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2019 CES:偉世通騰訊廣汽合作智能座艙

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  在2019年CES展上,座艙電子供應(yīng)商偉世通宣布將與騰訊聯(lián)合開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)以及數(shù)字化AI座艙解決方案,并且該方案將率先搭載在廣汽的車(chē)型平臺(tái)上。

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  偉世通與騰訊、廣汽研究院三方將共同圍繞智能化、網(wǎng)聯(lián)化展開(kāi)聯(lián)合開(kāi)發(fā),探索數(shù)字座艙領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。根據(jù)規(guī)劃,三方共同開(kāi)發(fā)的數(shù)字化AI座艙將于2020年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)。

  三方合作簡(jiǎn)單理解就是,偉世通提供座艙硬件平臺(tái),騰訊輸出軟件技術(shù),廣汽發(fā)揮整車(chē)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)。騰訊基于成熟的AI、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的技術(shù)沉淀,將為偉世通的座艙域控制器平臺(tái)SmartCore™提供基于騰訊TAI汽車(chē)智能系統(tǒng),以語(yǔ)音、面部表情、動(dòng)作、手勢(shì)識(shí)別等多模態(tài)交互為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)互動(dòng)和控制,為用戶(hù)帶來(lái)數(shù)字化體驗(yàn);趶V汽整車(chē)平臺(tái),能夠?qū)Ⅱv訊的出行生態(tài)和軟件算法與偉世通的硬件平臺(tái)實(shí)現(xiàn)融合,推動(dòng)智能汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用落地。

  其實(shí),偉世通在2018年CES上就展出了SmartCore™域控制器,可以通過(guò)一套用戶(hù)交互界面,在一塊芯片上運(yùn)行并控制多個(gè)座艙域。該控制器采用了高通驍龍820A汽車(chē)級(jí)計(jì)算平臺(tái),并且集成了偉世通駕駛員信息(儀表和抬頭顯示)功能和基于安卓系統(tǒng)的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

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  而在今年CES上,偉世通將展示SmartCore™座艙域控制器與可擴(kuò)展DriveCore™自動(dòng)駕駛控制器的整合,兩種控制器的整合將帶來(lái)駕駛員和車(chē)輛間無(wú)縫的人機(jī)界面。該界面通過(guò)在駕駛員控制和自動(dòng)駕駛模式的無(wú)縫轉(zhuǎn)換,帶來(lái)全新的未來(lái)駕乘體驗(yàn)。

  相信對(duì)這三家企業(yè)稍有關(guān)注的人就會(huì)發(fā)現(xiàn),其實(shí)騰訊、廣汽、偉世通早就兩兩之間開(kāi)始了合作。合作的范疇都沒(méi)有脫離智能汽車(chē)領(lǐng)域,不是座艙電子就是智能網(wǎng)聯(lián)或者是自動(dòng)駕駛。

  2017年11月,騰訊正式發(fā)布了騰訊車(chē)聯(lián)“AI in car”生態(tài)系統(tǒng),至此,BAT征戰(zhàn)智能網(wǎng)聯(lián)的拼圖算是完整了。廣汽不僅是騰訊的首批車(chē)企合作伙伴,而且雙方聯(lián)合推出了iSPACE智聯(lián)電動(dòng)概念車(chē)。

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『iSPACE智聯(lián)電動(dòng)概念車(chē)』

  在2018年CES上,偉世通和廣汽簽署了合作協(xié)議,雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛解決方案并在座艙電子領(lǐng)域開(kāi)展業(yè)務(wù)合作。2018年11月,騰訊車(chē)聯(lián)發(fā)布了TAI汽車(chē)智能操作系統(tǒng),開(kāi)始搭建智能網(wǎng)聯(lián)的生態(tài)圈,偉世通便是首批合作伙伴之一。

  暫且拋開(kāi)三方合作細(xì)節(jié)不表,由“四化”所帶來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游乃至跨行業(yè)的深度合作早已如火如荼。不僅僅是“廣汽-騰訊-偉世通”,各家車(chē)企、零部件企業(yè)及科技公司之間所展開(kāi)的合作已經(jīng)“枝繁葉茂”,新的“網(wǎng)狀”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)破了傳統(tǒng)鏈條的邊界,在大融合中展開(kāi)了新的競(jìng)爭(zhēng)。(文/汽車(chē)之家 鮑彬斌)

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