[汽車之家 行業(yè)]  盡管部分汽車企業(yè)在1月份銷量獲得增長(zhǎng)，但整體來看，中國(guó)汽車行業(yè)已經(jīng)遭遇“開門黑”。2月18日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布1月份國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)顯示，1月份中國(guó)汽車生產(chǎn)236.52萬輛，環(huán)比下降4.71%，同比下降12.05%；銷售236.73萬輛，環(huán)比下降11.05%，同比下降15.76%。

『2019年1月份中國(guó)汽車銷售數(shù)據(jù)』

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)介紹，今年1月乘用車共銷售202.11萬輛，環(huán)比下降9.49%，同比下降17.71%。其中，基本型乘用車（轎車）銷售98.62萬輛，環(huán)比下降4.11%，同比下降14.89%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）銷售87.89萬輛，環(huán)比下降10.47%，同比下降18.86%；多功能乘用車（MPV）銷售12.96萬輛，環(huán)比下降26.45%，同比下降27.44%；交叉型乘用車銷售2.64萬輛，環(huán)比下降43.54%，同比下降25.99%。

　　從乘用車的品牌來看，1月，中國(guó)品牌乘用車共銷售83.18萬輛，環(huán)比下降15.09%，同比下降22.17%，占乘用車銷售總量的41.15%。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售46.06萬輛、42.98萬輛、20.48萬輛、6.22萬輛和1.56萬輛，分別占乘用車銷售總量的22.79%、21.27%、10.13%、3.08%和0.77%。與上月相比，德系、日系和美系品牌銷量呈小幅增長(zhǎng)，法系略有下降，韓系下降較明顯。

　　從新能源汽車產(chǎn)銷情況來看，1月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.07萬輛和9.57萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)1.1倍和1.4倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成6.70萬輛和7.49萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)1.4倍和1.8倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成2.37萬輛和2.08萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)59.92%和54.55%。

『2019年1月份新能源汽車銷售數(shù)據(jù)』

　　統(tǒng)計(jì)還顯示，今年1月汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、一汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、吉利汽車、北汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、華晨汽車和奇瑞汽車。與上月相比，吉利、廣汽和華晨銷量呈較快增長(zhǎng)，一汽略增，其他企業(yè)均呈下降。與2018年同期相比，吉利、長(zhǎng)城、華晨和奇瑞銷量呈小幅增長(zhǎng)，廣汽微降，其他五家企業(yè)降幅明顯。這十家企業(yè)共銷售212.89萬輛，占汽車銷售總量的89.93%。（文/汽車之家 彭科峰）

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