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售8.98-13.98萬元 榮威i6 PLUS上市

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  [汽車之家 新車上市]  北京時間3月29日,榮威i6(參數(shù)|詢價) PLUS正式公布售價,新車定位于緊湊型級別,外形設(shè)計相比之前的i6有所變化,動力上有兩種選擇,分別是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。此次共推出9款車型,售價為8.98-13.98萬元。同時官方宣布互聯(lián)網(wǎng)車型享受十年免費基礎(chǔ)流量,同時全系購車享受兩萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,優(yōu)惠后實際支付價為6.98-11.98萬元具體價格見下方圖表:

榮威i6 PLUS 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
1.6L手動風(fēng)尚大贊版8.98
1.6L手動4G互聯(lián)豪華大贊版9.48
1.6L手動4G互聯(lián)旗艦大贊版9.98
1.6L CVT 4G互聯(lián)豪華大贊版10.48
1.6L CVT 4G互聯(lián)旗艦大贊版10.98
1.6L CVT 4G互聯(lián)至尊大贊版11.48
20T TST 4G互聯(lián)旗艦超贊版11.98
20T TST 4G互聯(lián)至尊超贊版12.98
20T TST 互聯(lián)網(wǎng)智臻超贊版13.98

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● 新車特點:
大嘴造型更犀利

  榮威i6 PLUS在外形上整體與i6保持一致,但細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修改。進(jìn)氣格柵尺寸加大,從而視覺效果更好,運動氣息更強(qiáng)。另外前包圍底部左右設(shè)計了Y型裝飾,中間部分還采用了蜂窩狀格柵。新車型尺寸變化不大,長寬高分別為4671/1835/1464mm,軸距為2715mm,相比之前的i6只有高度增加了4mm。整體車身比例上,新車型追求一種穩(wěn)重的視覺效果。

上汽集團(tuán) 榮威i6 2019款 PLUS 基本型

上汽集團(tuán) 榮威i6 2019款 PLUS 基本型

上汽集團(tuán) 榮威i6 2019款 PLUS 基本型

上汽集團(tuán) 榮威i6 2019款 PLUS 基本型

上汽集團(tuán) 榮威i6 2019款 PLUS 基本型

上汽集團(tuán) 榮威i6 2019款 PLUS 基本型

上汽集團(tuán) 榮威i6 2019款 PLUS 基本型

  內(nèi)飾方面,新車保持了原有的基調(diào),并使用了大量的軟性材質(zhì)包裹。內(nèi)飾風(fēng)格很簡潔,配色也比較舒適。配置方面,多功能方向盤、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、10.4英寸的大尺寸液晶屏等。

  空間尺寸方面,新車由于與之前的i6在車身參數(shù)方面并沒有變化,所以乘坐表現(xiàn)得到集成,內(nèi)部空間寬敞,前后排乘客都有足夠的空間,對于家用車這是值得肯定的一點。

上汽集團(tuán) 榮威i6 2019款 PLUS 基本型

上汽集團(tuán) 榮威i6 2019款 PLUS 基本型

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● 動力表現(xiàn):
新增1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)

上汽集團(tuán) 榮威i6 2019款 PLUS 基本型

  動力方面,新車將采用新的動力組合,其中1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)取代了之前的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),CVT也將代替之前的雙離合變速箱。新的動力系統(tǒng)相比之前會有更好的平順性和舒適性,而動力上的差距并不會很大。另外1.5T發(fā)動機(jī)得以保留,依舊搭配7速雙離合變速箱,提升產(chǎn)品的整體性能。

  數(shù)據(jù)上,1.6L發(fā)動機(jī)的最大功率為125馬力(92kW),峰值扭矩為158!っ。而1.5T發(fā)動機(jī)最大功率依然為169馬力(124kW),峰值扭矩為250!っ。

● 新車背景:

上汽集團(tuán) 榮威i6 2019款 PLUS 基本型

  2017年榮威i6上市,隨著中國汽車市場在2018年發(fā)生了重大變化,榮威也及時調(diào)整了自己的產(chǎn)品布局,在推出i5之后,于今天正式推出i6 PLUS車型。官方表示,新車除了要保持品質(zhì),繼續(xù)提升品牌形象之外,向下也要爭奪更多的市場份額。另外針對其家用車的屬性,也對產(chǎn)品進(jìn)行了調(diào)整,例如使用了自然吸氣發(fā)動機(jī)以及CVT變速箱的搭配。

● 競爭對手:

