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外形更富動(dòng)感 全新?怂筍T官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,福特正式發(fā)布了全新福特?怂筍T的官圖。從官圖來看,全新?怂筍T與此前曝光的無偽諜照一致,新車在外觀加采用了更加動(dòng)感的設(shè)計(jì),同時(shí)將搭載2.3T汽油和2.0T柴油等兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī),新車未來將率先在歐洲市場發(fā)售,同時(shí)將不會(huì)進(jìn)入美國市場。

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口) 2019款 2.0T ST

福特(進(jìn)口) 福克斯(進(jìn)口) 2019款 2.0T ST

  外觀方面,全新福特?怂乖谕庑紊吓c現(xiàn)款國產(chǎn)福特?怂筍T-Line基本相似,并將保險(xiǎn)杠下方兩側(cè)進(jìn)氣口處的擾流飾板更換為了黑色。同時(shí),新車前臉的所有格柵均采用了黑色六邊形蜂窩狀設(shè)計(jì),顯得很有侵略性。而作為這一車型的招牌,全新福特?怂筍T將紅色的“ST”表示放在了前中網(wǎng)的側(cè)面,這與歷代車型保持了一致。

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口) 2019款 2.0T ST

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口) 2019款 2.0T ST

  車身側(cè)面,全新福特?怂筍T搭載了大尺寸的雙五幅式運(yùn)動(dòng)型輪圈,其中包括18寸和19寸兩種可供選擇。同時(shí)車身側(cè)面多條腰線勾勒出扎實(shí)的肌肉感,使新車顯得動(dòng)感十足。車尾部分,車頂上方得擾流板和下方造型更夸張底部擴(kuò)散器使得新車看上去戰(zhàn)斗范兒十足,同時(shí)雙邊共雙出的排氣也增添了運(yùn)動(dòng)性。

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口) 2019款 2.0T ST

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口) 2019款 2.0T ST

  內(nèi)飾方面,全新福特?怂筍T保持了現(xiàn)款?怂沟恼w設(shè)計(jì),并采用黑色中控飾板、帶有ST標(biāo)識(shí)的三幅式方向盤以及材質(zhì)可選的Recaro桶形座椅(可選布料、真皮和Miko Dinamica皮質(zhì))等配備,進(jìn)一步表明了該車作為運(yùn)動(dòng)車型的身份。

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口) 2019款 2.0T ST

  動(dòng)力方面,全新福特?怂筍T將配2.3T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T EcoBlue柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.3T EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為280馬力,峰值扭矩420牛·米,其0-100km/h加速將低于6秒;而全新福特?怂筍T所搭載的2.0T EcoBlue柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力,峰值扭矩400!っ。傳動(dòng)方面,全新福特福克斯ST將提供6速手動(dòng)變速箱和全新的7速自動(dòng)變速箱。

  全新福特福克斯ST基于福特C2平臺(tái)打造,并針對(duì)懸架系統(tǒng)、剎車和動(dòng)力總成進(jìn)行了強(qiáng)化。據(jù)悉,相較于普通版車型,新車前端強(qiáng)度增加了20%,后部強(qiáng)度增加了13%,并標(biāo)配連續(xù)阻尼控制(CCD)和電子限滑差速器(eLSD),以此為新車提供更好的操控性。(文/汽車之家 馬艾駿)

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  • 福克斯(進(jìn)口) 2016款 2.3T RS 賽道版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.05 37.92 --
    測試文章:專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
    評(píng)測編輯-:

    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,福克斯RS能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受,更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺(tái)車可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺(tái)車太重了,影響了操控性,所以它還得不了滿分。

    評(píng)測編輯-:

    ?怂筊S在同級(jí)別中不是最快的,但絕對(duì)是最特別、最有樂趣的,就是這樣。

    評(píng)測編輯-:

    福克斯RS最特別的地方莫過于它是手動(dòng)擋,這是目前國內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車型,這樣讓?怂筊S相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,讓整個(gè)車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺過于戰(zhàn)斗,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤,這讓?怂筊S難以成為一臺(tái)everyday car。

  • ?怂(進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 標(biāo)準(zhǔn)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.49 39.04 9.56
    測試文章:一場遲到的較量 ?怂筍T對(duì)比高爾夫GTI
    評(píng)測編輯-:

    ?怂筍T很單純,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺,但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具,對(duì)于日常出行代步,?怂筍T絕對(duì)無法勝任,堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱,當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,這些都會(huì)讓你抓狂。

    評(píng)測編輯-:

    福克斯ST有著開門見山的性格,要的就是性能表現(xiàn),其他免談。在二十多萬這個(gè)價(jià)位里,它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是,忽略實(shí)用。當(dāng)然,我相信你一定是個(gè)崇尚樂趣的人。

    評(píng)測編輯-:

    國內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒,帶勁夠味而且樂趣十足。當(dāng)然,大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在?怂筍T身上確實(shí)存在,不過我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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?怂(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
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