[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)美國加州車輛管理局一份數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，蘋果公司的雷克薩斯RX(參數(shù)|詢價(jià))450h SUV車型每行駛1000英里（約合1609公里）就會(huì)發(fā)生871.65次自動(dòng)駕駛系統(tǒng)脫離狀況，而谷歌旗下Waymo的自動(dòng)駕駛汽車每行駛1000英里，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)會(huì)脫離0.09次。這意味著，蘋果自動(dòng)駕駛脫離次數(shù)竟達(dá)Waymo的9685倍！

　　2017年4月以來，蘋果公司一直在加州庫比蒂諾的道路上測試預(yù)裝其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的雷克薩斯SUV。在加州公路上測試自動(dòng)駕駛汽車的28家公司中，蘋果排名最后。蘋果表示，2018年時(shí)一共有62輛自動(dòng)駕駛汽車在進(jìn)行測試，但該公司在2018年6月份時(shí)曾報(bào)告擁有66輛自動(dòng)駕駛汽車，意味著有幾輛車已經(jīng)停止了服務(wù)。

　　據(jù)加州機(jī)動(dòng)車管理局所說，自動(dòng)駕駛汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)脫離指的是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)無法處理當(dāng)前狀況，迫使其將汽車控制權(quán)交還給人類駕駛員。因此，當(dāng)人類操作方向盤或是凌駕于自動(dòng)駕駛汽車的決策時(shí)，也被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)脫離狀態(tài)。

　　據(jù)悉，所有蘋果自動(dòng)駕駛SUV都配備了安全駕駛員，以便在發(fā)生緊急情況時(shí)接管汽車，因此推測出現(xiàn)如此高的脫離率，可能與駕駛員的駕駛習(xí)慣以及當(dāng)時(shí)的路面情況復(fù)雜程度不無關(guān)系，當(dāng)然，也有可能是蘋果的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)尚且不夠成熟所致。值得注意的是，蘋果測試自動(dòng)駕駛汽車的時(shí)間短于其他公司，另外，脫離次數(shù)由企業(yè)自主申報(bào)，關(guān)于如何報(bào)告數(shù)據(jù)，以及怎樣認(rèn)定自動(dòng)駕駛脫離上擁有一定自由。

　　通用汽車Cruise自動(dòng)駕駛汽車在兩次脫離之間，平均可行駛5204英里（約合8375公里），而Zoox自動(dòng)駕駛汽車每行駛2000英里（約合3219公里）會(huì)將控制權(quán)交還給人類駕駛員。百度公司也在加州測試自動(dòng)駕駛汽車，數(shù)據(jù)顯示，百度自動(dòng)駕駛汽車每1000英里脫離4.86次。（文/汽車之家 閻明煒）

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