[汽車之家 新車首發(fā)]  2019日內(nèi)瓦車展期間，奧迪展臺(tái)上最重量級(jí)的展車是全新的Q4 e-tron概念車，這是它在全球范圍內(nèi)的首次亮相。根據(jù)奧迪的新命名體系，“e-tron”今后將特指純電動(dòng)車型。

　　全新奧迪Q4 e-tron概念車采用了充滿未來(lái)感的電動(dòng)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將奧迪經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)元素與電動(dòng)車設(shè)計(jì)理念相互融合，目前德國(guó)三大豪華品牌在自己的電動(dòng)車設(shè)計(jì)上均采用了類似的手法。

　　Q4 e-tron的車身長(zhǎng)度為4590mm，寬度1900mm，高度為1610mm，軸距長(zhǎng)2770mm，整體尺寸位于奧迪Q3和Q5之間。造型上采用了轎跑式SUV設(shè)計(jì)，后視鏡為傳統(tǒng)樣式，這和奧迪e-tron有所不同，而這可能也說(shuō)明了這款概念車更接近于量產(chǎn)形態(tài)。尾燈采用的是時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾部分，奧迪Q4 e-tron概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣富有科技感。新車的中控屏與副駕駛前方的中控臺(tái)融為一體，多邊形的設(shè)計(jì)元素使其具有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。同時(shí)新車還將下方中控臺(tái)部分采用了全觸摸式的設(shè)計(jì)，同時(shí)舍棄了傳統(tǒng)樣式的檔把，更換為觸摸按鍵。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由前部異步電機(jī)和后部永磁同步電機(jī)組成。輸出功率達(dá)到了225千瓦/306馬力，扭矩為460�！っ住９俜浇o出的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.3秒。電池的總?cè)萘繛?2千瓦時(shí)，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的最大續(xù)航里程為450公里。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

[ 寶馬iX3（左）和奔馳EQC ]

　　之前寶馬和奔馳都發(fā)布了自己的純電動(dòng)概念車型，其中比較接近于量產(chǎn)的是寶馬iX3和奔馳EQC。而奧迪這邊早一步推出的奧迪e-tron為車身長(zhǎng)度超過(guò)4.9米的中型SUV產(chǎn)品，此次的Q4 e-tron正好與奧迪e-tron形成高低產(chǎn)品搭配，在純電動(dòng)領(lǐng)域共同對(duì)抗競(jìng)品車型。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　本次日內(nèi)瓦車展上，奧迪推出的新車型陣容非常強(qiáng)大，而且都是跟“電”有關(guān)的。就此也看出奧迪布局電動(dòng)產(chǎn)品、趕超時(shí)代趨勢(shì)的決心。除此之外我們要看的是德系三家豪華品牌誰(shuí)能最先將自己的純電動(dòng)車型投入國(guó)產(chǎn)，以此在性能和性價(jià)比兩方面都抑制對(duì)手的發(fā)展。（文/汽車之家 鄭宇）

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