[汽車(chē)之家 新聞]  早春三月，大自然已生機(jī)盎然，而國(guó)內(nèi)車(chē)市也像氣溫一樣，亂中有升、逐步回暖。在2月份銷(xiāo)量猛降的洗禮之后，國(guó)家又出臺(tái)了4月1日起降低商品增值稅的政策，一時(shí)間各大車(chē)企紛紛宣布提前實(shí)施讓利，用調(diào)價(jià)、優(yōu)惠等手段實(shí)施促銷(xiāo)。那么這樣做的結(jié)果如何呢？根據(jù)汽車(chē)之家3月銷(xiāo)售線(xiàn)索數(shù)據(jù)顯示，9萬(wàn)元以下、12-15萬(wàn)元、30萬(wàn)元以上價(jià)區(qū)的熱度有所提升，而其它價(jià)區(qū)中，日系品牌的跌幅勢(shì)頭要弱于大眾。中國(guó)品牌方面，寶駿在覆蓋的各個(gè)價(jià)區(qū)都較上月有所增長(zhǎng)，而吉利、哈弗在9-12萬(wàn)元區(qū)間奪取了不少來(lái)自大眾的份額……好了，劇透夠多了，接下來(lái)就讓我們一起詳細(xì)地看一看，2019年3月份銷(xiāo)售線(xiàn)索大數(shù)據(jù)的更多看點(diǎn)吧！

　　文中的“購(gòu)車(chē)熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷(xiāo)售線(xiàn)索占比。銷(xiāo)售線(xiàn)索不是市場(chǎng)銷(xiāo)量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶(hù)通過(guò)汽車(chē)之家的電話(huà)系統(tǒng)等，形成意向購(gòu)車(chē)的條數(shù)。銷(xiāo)售線(xiàn)索是離用戶(hù)最后下單購(gòu)車(chē)最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值，從線(xiàn)索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲，如2019年3月的線(xiàn)索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會(huì)延遲到2019年4-5月。

● 快速了解本文重點(diǎn)：

1、品牌層面，大眾/哈弗熱度下滑明顯；
2、6萬(wàn)元以下市場(chǎng)，自動(dòng)離合版使五菱宏光S3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))熱度暴增；
3、捷達(dá)/桑塔納持續(xù)遇冷，新速騰中低配車(chē)型更受潛在消費(fèi)者關(guān)注；
4、30-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)，豪華品牌代表寶馬X3超越大眾途昂榮登榜首；
5、MPV市場(chǎng)新面貌：吉利嘉際入榜，寶駿730暫時(shí)領(lǐng)先比亞迪宋MAX。

● 整體走勢(shì)：熱度向兩極價(jià)位分化，12-15萬(wàn)保持連續(xù)增長(zhǎng)

　　從大數(shù)據(jù)來(lái)看，3月各價(jià)區(qū)銷(xiāo)售線(xiàn)索量與2月的勢(shì)頭相比有著較大的出入。首先，9萬(wàn)元以下區(qū)間是中國(guó)品牌的重要陣地，透過(guò)價(jià)格區(qū)間來(lái)看，這一價(jià)區(qū)的線(xiàn)索量在3月份迎來(lái)了回暖，預(yù)示著相應(yīng)車(chē)型的銷(xiāo)量有望逆轉(zhuǎn)頹勢(shì)；12-15萬(wàn)元區(qū)間則以中國(guó)品牌緊湊型車(chē)/緊湊型SUV/MPV，以及海外品牌國(guó)產(chǎn)緊湊型車(chē)/小型SUV為主，連月的線(xiàn)索量占比提高，也表明這一重要價(jià)區(qū)的車(chē)型即便在車(chē)市寒冬里也還是十分堅(jiān)挺的，是大部分消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的首選價(jià)位區(qū)間；30-50萬(wàn)元是另一個(gè)線(xiàn)索量連月上漲的價(jià)區(qū)，這一價(jià)位囊括了海外品牌中型車(chē)（SUV）/中大型車(chē)（SUV）/MPV，以及小部分中國(guó)品牌高端車(chē)型。此外50-100萬(wàn)元、100萬(wàn)元以上以豪車(chē)為主的價(jià)區(qū)，也存在著線(xiàn)索量明顯增加的現(xiàn)象。

