入門版462馬力 曝全新賓利飛馳PHEV動力
[汽車之家 新聞] 從2018年第一季度開始，關(guān)于賓利全新飛馳將推出插電混動版車型的信息就層出不窮，我們也進行了相關(guān)報道。近日，又有外媒曝出了賓利飛馳(參數(shù)|詢價)插電混動版車型的動力選擇和數(shù)據(jù)。
此次的動力信息曝光伴隨著的是一組全新飛馳冬季測試的諜照，照片中盡管測試車披著較為嚴(yán)密的偽裝，但經(jīng)典的造型設(shè)計和特點鮮明的車身輪廓都很容易判斷出其真實身份。此外外媒還拍攝到了這款車充電的圖片，在考慮到測試車配備了真實的排氣，所以可以判斷出這就是新一代飛馳PHEV車型。
據(jù)外媒報道，飛馳PHEV車型將移植保時捷Panamera 4 E-Hybrid車型的動力總成，入門版車型將搭載2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動機+電動機的組合，最大輸出功率462Ps，具備約48km的純電續(xù)航里程；頂配車型或?qū)⒉捎肞anamera Turbo S E-Hybrid車型的動力總成，即4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機+電動機，最大功率680Ps；純?nèi)加桶孳囆头矫�，飛馳仍將推出4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機和6.0L雙渦輪增壓W12發(fā)動機的動力選擇。
除了共享動力總成外，已應(yīng)用在Panamera上的全新多媒體系統(tǒng)（疑似指保時捷PCM通訊管理系統(tǒng)）以及半自動駕駛系統(tǒng)也可能會在更名換姓后入駐全新飛馳車內(nèi)，畢竟全新飛馳與這一代Panamera都源自大眾集團的MSB-F模塊化平臺，共享技術(shù)和部件并非難事。預(yù)計全新一代飛馳及其PHEV車型將于今年年中亮相。（消息來源：CARSCOOPS；文/汽車之家 趙琮迪）
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