總量不足/流動(dòng)頻繁汽車(chē)人才缺口大

張小莎

2019年03月26日 13:22 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家行業(yè)] 3月26日，在海納川舉辦的全球人才合作與發(fā)展峰會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)理事長(zhǎng)朱明榮對(duì)當(dāng)下的汽車(chē)行業(yè)人才現(xiàn)狀作了分析，“人才總量不足、人才流通頻繁、人才理念更新”是當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)人才發(fā)生的三個(gè)明顯變化。

　　在人才總量不足方面，朱明榮表示，當(dāng)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，人才培養(yǎng)速度跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要；人才短缺已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)的常態(tài)；現(xiàn)有人才總量與產(chǎn)業(yè)大國(guó)的現(xiàn)狀不匹配，與產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)有差距。《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》中指出，我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)人才是17萬(wàn)，需求預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2020年要達(dá)到85萬(wàn)，缺口有68萬(wàn)；2025年要達(dá)到120萬(wàn)，缺口有103萬(wàn)。此外，根據(jù)朱明榮公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，當(dāng)下我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人才僅有2萬(wàn)人，存在的缺口更大。

『朱明榮』

　　在人才流通方面，根據(jù)汽車(chē)研究會(huì)近四年的行業(yè)對(duì)標(biāo)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2013年起，行業(yè)整體入職率以平均每年18%的速度下降，離職率逐年遞增；至2017年，行業(yè)整體人員的離職率與入職率基本持平；在中國(guó)品牌乘用車(chē)及合資乘用車(chē)領(lǐng)域，四年來(lái)首次出現(xiàn)了行業(yè)整體人員的離職率高于入職率；相比2014年，2017年研發(fā)、工藝、銷(xiāo)售領(lǐng)域的離職率分別增加50%、49%、35%。

　　關(guān)于人才理念的更新，朱明榮表示，當(dāng)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整勢(shì)必引發(fā)人才結(jié)構(gòu)調(diào)整。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，新造車(chē)勢(shì)力蔚來(lái)汽車(chē)的一萬(wàn)多名員工中，51%的人來(lái)自傳統(tǒng)車(chē)企，49%的人來(lái)自于IT等其他非汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域。總體來(lái)看，造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)中的跨界人才占比能達(dá)到50%，而傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)的跨界人才占比僅為15-20%。

　　最后，朱明榮還強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)人才國(guó)際化將成為未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵，建議汽車(chē)行業(yè)雇人單位要用好國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩種人才。（文/汽車(chē)之家張小莎）