E周見|蔚來停建工廠/威馬C輪融資30億
[汽車之家 行業(yè)] 天氣轉(zhuǎn)暖，春暖花開的日子就要來了，大家憋了一整冬天的心都開始蕩漾起來了，這不，深懂用戶的整車廠商們近期紛紛上市了新車，如一汽豐田卡羅拉雙擎E+(參數(shù)|詢價)、新款比亞迪元EV360、北汽EC220等，以滿足各位小主們踏青自駕游的需求；除此之外，近期也是各大上市公司出財報的日子，但中國的造車明星蔚來汽車本周發(fā)布的財報顯示，2018年全年虧損96億元，同時宣布其位于上海嘉定的工廠項目停止；特斯拉的日子也不好過，近期關(guān)閉北美等地區(qū)專營店及降價等引起熱議，本周采取了一系列如宣布可在一周內(nèi)或1000英里內(nèi)享受退車服務(wù)、老車主可半價購買Autopilot等補救措施……本周還有哪些熱點事件呢，我們一起來看看吧。
全文總結(jié)
特斯拉一直牢牢占據(jù)熱門話題榜單，但近期的負(fù)面消息對其品牌形象造成了一定影響，不過特斯拉正通過可在一周內(nèi)或1000英里內(nèi)享受退車服務(wù)、老車主可半價購買Autopilot等挽回其品牌形象，而且特斯拉近期正加速國產(chǎn)化，畢竟沒有什么比接地氣的價格更容易籠絡(luò)用戶；這邊特斯拉積極挽回形象，那邊國內(nèi)的比亞迪、威馬及北汽等國內(nèi)企業(yè)也不停地制造聲量。2019年對于中國新能源廠商來說，面臨的不僅是進一步的補貼退坡，還有外資品牌的電動車產(chǎn)品集中投放搶奪市場，這無疑是一場激烈碰撞的硬仗。但對消費者來說則是好事一件，競爭越充分，產(chǎn)品的品質(zhì)和服務(wù)也會得到大大提升。（文/汽車之家 宋愛菊）
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