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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

上海車(chē)展亮相/元的小兄弟 比亞迪S2官圖

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,比亞迪官方正式發(fā)布了旗下純電動(dòng)小型SUV——比亞迪S2(參數(shù)|詢價(jià))的官圖,新車(chē)整車(chē)采用比亞迪家族最新的Dragon Face家族式前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款元EV相近。據(jù)了解,該車(chē)將于4月16日開(kāi)幕的2019上海車(chē)展正式亮相。

汽車(chē)之家

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  通過(guò)此次發(fā)布的新車(chē)官圖來(lái)看,比亞迪S2基本沿用了現(xiàn)款比亞迪元EV車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整。例如,新車(chē)的前臉采用了比亞迪家族最新的Dragon Face家族式前臉設(shè)計(jì),大嘴式進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組,讓該車(chē)更具時(shí)尚感。值得一提的是,該車(chē)前格柵上方邊緣懸掛的是藍(lán)底BYD標(biāo)識(shí),而非王朝系列家族的漢字標(biāo)識(shí),所以預(yù)計(jì)該車(chē)定位將低于現(xiàn)款比亞迪元EV車(chē)型。

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  內(nèi)飾方面,新車(chē)同樣采用了類(lèi)似比亞迪唐/宋/元的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型非常簡(jiǎn)約。細(xì)節(jié)方面,該車(chē)采用了一塊10.1英寸中控液晶顯示屏(可旋轉(zhuǎn)/內(nèi)置8核處理器,內(nèi)部則配備DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)),一定程度上提升了其科技質(zhì)感。同時(shí),左右兩側(cè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口也適當(dāng)提升了運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。此外,旋鈕式換擋造型讓新車(chē)看上去更加年輕。

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  動(dòng)力方面,根據(jù)此前申報(bào)信息來(lái)看,該車(chē)將采用最大功率為94馬力(70千瓦)的永磁同步電機(jī),動(dòng)力電池采用三元鋰電池。關(guān)于該車(chē)的更多信息,我們將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車(chē)之家 周易)

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  • 比亞迪S2 2019款 耀·舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.91 43.20 --
    測(cè)試文章:10萬(wàn)以內(nèi)電動(dòng)代步車(chē)沒(méi)什么可選的?這款車(chē)了解一下
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    該車(chē)整體偏向舒適性,在城市內(nèi)鋪裝路面能夠給車(chē)內(nèi)駕乘人員帶來(lái)良好的感受。偶爾經(jīng)過(guò)一些隔離帶、小的減速帶什么的,也不會(huì)有松散的感覺(jué),不過(guò)面對(duì)大一點(diǎn)的坑洼、減速帶或者連續(xù)的顛簸路段,懸架多余的回彈就會(huì)傳到車(chē)內(nèi),乘坐舒適性也會(huì)相應(yīng)下降不少。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    亞迪S2的能量回收力度比較輕柔,即便是最大擋模式下,松開(kāi)加速踏板也沒(méi)有很強(qiáng)的減速感,介入也是循序漸進(jìn),和燃油車(chē)的減速感差不多。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    ECO模式下,加速踏板在踩下三分之一,車(chē)輛采用明顯的加速感,加速過(guò)程可以用佛系來(lái)形容,這個(gè)車(chē)比較適合北京這樣堵車(chē)的城市,上下班代步夠用。

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比亞迪S2

指導(dǎo)價(jià):8.98-10.98萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
詢底價(jià)