[汽車之家 新聞]  日前，我們從吉利官方了解到，旗下全新緊湊型SUV——星越將于4月15日開啟預(yù)售。新車是吉利品牌下第一款基于CMA模塊化平臺打造的車型，更先進(jìn)的架構(gòu)有利于與吉利旗下其它高端品牌共享先進(jìn)技術(shù)。與此同時，為了滿足更多追求駕駛樂趣的消費(fèi)者，吉利星越配備彈射模式、AGS智能可變進(jìn)氣格柵、博格華納適時四驅(qū)系統(tǒng)、DP-EPS電子轉(zhuǎn)向等。此外，新車將提供普通版和運(yùn)動版兩種風(fēng)格，均采用轎跑SUV的車身設(shè)計。

　　回顧下外觀，新車將提供普通版和運(yùn)動版兩種風(fēng)格，均采用轎跑SUV的車身設(shè)計。細(xì)節(jié)方面，星越外形設(shè)計語言更加激進(jìn)，身形呈現(xiàn)出一種蓄勢待發(fā)的進(jìn)攻狀態(tài)。空氣動力學(xué)在新車上有所體現(xiàn)，車身進(jìn)行了不少對氣流有梳理作用的細(xì)節(jié)處理，最終0.325cd的風(fēng)阻系數(shù)對SUV車型來說實(shí)屬不易。中網(wǎng)水波漣漪的造型采用了更加扁平化的設(shè)計，而高配車型更配備了來自法雷奧出品帶自適應(yīng)功能的矩陣式LED大燈。

　　車身側(cè)面，溜背式的設(shè)計是其最主要的特征，同時車窗增加黑色邊框。此外，新車換裝銀色高亮側(cè)裙，增加紅色剎車卡鉗，運(yùn)動感得到提升。尾部來看，新車采用鍍鉻飾條修飾。其運(yùn)動版車型配備雙邊共四出排氣布局，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)其運(yùn)動屬性。當(dāng)然，普通版的雙邊共兩出布局氣勢也不弱。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，其中控臺采用了由組合儀表向兩側(cè)發(fā)散的飛翼式設(shè)計，嵌入式的大尺寸中控屏略微向駕駛席傾斜，并通過不規(guī)則的飾條與儀表盤連為一體，呈現(xiàn)出別具一格的連屏視覺效果。同時，該車的副駕駛前方的中控臺采用了錯落有致的疊層設(shè)計，配合黑色烤漆飾板以及鍍鉻元素相互交錯，造型立體前衛(wèi)。

　　在配置方面，吉利星越將配備AGS智能可變進(jìn)氣格柵，博格華納適時四驅(qū)系統(tǒng)、DP-EPS電子轉(zhuǎn)向，并提供彈射模式，從而提升更多消費(fèi)者的駕駛激情。細(xì)節(jié)方面，該車所配備的AGS智能可變進(jìn)氣格柵可通過整車控制，實(shí)現(xiàn)格柵開度的主動調(diào)節(jié)，從而降低風(fēng)阻、提高發(fā)動機(jī)溫升、改善空調(diào)采暖，以提升整車動力性、經(jīng)濟(jì)性及空調(diào)舒適性。而其提供的博格華納第五代電液式四驅(qū)系統(tǒng)，構(gòu)造更加輕量化，能夠智能切換四驅(qū)和兩驅(qū)，比分時四驅(qū)更加智能，比全時四驅(qū)擁有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，該系統(tǒng)采用了離心式電動液壓泵，前后輪最大扭矩分配比可達(dá)50:50，輸出給后軸的扭矩可達(dá)到1050N·m，同時NVH性能更優(yōu)越。

『博格華納第五代電液式四驅(qū)系統(tǒng)』

　　此外，該車所DP-EPS電子轉(zhuǎn)向是來自德國蒂森克虜伯，其轉(zhuǎn)向管柱殼體和整體式轉(zhuǎn)向器殼體均采用了高強(qiáng)度的鑄鋁材質(zhì)，傳動比達(dá)到15.7，傳動響應(yīng)更快、更靈敏。同時，轉(zhuǎn)向管柱還具備四向調(diào)節(jié)功能，轉(zhuǎn)向力矩支持自動或手動調(diào)節(jié)，可適應(yīng)不同身高的用戶使用。據(jù)了解，吉利星越方向盤總?cè)��?shù)為2.7，偏小的圈數(shù)可有效減少激烈駕駛時的操作時間，提高車輛動態(tài)性。轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.7米，再加上敏捷調(diào)校的轉(zhuǎn)向比例，可為駕駛員在駕駛中帶來更舒適的操控體驗(yàn)。

『圖片質(zhì)量較差，請諒解；蒂森克虜伯DP-EPS齒條式電子助力轉(zhuǎn)向』

　　值得一提的是，星越還采用了固特異20'Eagle F1夏季花紋輪胎，濕滑路面操控性能更優(yōu)；配備了322x28mm規(guī)格的大尺寸前制動盤，百公里制動距離為35.3m；搭載博世ESP 9.3高動態(tài)版，運(yùn)行速度更快、能耗更低、對車身動態(tài)控制更細(xì)膩、噪聲更��；換擋撥片配合運(yùn)動、雪地、越野等5種駕駛模式，更為用戶提供了更富樂趣的運(yùn)動駕控體驗(yàn)。

　　動力方面，2.0T+8AT的動力組合中的發(fā)動機(jī)來自沃爾沃Drive-E系列2.0TD T5發(fā)動機(jī)，最大功率238馬力，峰值扭矩350�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配愛信8速手自一體變速箱，且將提供四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為6.8秒。另外兩套動力系統(tǒng)則是大家更為熟知的、基于三缸1.5T發(fā)動機(jī)的插電混動和48V輕度混動系統(tǒng)，這和先前推出的博瑞GE一致。其中，插電混動車型的1.5T發(fā)動機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩265�！っ祝欢鳰HEV輕混版車型的發(fā)動機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。關(guān)于新車更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 周易）

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