吉利汽車 帝豪GL 2018款 1.8L 手動精英智聯(lián)型 上汽大眾 朗逸 2019款 280TSI DSG豪華版 國VI

『吉利帝豪GL(左)上汽大眾朗逸(右)』

  從產(chǎn)品定價來看,新車售價涵蓋區(qū)間交廣,與中國品牌和合資品牌都有交集。例如像吉利帝豪GL以及上汽大眾朗逸,都會與榮威i6 PLUS在價格上有交集。與對手相比,榮威需要在品牌、價格、配置以等方面都有足夠優(yōu)秀的表現(xiàn),才能夠贏得更大的市場份額。

● 編輯總結(jié):

  2019年的車市并不太容易回到之前的繁榮狀態(tài),而對于中國品牌來說,這是一個非常重要的歷史時刻。在不好的日子里,如何抓住更多的用戶,為未來留下希望的種子,是榮威在重新定位品牌布局以及推出i6 PLUS進(jìn)行的思考。除了向上去做更高品質(zhì)的產(chǎn)品,向下則需要把握住更多用戶,才是品牌未來的機(jī)會。(文/汽車之家 祁子鑫)

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  • 榮威i6 2017款 20T 手動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.08 41.06 7.60
    測試文章:好開實用是關(guān)鍵 測試榮威i6 20T手動擋
    評測編輯-曹昊旻:

    手動擋i6變速箱和離合器踏板上手很容易,而且行程長不容易熄火,再加上良好的動力匹配,城市里開非常舒服。在配置方面它也很實用,尤其是CarPlay,比原來的大屏還實用。就是側(cè)氣囊和后排出風(fēng)口這兩項稍微有點減分,完善被動安全配置就好了。

    評測編輯-盛元珺:

    i6手動擋可以說是一款特別容易上手的車型,1.5T的發(fā)動機(jī)配上6速手動變速箱,整車的動力表現(xiàn)也很棒。離合器踏板輕重事宜,結(jié)合點也很好找,就算新手開也不容易熄火。特別值得一提的是它配有電子手剎功能,大大提升了坡起的便利性。至于缺點就是這車的配置不算特別豐富,特別是安全配置,如氣囊數(shù)量等后續(xù)還有提升余地。

    評測編輯-祁子鑫:

    之前測試過雙離合版本的i6車型,整體表現(xiàn)讓我感到很滿意。這次手動擋車型在底盤方面依舊保持了之前的水準(zhǔn),手動擋車型屬于簡單易操作的類型,這個與以往的榮威產(chǎn)品特性基本相同。即使你開車技術(shù)并不是很熟練,但依舊能夠很好地掌控它。配置上,側(cè)氣囊和后排空調(diào)出風(fēng)口如果能夠加上就更好了。

  • 榮威i6 2017款 試裝版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.99 39.64 7.00
    測試文章:看得見的野心 搶先測試上汽榮威i6 20T
    評測編輯-盛元珺:

    榮威i6的外觀內(nèi)飾造型都比較養(yǎng)眼,0.25的低風(fēng)阻成為了它新的宣傳亮點,而且整車造型能符合大部分人審美,老少咸宜。而內(nèi)飾則與RX5一樣依舊主打科技牌,YunOS系統(tǒng)、10.4英寸大屏等等,并且這車還首次引入了支付寶功能,新鮮事。動力方面,1.5T發(fā)動機(jī)與7速雙離合變速箱的搭配比RX5上的更默契,低速頓挫感抑制得很不錯,動力輸出線性,懸架表現(xiàn)也很舒服?傊,這是款各方面表現(xiàn)很均衡的車,值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    這輛榮威i6的表現(xiàn)讓我看到了上汽的進(jìn)步,變速箱表現(xiàn)非常平順,這與我?guī)讉月前駕駛的RX5有了很大進(jìn)步。此外這款車外形看著不難看,內(nèi)部空間也夠大,實用性和舒適性都不錯。從目前得到的消息,這款車的售價將會和合資品牌入門級緊湊型車相似,目前來看產(chǎn)品力不差,價格和品牌將成為關(guān)鍵。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威i6的整體表現(xiàn)著實讓我們感到意外,不單是0-100km/h的加速時間踏進(jìn)了8秒大關(guān),雙離合變速箱也與我們之前測試過的RX5相比有了更好的表現(xiàn),同時懸架的表現(xiàn)也頗有韌勁。這些都讓我們看到了上汽的不斷進(jìn)步。作為一款顏值頗高,而整體表現(xiàn)又十分均衡的車,如果搭配一個合理的價格,很難不成為暢銷車型。

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指導(dǎo)價:8.98-14.38萬
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