官圖我們能夠看到，該車前臉大面積鍍鉻處理的星輝式前格柵配合左右開啟的車門，視覺效果十分華麗。而三段式進(jìn)氣口的設(shè)計，也讓該車有幾分年輕氣息。值得一提的是，該車后門可電動開啟。

　　車身側(cè)面來看，映入眼簾的一定是車門把手的設(shè)計，其門把手與腰線融為一體，質(zhì)感出色。新車的車尾造型同樣大氣，家族貫穿式尾燈組配合雙邊共兩出的排氣布局，彰顯出該車的氣勢。而尾燈組上方的“LINCOLN”品牌標(biāo)識，也進(jìn)一步提升整體調(diào)性。同時，該車還將提供照地迎賓燈，在夜晚大大提升便利度。

　　內(nèi)飾方面，新車整體沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，而深色與淺色撞色的設(shè)計手法，并在二者之間加入了木紋飾板以及鍍鉻元素做以修飾，從而形成了一種“美國黃金歲月”的視覺感受。既然作為限量版車型，官方還在該車迎賓踏板處加入了專屬標(biāo)識以及限量編號，從而加強(qiáng)該車的特殊屬性。值得一提的是，現(xiàn)款林肯大陸長寬高分別為5115/1912/1492mm，軸距為2994mm，而此次為了更好的展現(xiàn)出對開門的協(xié)調(diào)之美，官方將其軸距進(jìn)一步加長至3146mm。當(dāng)然，軸距的加長也進(jìn)一步提升了后排乘客的舒適感。

　　動力方面，新車將搭載現(xiàn)款車型的3.0T V6發(fā)動機(jī)，其最大功率為378馬力，峰值扭矩570�！っ�，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時，該車還將提供三種駕駛模式——普通、舒適以及運(yùn)動供消費(fèi)者駕駛時進(jìn)行選擇。關(guān)于新車更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

編輯點(diǎn)評：

　　大陸特別版車型在林肯80周年推出，同時未來這臺車也將限量80臺，從而加強(qiáng)了其稀缺性。在外觀方面，對開門的設(shè)計是該車最大的設(shè)計亮點(diǎn)，除了向經(jīng)典致敬之外，也讓這臺車的豪華氣息更濃，并且官方還為迎賓踏板處設(shè)計了專屬標(biāo)識，突出了其作為限量車型的特殊性。

■英菲尼迪純電動SUV概念車

新車特點(diǎn)：概念車的設(shè)計與目前英菲尼迪家族化預(yù)計會有不小的變化，同時這臺概念車的發(fā)布也預(yù)示著英菲尼迪電氣化進(jìn)程的推進(jìn)。

　　英菲尼迪官方發(fā)布了一張全新純電動SUV概念車預(yù)告圖，新車將于2019年1月開幕的北美車展上首發(fā)。英菲尼迪設(shè)計總監(jiān)卡里姆·哈比(Karim Habib)表示，這款車將展示英菲尼迪新時代的開始。

　　從圖片來看，新車采用較為夸張的前臉設(shè)計，配備犀利的飛翼式樣前大燈組，格柵處被不封閉線條勾勒，極具辨識度。此外，新車采用較為飽滿圓潤的車身設(shè)計，并配備富有棱角的輪圈設(shè)計，提升運(yùn)動感。

　　英菲尼迪正在加速其電氣化的路程，到2025年，英菲尼迪希望在中國以及全球各地的市場銷量中，新能源車型能夠達(dá)到總銷量的50%以上。因此英菲尼迪基于Q Inspiration概念車打造了全新的電動車平臺，該平臺還將支持除了QX80以外的全系車型電氣化轉(zhuǎn)型，續(xù)航里程最少達(dá)到500公里。

編輯點(diǎn)評：

　　雖然這是一臺概念車，但是我們從中能看到英菲尼迪對于電氣化進(jìn)程的推進(jìn)和重視，同時根據(jù)官方所示最少達(dá)到500公里的續(xù)航里程，還是足以令消費(fèi)者相當(dāng)期待的。另外根據(jù)效果圖顯示，我們可以猜測，今后英菲尼迪的純電動車型的家族化設(shè)計將會更加夸張和犀利。

■凱迪拉克XT6

新車特點(diǎn)：與雪佛蘭Traverse同平臺打造，預(yù)計車身尺寸將與同平臺的雪佛蘭Traverse相當(dāng)接近。

　　有海外媒體曝光了一組凱迪拉克XT6內(nèi)飾諜照。新車采用與XT5相近的設(shè)計風(fēng)格，配備內(nèi)嵌式大尺寸屏幕。根據(jù)此前消息，新車將與雪佛蘭Traverse同平臺打造，定位7座SUV車型，有望于2019年1月開幕的北美車展上首發(fā)。