● 品牌層面：大眾/哈弗熱度下滑明顯，亞洲龍上市帶動(dòng)豐田升溫

　　3月，雖然大眾品牌仍然把控著6-30萬(wàn)元里五個(gè)小價(jià)位區(qū)間的熱度榜首，但對(duì)比2月不難發(fā)現(xiàn)，大眾僅在6-9萬(wàn)元有著線(xiàn)索量上漲，而另外四個(gè)價(jià)位區(qū)間的線(xiàn)索份額都有著不同程度的下滑，其中15-20萬(wàn)元下滑近4%。除整體線(xiàn)索量降低的因素外，大眾的線(xiàn)索份額在不同價(jià)區(qū)內(nèi)分別轉(zhuǎn)嫁給了吉利、豐田、奔馳等品牌。對(duì)于大眾而言，近期多款新車(chē)型的投放似乎沒(méi)能幫它抵御住前來(lái)瓜分份額的眾多對(duì)手。

『剛剛上市不久的2019款哈弗H7』

　　對(duì)于哈弗品牌來(lái)說(shuō)，6-15萬(wàn)元區(qū)間里全面的線(xiàn)索量下滑，表明哈弗的產(chǎn)品線(xiàn)正在面臨挑戰(zhàn)。雖然半年前新上市的哈弗F7表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，近期有2019款H7/H7L的加持，但仍然難敵線(xiàn)索量下滑的勢(shì)頭。對(duì)比2月數(shù)據(jù)，我們似乎不太容易找到搶走哈弗線(xiàn)索量份額的“元兇”，只能說(shuō)除了大盤(pán)整體走低之外，各個(gè)品牌都多多少少通過(guò)新產(chǎn)品投放和優(yōu)惠力度加大的方式瓜分了哈弗的蛋糕，而同樣的情況也發(fā)生在WEY品牌身上。對(duì)于哈弗和WEY來(lái)說(shuō)，降低旗下產(chǎn)品的同質(zhì)化可謂是重中之重。

● 6萬(wàn)元以下：寶駿310持續(xù)“無(wú)解”；自動(dòng)離合版使五菱宏光S3熱度暴增

『2019款寶駿310已經(jīng)于4月初上市』

　　3月，小型車(chē)市場(chǎng)線(xiàn)索量占比回暖，而寶駿310的線(xiàn)索量相比2月也有明顯增長(zhǎng)。與寶駿310的增長(zhǎng)形成反差的是線(xiàn)索量小幅下滑的第二名現(xiàn)代瑞納和第三名比亞迪F3。不過(guò)整體來(lái)看，6萬(wàn)元以下區(qū)間的排名相比2月沒(méi)有明顯的變化，榜單內(nèi)10款車(chē)型也與2月保持一致，可見(jiàn)該價(jià)位熱門(mén)的轎車(chē)車(chē)型還是略顯單調(diào)了一些。不得不說(shuō)，寶駿310已經(jīng)成為這一級(jí)別中比較“無(wú)解”的存在之一了，雖然沒(méi)有“正經(jīng)”的自動(dòng)擋，但是寶駿310也沒(méi)有停止進(jìn)化。這不在4月2日，換臉+配置升級(jí)的2019款寶駿310上市。不過(guò)需要注意的是，此次改款只包含搭載全新1.2L+5AMT動(dòng)力總成的1款車(chē)型，而此前已有的1.2L+5MT、1.5L+6MT、1.5L+5AMT動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型并未同步迎來(lái)更新。

『沒(méi)有離合踏板的手動(dòng)擋宏光S3激活了車(chē)系熱度』

　　6萬(wàn)元內(nèi)，SUV排名的變化較大，其中五菱宏光S3從第五名猛升至第一，搶走了上月第一瑞虎3x份額的同時(shí)，也把熱度下滑的寶駿510、遠(yuǎn)景X1、遠(yuǎn)景X3甩得更遠(yuǎn)了。究其原因，很明顯是因?yàn)?月6日上市的五菱宏光S3新增車(chē)型——自動(dòng)離合版。沒(méi)有離合器踏板卻帶有傳統(tǒng)H擋槽的手動(dòng)擋車(chē)型，相信各位讀者大多都沒(méi)見(jiàn)過(guò)吧？宏光S3就出了這么一款車(chē)，它大大降低了手動(dòng)擋車(chē)型的駕駛難度。而從線(xiàn)索量的漲勢(shì)來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)于這款自動(dòng)離合版車(chē)型的熱情也是非常高漲的。不知道這款剛剛上市人氣不低的新車(chē)型，接下來(lái)的銷(xiāo)量會(huì)如何呢？我們拭目以待吧。除榜單前部熱度猛增的宏光S3外，榜單后部的歐尚X70A和長(zhǎng)安CS15也都有小幅的熱度提升。

