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用料夠厚道 曝理想智造ONE最新消息

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  [汽車之家 新聞]  3月15日,車和家創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想在微博與網友互動中表示理想智造ONE(參數|詢價)的內飾皮質采用了與新款寶馬X7完全相同的材質和供應商,同時還回應了該車在限牌城市上牌的問題。

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  根據之前釋放的官圖來看,該車座椅為白色配色,同時第二排座椅為電動調節(jié),并使用Nappa真皮包裹,同時采用了雙扶手的設計,保證舒適度和豪華感。而第三排座椅,可以看到頭枕使用了內嵌式設計,且座椅靠背造型為圓弧設計,這對做工的要求會更加嚴格。

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  根據此前官方公布的消息看,該車在智能方面提供了四屏交互與全車智能語音組合,儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏和車輛控制屏的尺寸分別為12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸。據官方介紹,車輛將標配Level 2級別的高級輔助駕駛系統(tǒng)。

車和家 理想智造ONE 2019款 基本型

  理想智造ONE是于2018年10月18日正式發(fā)布的,官方宣布其補貼前的價格在40萬元以內。車身長、寬、高分別為5020mm、1960mm、1760mm,軸距2935mm,定位豪華中大型增程式SUV,其整車將采用四驅電動平臺打造,并通過大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的高效配合,提供超過700公里的NEDC綜合續(xù)航里程,市區(qū)工況續(xù)航里程或將超過1000公里,其首批量產車于2019年第四季度交付。關于新車的更多消息,我們將持續(xù)關注。(文/汽車之家 劉立偉)

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠大的理想 冬季測試理想ONE 增程6座版
    評測編輯-:

    當電動化真正來臨,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,這個過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時俱進,汽車在未來一定不只是承擔移動載具的任務,智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,理想ONE是一款比較全面的車,大空間、高配置,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標政策,如果家里有充電條件,那購買這臺車就很合適,日常行駛的成本也會下降。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內燃機。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢操作方便簡單。至于駕駛方面,你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎,沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認同這點,理想one是一臺不錯的車。

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理想ONE

指導價:32.80-34.98萬
級別:中大型SUV
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