財政部連發(fā)兩批節(jié)能減排補助資金預(yù)算
[汽車之家 行業(yè)] 4月24日，財政部連發(fā)兩批“關(guān)于下達2019年節(jié)能減排補助資金預(yù)算的通知”，包括對新能源車輛、充電樁、公交車運營、核心零部件、公共建筑節(jié)能改造等方面的補貼（含預(yù)撥）及獎勵，共計達到438.28億元，對新能源車市場穩(wěn)增長發(fā)展促進巨大。
| 財政部關(guān)于下達2019年節(jié)能減排補助資金預(yù)算的通知 | ||||
| 項目 | 金額（萬元） | 明細(xì) | ||
| 高效電機推廣補貼（第一批） | 42567 | 涉及9家企業(yè) | ||
| 高效電機推廣補貼（第二批） | 64723 | 涉及10家企業(yè) | ||
| 公共建筑節(jié)能改造清算匯總 | 55774 | 涉及2788.75萬平方米 | ||
| 新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金預(yù)撥匯總 | 核定 5316295 | 涉及197家企業(yè) 179586輛 | ||
| 2015年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算匯總 | 313261 | 涉及40家企業(yè) | ||
| 2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算匯總 | 931020 | 涉及92家企業(yè) | ||
| 2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金補充清算匯總 | 264501 | 涉及7家企業(yè) | ||
| 2016年度新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎補資金匯總 | 191580 | 涉及22省市 | ||
| 2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金補充清算匯總 | 250233 | 涉及8家企業(yè) | ||
| 通知（第一批）2015-2017年度新能源公交車運營補助資金匯總 | 876958 | 涉及36省市 | ||
| 通知（第二批）2019年度節(jié)能減排補助資金（第二批）匯總 | 合計 3505801 | ／ | ||
| 制表：汽車之家行業(yè)團隊 | ||||
新能源汽車補貼的預(yù)撥發(fā)放和清算及時到位，能有效緩解車企墊付巨額補貼的經(jīng)營壓力。從目前的補貼結(jié)構(gòu)來看，車輛購置補貼仍然是占比最大的一部分，近幾年比亞迪、北汽新能源、奇瑞等車企的補貼獲取能力很強，緊隨其后的其他企業(yè)補貼預(yù)撥額度也高達幾億元。但整體來看，單車補貼額度在不斷“縮水”，資金將向充電設(shè)施領(lǐng)域傾斜。
2019、2020年各�。▍^(qū)、市）新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補標(biāo)準(zhǔn)（單位：輛、萬元） | ||||||
| 區(qū)域 | 年份 | 獎補門檻（標(biāo)準(zhǔn)車推廣量） | 獎補 標(biāo)準(zhǔn) | 出門檻部分獎補標(biāo)準(zhǔn) | ||
| 大氣污染治理重點區(qū)域和重點省市 | 2019年 | 55000 | 11500 | 每增加5000輛，增加獎補資金1000萬元。獎補資金最高封頂1.8億元。 | ||
| 2020年 | 70000 | 12600 | 每增加6000輛，增加獎補資金1100萬元。獎補資金最高封頂2億元。 | |||
| 中部省和福建省 | 2019年 | 38000 | 8000 | 每增加3500輛，增加獎補資金700萬元。獎補資金最高封頂1.8億元。 | ||
| 2020年 | 50000 | 9000 | 每增加4500輛，增加獎補資金800萬元。獎補資金最高封頂2億元。 | |||
| 其他�。▍^(qū)、市） | 2019年 | 20000 | 4200 | 每增加1500輛，增加獎補資金320萬元。獎補資金最高封頂1.8億元。 | ||
| 2020年 | 30000 | 5400 | 每增加2500輛，增加獎補資金450萬元。獎補資金最高封頂2億元。 | |||
| 制表：汽車之家行業(yè)團隊 | ||||||
新一輪補貼政策的過渡期到今年6月25日結(jié)束，此時地補仍有部分存在，對4-6月的過渡期銷量將產(chǎn)生強力的提振作用。之后地補將取消，由補貼車輛轉(zhuǎn)變?yōu)檠a貼充電/加氫站等配套基礎(chǔ)設(shè)施，從而提升新能源車主充電的便利性，促進形成統(tǒng)一公平的競爭環(huán)境。（編譯/汽車之家 杜俊儀）
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