[汽車之家 新車上市]  3月21日晚，新款長安CS15(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為5.59-7.89萬元。此外，官方提供購車即享2000元現(xiàn)金紅包、分期購車可享最高24期零利率購車政策。具體價(jià)格請見下表：

● 新車特點(diǎn)

換裝最新的蝶翼式家族前臉、升級全LED大燈

　　經(jīng)歷了中期改款的CS15在整體造型上基本與老款保持一致，但在外觀細(xì)節(jié)上還是有著較為明顯的變化，例如前臉部分，我們看到新車改款后換裝了最新的蝶翼式家族前臉設(shè)計(jì)，并且前進(jìn)氣格柵融入了較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，搭配兩側(cè)銳利的全LED大燈造型（次頂配及以上車型專屬），讓前臉看上去十分精致、時(shí)尚。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4135/1740/1630mm，軸距為2520mm，相比現(xiàn)款CS15軸距增加了10mm，但整體尺寸依舊不敵寶駿510等競爭對手。

　　車尾方面，高亮的黑色飾板連接左右尾燈，夸張的后霧燈L型裝飾條都讓新款CS15看起來更時(shí)尚。

　　新款CS15在內(nèi)飾上也采用了長安最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)中央向駕駛員一側(cè)環(huán)抱，全景天窗的加入讓新車更具競爭力。此外，多功能方向盤、液晶儀表盤及搭載in Call3.0的智能車載互聯(lián)系統(tǒng)的加入也讓新車內(nèi)飾更精致、配置更具科技感。

空間表現(xiàn)不錯(cuò)

　　空間方面，相比吉利遠(yuǎn)景X3等競爭對手，新款CS15的表現(xiàn)不錯(cuò)，身高178cm的體驗(yàn)者坐在后排的乘坐空間：頭部一拳、腿部四指，符合小型SUV的主流表現(xiàn)。

　　新款CS15前排的儲(chǔ)物空間數(shù)量比較多，日常使用沒有問題，實(shí)用性較高。此外，新款CS15在一些細(xì)節(jié)方面仍然需要改進(jìn)，例如后排儲(chǔ)物格數(shù)量以及前排杯架的限位問題等。

動(dòng)力：搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧國V和國VI排放標(biāo)準(zhǔn)

　　動(dòng)力方面，新款長安CS15搭載一臺(tái)型號為JL473QF的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107馬力（78.5kW），峰值扭矩為145�！っ祝�兼顧國V和國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)方面，新車有5MT和5DCT兩種變速箱可供消費(fèi)者選擇。

●試駕回顧

　　新款CS15在起步時(shí)給人的感覺是很輕快的，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)也很積極，你輕輕點(diǎn)一下油門就能感受到車輛帶給你的動(dòng)力反饋，對于一輛小型SUV而言，這是相當(dāng)難得的。但是后段給人的“力道”就顯得疲軟不少，主要原因我認(rèn)為是受排量所限。

　　新款CS15搭載的5速雙離合變速箱是長安自主研發(fā)的第一款雙離合變速箱，而且是一款濕式雙離合變速箱，綜合傳動(dòng)效率高于90%。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，其平順性較好，換擋時(shí)的頓挫感并不明顯。

　　總的來說，CS15這臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)在城市中駕駛是能給駕駛者足夠信心的，這款車在城市中穿梭還是很好開的，把它當(dāng)做一個(gè)上下班的代步工具是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

● 新車背景

　　早在2016年4月，長安汽車就發(fā)布了“CS家族”里的入門車型——CS15，新車定位于小型SUV。新款CS15上市之后便于CS35形成同級別雙產(chǎn)品的組合來與對手展開競爭，其中CS35主攻7-10萬元級別市場，而CS15將主攻5-8萬元市場。

● 競爭對手

　　隨著90后逐漸成為汽車市場的消費(fèi)主力，小型SUV憑借自身便宜、好開、配置高等亮點(diǎn)迅速成為市場上的主銷車型，各大汽車品牌也順應(yīng)市場發(fā)展趨勢，發(fā)力小型SUV市場，像寶駿510、吉利遠(yuǎn)景X3等這類車型也都得到大部分消費(fèi)者的認(rèn)可，筆者認(rèn)為新款長安CS15在正式上市后，首先要直面挑戰(zhàn)的就是這兩個(gè)“老對手”了。

『寶駿510』

『遠(yuǎn)景X3』

● 總結(jié)

　　自2016年正式面世以來，長安CS15一直都保持著不錯(cuò)的人氣和銷量，但隨著時(shí)間的推移，以及越來越多同級別車型加入市場“混戰(zhàn)”，這使得CS15一度步入市場銷量的“瓶頸期”，最后甚至連廠家自己都決定不推出2018款CS15。如今，迎來了中期改款的新款CS15在造型、顏值、內(nèi)飾、配置等方面都有著很大的提升，筆者相信這款產(chǎn)品上市后的競爭力將大大提升，市場表現(xiàn)可期。（文/汽車之家 蘇煒祺）

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