[汽車之家 行業(yè)]  德國時間4月4日，采埃孚發(fā)布2018財(cái)年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，采埃孚2018年銷售額為369億歐元（約為2783.59億元人民幣），與2017年的364億歐元（約為2745.87億元人民幣）相比，銷售額增長率為1.3%。去除匯率以及并購因素影響，自然增長率約為6%，增幅高于整體市場平均水平。

　　調(diào)整后的息稅前利潤達(dá)到21億歐元（約為158.42億元人民幣）這在很大程度上是由于研發(fā)投入的加大、不斷增長的原材料價格、復(fù)雜的市場環(huán)境、匯率波動的影響以及整體市場環(huán)境的低迷。調(diào)整后的息稅前利潤率為5.6%，調(diào)整后的自由現(xiàn)金流達(dá)到9億歐元（約為67.89億元人民幣）。

　　為了持續(xù)保持集團(tuán)在業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位，采埃孚2018年研發(fā)支出為25億歐元（約為188.59億元人民幣），集團(tuán)研發(fā)支出在預(yù)算中的占比達(dá)到6.7%。

　　出行市場成為重頭戲

　　下一步，采埃孚將全力打造下一代出行方案。采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德(Wolf-Henning Scheider)表示：“我們正推進(jìn)移動出行領(lǐng)域的迅速變革，為客戶提供系統(tǒng)化的下一代出行方案，且已經(jīng)為應(yīng)對將來的挑戰(zhàn)做好了充分的準(zhǔn)備。”

　　目前，采埃孚已經(jīng)擁有具有自動駕駛功能的電動迷你巴士e.GO People Mover，并且第一批測試車輛將會在今年秋天在德國亞琛和腓德烈斯哈芬上路測試。

　　早在幾周前，采埃孚宣布收購位荷蘭出行服務(wù)提供商2getthere的大部分股份，2getthere是一家位于荷蘭的全面自動化運(yùn)輸系統(tǒng)的供應(yīng)商，在自動駕駛客運(yùn)市場擁有超過30年的經(jīng)驗(yàn)，具備獨(dú)特的工程和軟件實(shí)力，2getthere公司的無人駕駛系統(tǒng)在全世界主要的幾個城市、港口和機(jī)場已經(jīng)以純電運(yùn)行服務(wù)了超過1400萬人次，一直表現(xiàn)可靠且已經(jīng)開始盈利，系統(tǒng)可靠性高超過99.7%。沃夫翰寧·施艾德直言：“這次收購對我們集團(tuán)來說具有重大意義�！�

　　發(fā)展混合動力變速器業(yè)務(wù)

　　除了新的移動出行方案，采埃孚也開發(fā)適應(yīng)新能源汽車的相關(guān)應(yīng)用，其中包含乘用車的8擋自動變速器。

　　日前，采埃孚與寶馬集團(tuán)簽訂了一項(xiàng)新的合同，采購包括混合動力版本在內(nèi)的8擋自動變速器。 這一長期合同是采埃孚迄今為止自動變速器領(lǐng)域金額最大的訂單，表明了混動技術(shù)將是今后個人出行領(lǐng)域的關(guān)鍵之一。在電驅(qū)動領(lǐng)域，采埃孚還計(jì)劃將乘用車一體化電驅(qū)動總成進(jìn)行量產(chǎn)，并計(jì)劃搭載在一家汽車制造商的新車中。

　　小目標(biāo)：2019年利潤增長5-5.5%

　　值得注意的是，由于多國的政治和經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍存在不確定因素，以及針對尾氣排放的全新立法，這使得全球市場情況更為緊張，同時加劇挑戰(zhàn)。對此，基于可預(yù)見的市場環(huán)境的演變以及匯率市場的波動，在2019財(cái)政年度，采埃孚預(yù)計(jì)集團(tuán)銷售約為370億（約為2791.13億元人民幣）至380歐元（約為2866.57億元人民幣）之間，調(diào)整后的息稅前利潤率目標(biāo)為5-5.5%。經(jīng)調(diào)整企業(yè)并購及銷售后，現(xiàn)金流目標(biāo)為約10億歐元（約為75.44億元人民幣）。（文/汽車之家 李娜）

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