　　從諜照來看，XT6的內(nèi)飾布局與XT5相似度較高，新車疑似采用四輻式多功能方向盤和全液晶儀表盤，并配備大尺寸觸控屏幕，下方帶有一塊空調(diào)系統(tǒng)顯示面板，匹配電子擋桿和旋鈕式控制區(qū)。此外，新車中控臺加入一塊碳纖維紋路的飾板，提升檔次感。此外，外媒報道凱迪拉克XT6將共享一些來自CT6的技術(shù)，包括流媒體后視鏡、Super Cruise自動駕駛輔助系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)等。

　　回顧外觀，我們能看出新車的整體造型十分具有氣勢，預(yù)計其車身尺寸將與同平臺的雪佛蘭Traverse相當(dāng)接近，作為參考雪佛蘭Traverse的長度達(dá)5189mm，軸距為3071mm。

　　動力方面，新車有望搭載3.6L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率達(dá)314馬力，而頂配車型可能裝配最大功率超過400馬力的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動部分預(yù)計匹配9速自動變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　從偽裝照來看，新車的外觀或?qū)�會非常大氣，而尺寸方面�?yīng)該與雪佛蘭Traverse非常接近，同樣的，動力單元或?qū)⒋钶d3.6L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，至于頂配車型可能會裝備一臺最大功率超過400馬力的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。而新車內(nèi)飾布局與XT5相似度很高，并且應(yīng)該會有不錯的檔次感。

■福特全新Mustang Shelby GT500

新車特點(diǎn)：設(shè)計更為激進(jìn)，細(xì)節(jié)小幅改動。

　　福特全新Mustang Shelby GT500的實(shí)車在海外社交網(wǎng)站Ins上被曝光，該實(shí)車圖預(yù)計是在一場內(nèi)部活動上拍攝的，據(jù)悉，新車的正式亮相預(yù)計會在2019年1月開幕的北美車展期間。

　　新Mustang Shelby GT500采用了更加激進(jìn)的車身套件，前臉的線條有棱有角，大嘴式的設(shè)計展現(xiàn)出極強(qiáng)的攻擊性。同時我們可以看到，Shelby標(biāo)志性的眼鏡蛇Logo被移到了前進(jìn)氣格柵中部位置。

　　新車搭載的運(yùn)動套件中，包含有全新的前唇、側(cè)裙、大尺寸后擾流板、多輻式運(yùn)動輪圈，預(yù)計諸多組件會采用碳纖維材料。此外，新車尾部還會采用夸張的雙邊共四出排氣，中部也會采用全新設(shè)計的擴(kuò)散器。

　　根據(jù)此前的報道，新車預(yù)計會搭載5.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率將超過710馬力，而變速箱也使用最新的10速自動變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　新車的外觀顯得更為夸張、激進(jìn)，整體也挺符合這臺車的調(diào)性，并且該車搭載的運(yùn)動套件預(yù)計也將會使用大量碳纖維材料；不過更為標(biāo)志性的Shelby眼鏡蛇Logo被移到了前進(jìn)氣格柵的中央位置，更為顯眼一些。而根據(jù)目前已知的消息可知，新車的動力單元將搭載5.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，并匹配最新的10速自動變速箱，因此這臺車或?qū)⒊蔀槟壳盀橹剐阅茏顬閺?qiáng)勁的Mustang車型。

■雪佛蘭索羅德HD/HD High Country版本

新車特點(diǎn)：HD車型為重載車型，而High Country車型提供了八種個性化選裝。

　　雪佛蘭發(fā)布了旗下全尺寸皮卡車型——全新一代雪佛蘭索羅德HD的官圖及全新雪佛蘭索羅德HD High Country版本的官圖，HD是Heavy Duty的縮寫，意為重載車型，有別于普通版索羅德，而High Country版本相比其他版本，會提供更多個性化選擇。另外，新車將于2019年2月在海外市場發(fā)布。

『全新一代雪佛蘭索羅德HD官圖』

『2018款雪佛蘭索羅德』

　　從此次發(fā)布的官圖來看，官圖展示的是一輛帶有Z71外觀套件的全新一代雪佛蘭索羅德HD，相較于普通版車型，新車更換了造型更加寬厚而粗獷的前臉部件，包括全新造型的孔狀黑色中網(wǎng)、新增的的分體式大燈以及寬大的鍍鉻保險杠等，此外，新車的車標(biāo)還以字母的形式出現(xiàn)在了寬大的前臉鍍鉻飾條上，進(jìn)一步增添了該車硬朗的視覺效果。全新索羅德HD的前臉采用了幾乎垂直的設(shè)計，顯得硬漢風(fēng)十足，也更符合它的車型定位。此外據(jù)官方表示，High Country提供八種不同的外觀設(shè)計配置的車型，以滿足消費(fèi)者的個性化需求。

