[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報道，因旗下匈牙利工廠罷工導(dǎo)致引擎等部件供應(yīng)不足，奧迪德國英戈爾施塔特工廠在1月30日前將停止生產(chǎn)。當(dāng)?shù)毓��?月28日表示，上周，奧迪匈牙利杰爾工廠因罷工而關(guān)閉，而對罷工的支持程度在周末兩天（1月26-27日）呈現(xiàn)增長。

　　AHFSZ工會新聞發(fā)言人Tibor Szimacsek上周四（1月24日）召集了杰爾工廠9000位抗議薪資問題的員工，他表示，工會隊伍周末因?yàn)榱硗?00位工人的加入而壯大。他補(bǔ)充到，幾輪磋商過后并沒有使奧迪與工廠達(dá)成協(xié)議。杰爾工廠旗下的員工超過13000人，并且是奧迪全球最大的工廠。據(jù)悉，奧迪在杰爾工廠生產(chǎn)奧迪TT(參數(shù)|詢價)、A3、Q3等車型。從車型看，對奧迪中國在售產(chǎn)品暫無影響。

『奧迪TT』

　　據(jù)Szimacsek透露，工廠星期一（1月28日）聚集了約4500位工人，以此進(jìn)一步展示匈牙利工人的力量，而大型的罷工活動在匈牙利并不常見。奧迪拒絕對此置予評論。

　　奧迪新聞發(fā)言人Judit Mithay-Marko透露，奧迪繼續(xù)努力促進(jìn)協(xié)議達(dá)成，并在周末（1月26日）遞交了第七份薪資提議。Szimacsek表示，工會談判人員拒絕了該項提議。

『奧迪A3』

　　奧迪曾表示今年及明年為工人累計漲薪20%，但工會則希望立即漲薪18%，進(jìn)一步提高他們與斯洛伐克工人或波蘭工人的平等性。工會表示，斯洛伐克工人的工資要比他們高出28%，而波蘭工人則要高出39%。Szimacsek說到：“我們要求奧迪總部派高官前來洽談。”

　　匈牙利經(jīng)濟(jì)過去兩年的漲幅超過4%，并且對車企及相關(guān)承包商的依賴性也在增加。當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)學(xué)家透露，奧迪在匈牙利的業(yè)務(wù)在其國內(nèi)生產(chǎn)總值當(dāng)中的占比約為1.4%。奧迪數(shù)據(jù)顯示，奧迪2017年在匈牙利的凈收入為83億美元，在其全球收入當(dāng)中的占比約為12%。戴姆勒、鈴木與通用在匈牙利也建有工廠，寶馬2018年也承諾將在此新建一座大型工廠。（文章來源：蓋世汽車）

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