[汽車(chē)之家 新聞] 日前據(jù)知情人士透露,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)和菲亞特克萊斯勒汽車(chē)(FCA)正嘗試建立合作,兩家企業(yè)或?qū)㈤_(kāi)發(fā)一個(gè)用于生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的“超級(jí)平臺(tái)”,以減少在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的重復(fù)性投資。
『Vision Gran Turismo 2015款概念車(chē)』
知情人士還透露,兩家企業(yè)在上半年末可能會(huì)宣布初步會(huì)談,最終的合作內(nèi)容可能不僅包括共同開(kāi)發(fā)新平臺(tái),還可能包括共享電動(dòng)車(chē)的投資。去年P(guān)SA剛從通用汽車(chē)手中收購(gòu)歐寶/沃克斯豪爾品牌,F(xiàn)CA首席執(zhí)行官M(fèi)ike Manley很快表示,F(xiàn)CA希望尋求合作,或是建立合作伙伴關(guān)系,亦或是建立合資企業(yè)乃至更深層次的合理性股權(quán)合作。
『歐寶GT X 2018款Concep概念車(chē)』
海外行業(yè)內(nèi)某教授也表示,任何一家汽車(chē)制造商都無(wú)法單獨(dú)承擔(dān)開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)及智能汽車(chē)平臺(tái)的費(fèi)用、精力,汽車(chē)行業(yè)每周在產(chǎn)品研發(fā)和工具成本上浪費(fèi)20億歐元左右,而這些成本事實(shí)上都是可以共享的。(消息來(lái)源:insideevs;文/汽車(chē)之家 尤冬青)
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