　　車身側(cè)面，新車外凸的前/后輪眉營造出扎實(shí)的肌肉感，顯得十分粗獷。而車尾部分，新車的尾燈與頭燈在風(fēng)格上進(jìn)行呼應(yīng)，車尾簡潔的線條也與整車設(shè)計相得益彰。

『外媒拍攝到的全新一代雪佛蘭索羅德HD內(nèi)飾諜照』

　　此次發(fā)布的官圖暫時沒有展示新車內(nèi)飾的造型，不過從此前外媒拍攝到的諜照來看，全新雪佛蘭索羅德HD的中控設(shè)計同樣非�！懊绹�范兒”，寬大的多邊形的中控臺顯得很有肌肉感。

　　動力方面，據(jù)外媒報道新車將搭載一款6.6升Duramax渦輪增壓V8柴油發(fā)動機(jī)，最大功率451馬力，峰值扭矩1233�！っ�，傳動系統(tǒng)與之匹配10速自動變速箱。此外，雪佛蘭還將為該車搭載一款6.6升V8發(fā)動機(jī)，最大功率約400馬力，峰值扭矩約610牛·米，根據(jù)車型的不同配備8速或9自動變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　皮卡可以算是美國汽車文化的一大標(biāo)志，此次的新車同樣采用了非常有肌肉感的設(shè)計，幾乎橫平豎直的設(shè)計看起來十分硬朗，而前、后輪眉處凸出的造型同樣很顯力量感；至于車內(nèi)設(shè)計，雖然暫時沒有官圖公布，但從諜照來看同樣很肌肉范，與外觀設(shè)計相呼應(yīng)。動力方面的話，或?qū)⒋钶d一臺6.6升Duramax渦輪增壓V8柴油發(fā)動機(jī)以及6.6升V8發(fā)動機(jī)，不過不出意外的話，國內(nèi)消費(fèi)者應(yīng)該暫時與這臺車無緣了。

■起亞Telluride量產(chǎn)版

新車特點(diǎn)：Telluride或?qū)⒂诮�日的北美車展首發(fā)，未來競爭對手或?qū)㈡i定馬自達(dá)CX-9及斯巴魯Ascent等中大型SUV產(chǎn)品。

　　起亞官方在Twitter上公布了其全新旗艦SUV——起亞Telluride量產(chǎn)版的首個預(yù)告視頻，該車有望于2019年北美車展首發(fā)，并在春季登陸北美市場進(jìn)行銷售。

『起亞Telluride量產(chǎn)版預(yù)告視頻截圖』

『起亞Telluride原型車』

　　起亞Telluride原型車此前已在2019紐約春夏時裝周亮相，其外觀造型方正大氣，與最初的概念車版本有著明顯的區(qū)別，車頭采用起亞最新的虎嘯式格柵設(shè)計，兩側(cè)縱置的四邊形前燈組個性十足，車頭正中還搭配有“TELLURIDE”字樣標(biāo)識。在車尾部分，新車采用了來自概念車的流水線式LED尾燈組，看上去非常具有辨識度，同時車尾輪廓依然保持了剛硬的設(shè)計風(fēng)格。

『起亞Telluride原型車』

　　內(nèi)飾方面，Telluride原型車的造型比較收斂，整體設(shè)計風(fēng)格依然能找到起亞在售車型的影子，例如雙圓式儀表盤、懸浮式中控屏、四輻式多功能方向盤及線條平直的對稱式儀表臺等。

　　動力方面的信息官方暫未公布，不過參考2018洛杉磯車展發(fā)布的現(xiàn)代PALISADE，新車或搭載3.8L V6發(fā)動機(jī)，最大功率295馬力，峰值扭矩354�！っ�，傳動方面匹配8速自動變速箱，并且提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。Telluride作為一款主要面向北美市場的8座SUV，未來競爭對手預(yù)計將鎖定大眾Atlas（途昂）、馬自達(dá)CX-9及斯巴魯Ascent等中大型SUV產(chǎn)品。

