定位年輕市場捷達(dá)VA3/VS5/VS7正式發(fā)布

祁子鑫

2019年03月22日 19:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 北京時間3月22日，捷達(dá)品牌旗下三款新車型VA3/VS5/VS7正式亮相，三款車型分別是轎車（VA3），以及兩款SUV（VS5以及VS7）。新品牌將注意力聚焦在更為年輕的用戶市場，作為一汽-大眾的子品牌，捷達(dá)品牌通過在保證大眾工藝質(zhì)量基礎(chǔ)同時，提供更具性價比的產(chǎn)品。

新車特點：通過現(xiàn)有平臺，保證品質(zhì)的同時，降低購買門檻

　　2月26日在德國狼堡，捷達(dá)品牌正式發(fā)布，而此次則是其在國內(nèi)產(chǎn)品和品牌的首次亮相。捷達(dá)品牌脫胎于我們熟悉的車型捷達(dá)，而目前則是上升為一個品牌，其將依托于大眾集團(tuán)，通過整合現(xiàn)有資源，推出價格更為親民的產(chǎn)品，以爭取年輕消費者市場。

　　三款車中，最先上市的車型為定位緊湊型SUV的VS5，該車將于9月份上市。新車在一些細(xì)節(jié)方面隱約可以看到一些大眾家族的設(shè)計思路。新車采用了最新的品牌標(biāo)志，J字標(biāo)志呈三角形位于進(jìn)氣格柵中間，六邊形的格柵造型也符合當(dāng)前的大眾設(shè)計趨勢。大燈造型犀利，前發(fā)動機(jī)蓋上使用了風(fēng)格硬朗的直線條，前包圍造型比較動感，底部采用了貫穿式的設(shè)計風(fēng)格。

　　車身側(cè)面造型比較簡約，伶俐的線條讓車身側(cè)面更具有立體感。輪圈采用了比較新穎的造型，符合年輕人需求。車尾同樣比較簡潔，尾燈設(shè)計比較獨特，車尾底部增加了銀色裝飾板，提升視覺效果，另外新車型采用了隱藏式排氣，也是當(dāng)前的一種設(shè)計風(fēng)格。

　　另一款VA3則定位于緊湊型轎車，風(fēng)格上跟現(xiàn)款捷達(dá)比較接近，設(shè)計上延續(xù)了VS5的元素，例如六邊形的格柵，燈組造型則變?yōu)槎噙呅卧O(shè)計，比VS5要更加復(fù)雜一些。前包圍底部依然采用貫穿式設(shè)計，只是在細(xì)節(jié)上與VS5有所區(qū)別。而側(cè)面和尾部線條依然簡潔，輪圈則會采用多輻條樣式。

　　而VS7定位會高于VS5，可能會是一款中型SUV產(chǎn)品，從而讓捷達(dá)品牌的產(chǎn)品線更完整，覆蓋目前幾個熱門市場，從而獲得更好的銷量。設(shè)計上相比VS5要更加大氣飽滿，但整體風(fēng)格基本保持一致，利落的線條走簡約風(fēng)格。

　　動力方面，新車可能會延續(xù)大眾集團(tuán)現(xiàn)有的動力系統(tǒng)，從品牌定位來看，1.5L發(fā)動機(jī)肯定會出現(xiàn)在未來的幾款車型上，另外1.4T發(fā)動機(jī)也有可能出現(xiàn)在高配版本上面。與動力匹配的變速箱也會延續(xù)現(xiàn)有模式，7速雙離合或者6AT將服務(wù)于捷達(dá)品牌車型上。

新車背景：

　　在1991年捷達(dá)首款車型下線后，經(jīng)過多年在華發(fā)展，截止2019年捷達(dá)已經(jīng)累計銷量突破400萬輛。而從一個車型上升為一個品牌，捷達(dá)本身具有一定的認(rèn)知基礎(chǔ)。

　　中國市場在全球汽車市場有著非常重要的地位，而中國汽車市場非常復(fù)雜，消費能力跨度很大，當(dāng)大眾在中大城市打拼出成果后，如何去占領(lǐng)那些更為入門的市場，擴(kuò)大占有率，對于大眾來說意義重大。捷達(dá)品牌的目的在于吸引那些首次購車者，在保證一個具有性價比的價格基礎(chǔ)上，通過產(chǎn)品力來占領(lǐng)市場。而捷達(dá)在中國消費者心中有著非常重要的地位，所以將捷達(dá)品牌獨立，在吸引消費者能力上也有先天優(yōu)勢。

大眾品牌全新子品牌信息點匯總
信息點	詳細(xì)內(nèi)容
發(fā)布時間	全球首發(fā)時間為2019年2月26日；國內(nèi)首發(fā)時間為3月22日
品牌定位	進(jìn)一步滿足中國年輕用戶購車需求的純正德系品牌
品牌關(guān)系	是大眾品牌旗下全新子品牌，由一汽-大眾負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷售，作為一汽-大眾品牌，投放中國市場
生產(chǎn)制造	由一汽-大眾成都分公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)
投產(chǎn)規(guī)劃	圍繞中國市場所需，首先投產(chǎn)三款產(chǎn)品（2款SUV，1款轎車），第一款上市車是SUV（VS5）
設(shè)計研發(fā)	由德方主導(dǎo)，研發(fā)集中在德國并集合大眾全球資源，從源頭入手，打造擁有純正德系基因的高品質(zhì)座駕
質(zhì)保體系	全面應(yīng)用大眾集團(tuán)全球共享的造車技術(shù)、工藝及平臺，采用全球一致的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)
銷售模式	精選大眾品牌優(yōu)秀渠道資源，建立獨立營銷體系，采用創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)模式，2019年銷售網(wǎng)絡(luò)將超過200家，該品牌將滿足全球消費者需求，不是只在國內(nèi)市場銷售
信息截止時間：2019年3月22日

　　此次共推出三款車型，分別針對當(dāng)前中國市場比較熱門的轎車和SUV市場，定位上可以說非常準(zhǔn)確。新車型將與現(xiàn)有的大眾品牌實現(xiàn)高低定位的搭配，對于目標(biāo)市場將更有針對性。

競爭車型：

　　未來捷達(dá)VA3車型在市場上將面對的對手有很多，最為主要的將會是別克凱越、斯柯達(dá)昕銳、本田哥瑞以及上汽大眾桑塔納這些對手。相比對手，捷達(dá)的價格應(yīng)該會更低，對于價格比較敏感的用戶群來說，這將會有一定的優(yōu)勢。

『凱越（左）和桑塔納（右）』

　　而SUV車型預(yù)計主要的銷售區(qū)間是10萬元以上的主要市場，主流中國品牌緊湊型SUV產(chǎn)品、部分合資品牌產(chǎn)品都將會是他們的競品。

前景展望：

　　從2018年開始，中國汽車市場進(jìn)入到一個新的時代，合資品牌也開始希望通過提供性價比更高的入門級車型來吸引更多的消費者，捷達(dá)品牌也因此而誕生。此次推出的三款車型，符合當(dāng)前主流消費趨勢，憑借著大眾品牌多年經(jīng)營的銷售渠道，加上大眾本身的品質(zhì)加成以及更為誘人的價格，新產(chǎn)品應(yīng)該會有不錯的市場反響。（文/汽車之家祁子鑫）