9月法蘭克福車展亮相曝全新寶馬M3諜照

周易

2019年05月09日 09:09 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家海外諜照] 日前，有海外媒體曝光了一組全新一代寶馬M3(參數(shù)|詢價(jià))的測試諜照，其基于寶馬最新的CLAR平臺打造，重量可能比現(xiàn)款的M3 CS更輕。同時(shí)，該車將于今年9月份開幕的法蘭克福車展上正式亮相。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

　　通過此次曝光的諜照來看，該車依舊采用中度偽裝進(jìn)行覆蓋，所以我們并不能看到過多細(xì)節(jié)。具體來看，其前臉采用了更大的雙腎式前格柵以及下方進(jìn)氣口，預(yù)計(jì)能夠帶來更好的視覺沖擊力。

　　據(jù)了解，全新一代M3將會基于CLAR平臺打造，在該平臺上，新車將會使用更多的鋁制材料以及高強(qiáng)度鋼，以此來減輕車身重量并提升底盤的剛性。與此同時(shí)，這款車還采用了更多的碳纖維材料，據(jù)悉這其中包含有全碳纖維的車頂。尾部方面，該車采用雙邊共四出的排氣布局，運(yùn)動氣息濃厚。

『全新一代寶馬M3諜照』

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『全新一代寶馬M3假想圖』

　　這款新車在動力方面將會采用3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率可能達(dá)到471馬力左右，現(xiàn)款車型的標(biāo)準(zhǔn)版則是431馬力。為了提升性能，這款發(fā)動機(jī)有可能會采用寶馬M4 GTS所使用的水噴射系統(tǒng)。此前也有消息稱，寶馬正在推進(jìn)M車型的電氣化，不過有內(nèi)部人士表示，全新一代M3依舊會保持純粹的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)。此外，外媒稱在寶馬M3上還有可能會出現(xiàn)后輪主動轉(zhuǎn)向技術(shù)，不過這些消息尚未的得到官方的證實(shí)。（諜照來源：motor1；文/汽車之家周易）

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時(shí)過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�？傮w來講，100-130萬這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實(shí)在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁巍：	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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