● 6-9萬(wàn)元：Polo臨近換代熱度猛增，捷達(dá)/桑塔納持續(xù)遇冷，SUV“人員變動(dòng)”明顯

『國(guó)產(chǎn)全新Polo（Polo Plus）將于6月上市』

　　6-9萬(wàn)元價(jià)區(qū)內(nèi)，大眾品牌內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)集中在捷達(dá)、Polo、桑塔納三款車(chē)型上。其中Polo相比上個(gè)月猛增，躥升至第二名。而捷達(dá)雖然仍位于第一，但連續(xù)的下滑使其縮小了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而桑塔納更是跌到了第六位。Polo熱度激增的原因在于國(guó)產(chǎn)換代車(chē)型的新消息不斷爆出，新Polo官方名稱(chēng)為Polo Plus，其基于MQB平臺(tái)打造，更大、更高級(jí)，相信也被不少潛在消費(fèi)者所關(guān)注。當(dāng)然現(xiàn)款車(chē)型的大幅優(yōu)惠也吸引了意圖低價(jià)抄底的客人。另外，豐田YARiS L致享進(jìn)入榜單，擠掉了2月現(xiàn)代悅動(dòng)第10名的位置，加上致炫與威馳，豐田小型車(chē)四胞胎中有三款都進(jìn)入到了6-9萬(wàn)元轎車(chē)熱度Top 10，勢(shì)頭強(qiáng)勁。

『高性?xún)r(jià)比、技術(shù)穩(wěn)定，是哈弗M6的主要賣(mài)點(diǎn)』

　　3月份，6-9萬(wàn)元區(qū)間的SUV車(chē)型榜單的前半部分仍由哈弗M6、寶駿510、宏光S3、CS35 PLUS和遠(yuǎn)景X3組成，其中哈弗M6以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于寶駿510，保持著第一寶座；宏光S3因自動(dòng)離合版的上市熱度增加，與CS35 PLUS共同超越了熱度大降的遠(yuǎn)景X3；在榜單后部，吉利繽越繼在上月擠掉哈弗H2后繼續(xù)發(fā)力，躍升到了第七位；而第十名的起亞奕跑也把上了年歲的長(zhǎng)安CS35擠出了榜單。

● 9-12萬(wàn)元：捷達(dá)難擋頹勢(shì)跌至第二，菲斯塔熱度持續(xù)走高；榮威RX5重回榜單空降第三

『主打運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)代菲斯塔3月熱度終于超越本田思域』

　　在9-12萬(wàn)元，捷達(dá)維持了此前熱度下滑的勢(shì)頭，終于在3月被日產(chǎn)軒逸超越，與朗逸位列第二、三位；在榜單后部，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格緊湊型車(chē)現(xiàn)代菲斯塔的熱度也保持了之前上揚(yáng)的趨勢(shì)，在3月份一舉超過(guò)了熱度微降的思域。另外隨著Polo跌出該價(jià)區(qū)榜單，卡羅拉躋身進(jìn)了前十。

『新車(chē)型的上市讓榮威RX5得到了更多的關(guān)注』

　　SUV方面，受哈弗H6/哈弗F7兩兄弟聯(lián)手打壓的老對(duì)手榮威RX5在2月份跌出了前十，但在3月份，榮威RX5不僅重新回到了榜單中，更是空降第三。究其原因，想必是3月6日上市的榮威RX5 20T智聯(lián)網(wǎng)鈦金版車(chē)型吸引到了一些消費(fèi)者的關(guān)注。榜單后部，比較引人注意的是熱度名次連降三位的奔騰T77，而2月榜單第十位的寶駿530也在3月因?yàn)镽X5的回歸而被擠出了前十。