交通部新規(guī)：共享汽車不能收取用戶押金
[汽車之家 行業(yè)] 為促進交通運輸新業(yè)態(tài)健康發(fā)展，保障用戶押金和預(yù)付資金安全，交通運輸部、中國人民銀行會同國務(wù)院有關(guān)部門研究起草了《交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（征求意見稿）》，于3月19日在工信部網(wǎng)站向社會公開征求意見。
汽車之家編輯注意到，這份文件顯示，交通運輸新業(yè)態(tài)是指以互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，通過服務(wù)模式、技術(shù)、管理上的創(chuàng)新，整合供需信息，從事交通運輸服務(wù)的經(jīng)營活動，包括網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車、汽車分時租賃和互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車等。文件明確指出，運營企業(yè)原則上不收取用戶押金，確有必要收取的，應(yīng)當(dāng)基于協(xié)議，提供運營企業(yè)專用存款賬戶和用戶個人銀行結(jié)算賬戶兩種資金存管方式，供用戶選擇。
長期以來，共享汽車、共享單車等都采取向用戶提前收取押金的方式，一旦企業(yè)發(fā)生問題，則用戶的租金可能無法退還。此前，途歌、ofo就發(fā)生過這樣的事情。據(jù)稱，共享汽車TUGO途歌退押金每天15人，按照官方宣稱的200萬用戶數(shù)量計算，全部退完需要365年。一旦《交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（征求意見稿）》最終出臺，意味著消費者未來將無需再為共享汽車、共享單車等提前支付押金。（文/汽車之家 彭科峰）
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