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更具年輕調(diào)性 吉利GE11定名為“幾何A”

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從吉利汽車官方了解到,吉利旗下全新緊湊型電動車——GE11正式定名為“幾何A”,新車將會在3月20日開啟預(yù)售,并于4月11日正式上市銷售。該車有了正式的中文名字將更容易被消費(fèi)者所認(rèn)知。根據(jù)此前消息來看,該車未來將提供0℃白、11℃銀、18℃金、26℃藍(lán)和100℃紅五種車身顏色,以及500km和410km的兩種NEDC綜合工況續(xù)航里程供消費(fèi)者選擇,其補(bǔ)貼后售價(jià)在20萬元左右。

吉利汽車 幾何A 2019款 基本型

  回顧外觀,新車采用吉利全新的“多維流動生命體”設(shè)計(jì)理念,其前臉迎合了目前純電動車的主流設(shè)計(jì)趨勢,采用了封閉式格柵設(shè)計(jì),搭配兩側(cè)狹長的燈組,有著較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。同時(shí),新車采用官方名為量子銀盾車標(biāo),配合新能源車的身份,有著較強(qiáng)的代入感。

吉利汽車 幾何A 2019款 基本型

吉利汽車 幾何A 2019款 基本型

  車身側(cè)面來看,新車的充電口被安置在右側(cè)前輪眉以及左后輪眉處,視覺效果更加協(xié)調(diào)。同時(shí),新車前后微微隆起的輪眉線條以及凸起的腰線造型,在車身表面塑造出比較飽滿的視覺效果。此外,其還采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì),在降低一定風(fēng)阻的同時(shí),提升車輛的科技感。而溜背式的造型設(shè)計(jì),也讓該車看著更加流暢和動感。

吉利汽車 幾何A 2019款 基本型

吉利汽車 幾何A 2019款 基本型

  尾部方面,其尾燈組采用了類似扁平化的C字型,并略帶有熏黑處理,配合中央印有GEELY的英文LOGO飾條,使尾部的層次感更加分明。該車的車身尺寸長寬高分別為4736/1804/1503mm,軸距為2700mm,定位為緊湊型車。值得一提的是,該車的風(fēng)阻系數(shù)為0.2375cd,較低的風(fēng)阻系數(shù)可以提升車輛的行駛舒適性和NVH性能,除此之外還可以降低車輛的行駛能耗。

吉利汽車 幾何A 2019款 基本型

  內(nèi)飾方面,新車內(nèi)飾層次分明,通過極簡又立體的型面組合,營造出有如飛行器般充滿未來感的駕乘空間。中控方面,新車搭載了12.3英寸的懸浮式中控液晶屏,而在屏幕的下方,是一條長達(dá)1.6米的氛圍燈帶,可切換7種色彩和10級亮度。而在氛圍燈下方的中央通道采用了雙層懸浮設(shè)計(jì),將功能區(qū)域與儲物空間進(jìn)行分割。貫通式的儲物倉有效利用了車內(nèi)空間,可存放大件物品,隱藏式的設(shè)計(jì)兼顧了車內(nèi)整潔美觀,長而深的中央通道則向前延伸至無線充電區(qū)域。

吉利汽車 幾何A 2019款 基本型

吉利汽車 幾何A 2019款 基本型


  智能配置方面,吉利GE11(參數(shù)|詢價(jià))配備了APA一鍵智能自動泊車系統(tǒng)、360°高清全景影像系統(tǒng)、SLIF速度限制提醒功能,以及AQS空氣生態(tài)濾凈和ION空氣凈化系統(tǒng)等,將科技配置融入到日常用車場景,給用戶帶來更智能、便捷的用車體驗(yàn)。

吉利汽車 幾何A 2019款 基本型

吉利汽車 幾何A 2019款 基本型

  此外,吉利GE11全系標(biāo)配最新一代的博世9.3代ESP系統(tǒng)(集成了ABS、EBD、TCS、VDC等12項(xiàng)子功能),可應(yīng)對雨雪濕滑道路、山區(qū)等多種復(fù)雜用車場景,輕松滿足日常駕駛需求。在智能安全方面,吉利GE11配備了12.3英寸的720P高清全觸控電容大屏,集成智能車機(jī)系統(tǒng)、原裝行車記錄儀等為一體,存儲空間達(dá)32G。新車還全系搭載了智能車載系統(tǒng),將導(dǎo)航、娛樂、語音控制、遠(yuǎn)程車輛控制等多項(xiàng)功能融入日常用車場景,并通過個(gè)人專屬的賬戶提供定制化服務(wù),讓用戶隨時(shí)隨地樂享智慧移動出行。值得一提的是,該車還配備8英寸投影式W-HUD系統(tǒng),并在內(nèi)部集成了多種駕駛輔助信息(以投影的形式將時(shí)速、導(dǎo)航、指示燈、藍(lán)牙電話等投射到前風(fēng)擋玻璃上),從而讓駕駛員專注前方,保障行車安全。

吉利汽車 幾何A 2019款 基本型

  動力方面,新車將搭載一臺最大功率為177馬力(130千瓦)的驅(qū)動電機(jī),可使車輛的最高車速達(dá)到150km/h。在動力電池組方面,該車將提供寧德時(shí)代生產(chǎn)的61.9kWh和51.9kWh兩款高容量三元鋰電池,其NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為500km和410km。同時(shí),該車將具備五種充電模式,用戶可根據(jù)不同環(huán)境選擇最佳充電方式。標(biāo)準(zhǔn)版車型從30%-80%充電需0.5小時(shí),高續(xù)航車型從30%-80%充電需0.55小時(shí)。此外,吉利GE11還配備了智擎純電系統(tǒng),輸出能效達(dá)96.5%,配備高效能量回收系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了高精度全工況控制、高敏動態(tài)響應(yīng)率,實(shí)時(shí)監(jiān)測電池系統(tǒng),避免一切異常情況,確保安全性。

  在電池溫控方面,其配備ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng),極寒預(yù)熱、高溫冷卻,在零下30°到50°溫度區(qū)間,都可正常充電,解決極端天氣出行難題。電驅(qū)上,GE11采用HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng),其配備的永磁同步電機(jī)防水防塵等級達(dá)到IP67,即使涉水行駛也可以保證安全運(yùn)行。關(guān)于新車的更多消息,我們會持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 周易)

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  • 吉利幾何A 2019款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.21 42.02 --
    測試文章:15萬起、續(xù)航超400km,又將中國品牌電動轎車標(biāo)桿拉高了?
    評測編輯-姚嘉:

    底盤的調(diào)校有些“德味”,厚重感十足,在舒適性和操控感之間保持了較好的均衡感,開起來和很多燃油車不相上下。美中不足的是配備了一個(gè)較窄的輪胎,繞樁測試中,有些拉不住車身,不過這款車的定位就是家用,極限不高也能夠原諒。

    評測編輯-:

    L2+基本輔助駕駛還挺好用,高速上開啟ACC和車道偏離,非常省力,小的彎道也能識別,城市擁堵路況下用跟車功能也節(jié)省了一部分腳力,對于日常代步來說,這款車的輔助駕駛功能已經(jīng)夠用了。

    評測編輯-姜田雙:

    幾何A的顏值可以算是中上水平了,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常簡潔,尤其是中控的UI設(shè)計(jì),沒有太多花里胡哨的元素,干凈舒服。唯一有點(diǎn)遺憾的就是擋把前方的觸摸板,反光不說,反應(yīng)也不是特別靈敏。

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吉利幾何A

指導(dǎo)價(jià):14.38-20.78萬
級別:緊湊型車
詢底價(jià)