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供歐洲市場 雪佛蘭科爾維特終結(jié)版官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,雪佛蘭發(fā)布了科爾維特(參數(shù)|詢價)Final Edition(終結(jié)版)車型的官圖。作為一款針對歐洲市場推出的特別版車型,科爾維特終結(jié)版將成為歐洲市場最后一款C7世代科爾維特的特別版車型。此外常規(guī)的Stingray、Grand Sport和Z06版科爾維特在歐洲市場將持續(xù)銷售,因此終結(jié)版車型的推出,并不意味著C7世代科爾維特會在歐洲停售。

雪佛蘭(進口) 科爾維特 2019款 Final Edition

  科爾維特終結(jié)版可以基于Grand Sport硬頂版或Z06硬頂版車型打造(取決于消費者的選擇),其提供陶瓷基質(zhì)金屬灰和賽百靈金屬橙兩種額外的外觀顏色。在此基礎(chǔ)上,Brembo布雷博出品的碳陶瓷剎車、灰色卡鉗、亮黑色輪圈、碳纖維空氣動力學(xué)車身套件(含前唇、側(cè)裙等)。此外,新車還將提供獨特的車身拉花,包括側(cè)裙上方帶有Final Edition字樣,以表明特別版身份。

雪佛蘭(進口) 科爾維特 2019款 Final Edition

  此次官圖并未展示車內(nèi)設(shè)計,但據(jù)官方透露,新車還將配備競技運動座椅、內(nèi)飾碳纖維包、黑色Nappa真皮、仿麂皮纖維,以及賽道數(shù)據(jù)記錄儀。售價方面,以德國市場為例,基于Grand Sport車型的終結(jié)版起售價為11.65萬歐元(約合人民幣89.28萬元),而基于Z06車型的終結(jié)版起售價為13.95萬歐元(約合人民幣106.90萬元)。

  動力方面,科爾維特Grand Sport搭載LT1型6.2升自然吸氣V8發(fā)動機,最大功率467馬力,傳動系統(tǒng)提供7速手動或8速手自一體變速箱;科爾維特Z06搭載LT4型6.2升機械增壓V8發(fā)動機,最大功率625馬力,峰值扭矩861牛·米,傳動方面同樣匹配7速手動或8速手自一體變速箱。(文/汽車之家 刁昊)

供歐洲市場 雪佛蘭科爾維特終結(jié)版官圖 汽車之家
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  • 科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    測試文章:惜為他人夢 測試科爾維特 C7 Stingray
    評測編輯-于晗:

    這是獨一無二的跑車,也應(yīng)該是一輛讓你覺得要花上百萬,實際卻只用個零頭就能買到的跑車。但它的國內(nèi)售價數(shù)倍于美國,我們買到它時的心情和美國人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國人的跑車,我也給它10分,為它的進步,和承載的夢。

    評測編輯-時睦華:

    文化這東西,身在不同的環(huán)境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車對于美國人來說到底意味著什么,我無法切身體會。但我清楚的知道,我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。

    評測編輯-胡正暘:

    美式跑車的代表作品,不完美,但性感,還接地氣,在它的出生地,它是普通人通過奮斗可以實現(xiàn)的夢想,作為第七代產(chǎn)品,C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質(zhì)。如果你去美國旅行,應(yīng)該租上一臺,在筆直的66號公路上感受一下美國夢的味道。

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