編輯點(diǎn)評：

　　車輛外觀設(shè)計與此前在2019紐約春夏時裝周發(fā)布的概念車有不小的區(qū)別，設(shè)計方正大氣，采用了起亞的虎嘯式格柵設(shè)計，前燈組個性十足，車頭正中配有“TELLURIDE”標(biāo)識，整體來說也很有辨識度。雖然目前官方尚未公布動力參數(shù)，但是根據(jù)我們的推測，或?qū)⒋钶d3.8L V6發(fā)動機(jī)，并匹配8速自動變速箱。

■斯巴魯 WRX STi S209

新車特點(diǎn)：新車通過改善空氣動力學(xué)套件，以獲得更好的空氣動力學(xué)性能，并營造了更為具有沖擊力的視覺觀感。

　　斯巴魯正式發(fā)布了WRX STi S209車型的首張預(yù)告圖。據(jù)悉，新車將在即將開幕的2019北美車展正式發(fā)布，而根據(jù)此前的報道，斯巴魯已于日前在美國市場注冊了“S209”的商標(biāo)。

『斯巴魯WRX STi S209預(yù)告圖』

先帶您了解斯巴魯S20X車系簡介：

『斯巴魯翼豹WRX STi S201』

　　斯巴魯最早于2000年推出了基于初代斯巴魯翼豹WRX STi的S201車型，該車型被視作普通翼豹WRX STi的性能加強(qiáng)版，并限量300臺發(fā)售。而在隨后的歷次改款或換代的斯巴魯翼豹WRX STi車型中，S20X系列均作為翼豹WRX STi的最高性能版本限量推出（除了代號GR的第三代兩廂版車型被稱為R205外）。盡管第五代車型將翼豹與WRX兩個車系獨(dú)立，但S20X車系的名稱依舊得以傳承。此前從S201到S208均僅在日本本土市場銷售，直到此次推出的S209車型才首次進(jìn)入海外市場。

　　預(yù)告圖僅展示了新車中網(wǎng)的造型，斯巴魯WRX STi S209的前中網(wǎng)采用了全黑的設(shè)計，搭配下方的紅色飾條和蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計，顯得運(yùn)動感十足，而中網(wǎng)上“S209”的標(biāo)識也表明了新車的身份。

『斯巴魯WRX STi S209諜照』

　　根據(jù)此前曝光的斯巴魯WRX STi S209諜照，新車在外觀方面加入了大量的空氣動力學(xué)部件，以表明其高性能車的身份。參考2017年發(fā)布的斯巴魯WRX STi S208車型，新車的前唇、多層式下側(cè)方進(jìn)氣口、側(cè)裙以及尾翼等均與S208車型有著相似的設(shè)計，并加入了新的下方格柵造型、雙層式風(fēng)刀、更夸張的寬體造型等，使得新車在獲得更好地空氣動力學(xué)性能的同時，也增加了其外觀的視覺沖擊力。

『2017款斯巴魯WRX STi S208』

　　動力方面，斯巴魯暫未披露有關(guān)于新車動力方面的信息。作為參考，斯巴魯WRX STi S208搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為329馬力，并在傳動方面匹配6速手動變速箱，而斯巴魯WRX STi S209將采用更強(qiáng)的動力輸出，以此成為WRX STi的最強(qiáng)性能版本。

編輯點(diǎn)評：

　　雖然目前的預(yù)告圖僅公布了斯巴魯WRX STi S209的中網(wǎng)設(shè)計，但是參考老款的斯巴魯WRX STi S208車型，我們還是能大致推測出新車或?qū)⒃跔I造出更強(qiáng)的視覺沖擊力之外，更是進(jìn)一步提升了車輛的空氣動力學(xué)性能。值得一提的是，此次性能或?qū)⒏鼜?qiáng)的S209將是其首次面向海外市場。

總結(jié)：

　　通過此次2019的北美車展前瞻，我們可以看到，各大車企都在針對各自車輛的不同特點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)化，比如福特全新Mustang Shelby GT500、保時捷718 T系列等，在運(yùn)動氛圍的營造上下足了功夫；而林肯大陸特別版也將車輛的豪華感做到了一個新的高度；不過像英菲尼迪純電動SUV概念車則更為順應(yīng)當(dāng)今的市場格局，我們不僅能從這臺車上看到英菲尼迪的電氣化進(jìn)程，同時也可以對該品牌此后車型設(shè)計等方面進(jìn)行一定程度上的推測。當(dāng)然，作為2019年開年的第一個車展，這些新車或?qū)⒃谝欢螘r間內(nèi)成為很有熱度的談資。（文/汽車之家 俞嘉英）

汽車之家原創(chuàng)內(nèi)容用戶閱讀習(xí)慣有獎?wù){(diào)查