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售9.88-12.88萬元 全新起亞K3正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  2019年5月16日晚,全新一代起亞K3(參數(shù)|詢價)正式上市,新車共推出兩種動力共計7款車型,售價區(qū)間為9.88-12.88萬元。同時,購買新車的用戶還可享受3年10萬或5年6萬公里質(zhì)保、999元首付/月供1888元起、4成首付零利率貸款、贈送第三責(zé)任險或等值商業(yè)險等后期優(yōu)惠政策,前5000名訂車的用戶贈送機場/高鐵VIP室權(quán)限、20分鐘道路緊急救援、贈送國內(nèi)自駕游4星級以上酒店住宿以及國際駕照+境外租車優(yōu)惠券等優(yōu)惠。關(guān)于新車的售價詳情請見下表:

東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K3 指導(dǎo)售價
動力車型售價(萬元)
1.5L+CVT智行版9.88
舒適版10.38
新銳版10.88
智享互聯(lián)版11.58
智享智駕版12.28
豪華版12.88
1.4T+7DCT智享運動版12.58

汽車之家

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● 新車特點
外觀:國產(chǎn)版K3外觀有別于海外版,整體設(shè)計富有時尚感

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

  外觀方面,東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3在海外版車型基礎(chǔ)上,針對前臉造型進(jìn)行了重新設(shè)計。新車在前臉部分采用了更多直線和折角作為設(shè)計語言,整體風(fēng)格更犀利。更多的鍍鉻材質(zhì)搭配帶有直瀑式前中網(wǎng)的虎嘯式進(jìn)氣格柵,增添了時尚感。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

  在車尾部分,國產(chǎn)全新K3整體保留了海外版的貫穿式燈組布置,但主尾燈的內(nèi)部燈腔有所調(diào)整,燈帶走勢與海外版的折線形并不相同。此外,新車的后包圍造型經(jīng)過優(yōu)化,增加貫穿式鍍鉻飾條和帶有紅線的底部擴散器造型,看起來更加協(xié)調(diào)、更加運動。

內(nèi)飾:內(nèi)飾針對科技感優(yōu)化,整體造型中規(guī)中矩

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

  國產(chǎn)全新K3的內(nèi)飾與海外版差異不大,全新樣式的多功能方向盤、懸浮式中控屏、富有層次感的儀表臺、倒梯形空調(diào)出風(fēng)口等都與海外版一致。在此基礎(chǔ)上,國產(chǎn)版車型針對下部中控臺布局進(jìn)行了優(yōu)化,同時高配車型還提供了電子手剎、前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、自動啟停、駐車?yán)走_(dá)、換擋撥片、液晶儀表盤顯示屏以及多項主動安全配置等。

空間:乘坐空間表現(xiàn)平平,僅能滿足日常使用

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

   在空間表現(xiàn)方面,從數(shù)據(jù)層面看全新起亞K3在空間上相較老款有一定提升。經(jīng)過實際體驗,新車的車內(nèi)空間橫向及縱向空間屬于同級別主流水準(zhǔn),但是豎向空間就比較尷尬,好在前后排座椅舒適度還都不錯,所以靜態(tài)乘坐體驗屬于同級別主流的水準(zhǔn),但整體優(yōu)勢并不明顯。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

  儲物空間大抵也是如此,可以滿足日常使用。前排杯架有彈出式限位機構(gòu),不放水瓶的時候是個大儲物格。扶手箱容積偏小,6.41英寸的手機無法豎直放入。后排儲物空間相對緊張些,門板只能放一瓶水,前排座椅背部也沒有口袋。

動力:提供1.5L+CVT和1.4T+7DCT兩種動力組合

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華型

  動力方面,國產(chǎn)全新K3燃油版搭載1.5L/1.4T兩款發(fā)動機,最大功率分別為115馬力和130馬力,傳動系統(tǒng)分別匹配CVT無級變速箱和7速雙離合變速箱,而手動擋車型則不再推出。

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  • 起亞K3 2019款 1.4T DCT GT-Line智享運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.50 41.80 7.10
    測試文章:家族主攻手 測試2019款起亞K3 1.4T
    評測編輯-鄭雷:

    韓系車在國內(nèi)的日子不太好過,被中國品牌擠壓的比較厲害。不過,從產(chǎn)品力來看,起亞K3在動態(tài)表現(xiàn)上還是有優(yōu)勢的,動力調(diào)校比較順,動力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向手感也都不錯。

    評測編輯-謝玥:

    起亞K3目前優(yōu)惠幅度不小,是一款比較有性價比的產(chǎn)品。如果預(yù)算十萬元左右,比較傾向于合資緊湊型轎車的話,K3是一個值得考慮的車型。

    評測編輯-梁奇:

    沒想到這臺車在繞樁時能提供一些樂趣,它的車尾挺活分的,能產(chǎn)生一定滑動,車頭的入樁速度也還可以,整體來說比較順手。另外,底盤給予的路感回饋比較清晰,駕駛者時時刻刻都能掌握底盤的狀態(tài)。

  • 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.07 39.33 7.70
    測試文章:有顏有料 測全新東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 1.5L
    評測編輯-:

    這一代東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的造型我個人認(rèn)為比海外版更成功,大尺寸的虎嘯式前進(jìn)氣格柵視覺效果出眾,著實挺唬人的,但內(nèi)飾土豪金的配色需要有適應(yīng)時間。關(guān)于價格,起亞K3的售價區(qū)間為9.88-12.88萬元,綜合競爭力一般,如果終端售價能下探1-2萬元,或許能擁有更強的競爭力。

    評測編輯-鄭雷:

    韓國車在國內(nèi)的日子并不算好過,此時更應(yīng)破釜沉舟拿出真本事,現(xiàn)代菲斯塔做的不錯,起亞也應(yīng)當(dāng)跟上。全新K3顏值不用說,配置表現(xiàn)也很好,但加速能力實在不敢恭維,對不起這漂亮運動的身形,確實挺遺憾的。

    評測編輯-謝玥:

    這臺1.5L發(fā)動機的動力確實有些不夠看,實測成績也不太理想,原因大概是頂配車型輪胎寬度為225mm,同時還會犧牲一定的燃油經(jīng)濟性。好在除頂配車型外均配備205mm寬的輪胎,加速和油耗成績應(yīng)該會理想些。

  • 起亞K3 2013款 1.8L 自動Premium 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.47 39.87 8.08
    測試文章:想買朗逸/福克斯的來看看 測試起亞K3
    評測編輯-梁。

    又是韓國車的逆襲,這次來的更徹底,配置水平已經(jīng)完全超出你的想象,幾乎跟豪華車看齊了,性能表現(xiàn)也可圈可點,關(guān)鍵價格還維持在平均水平線上,如果不是美國車和德國車的死忠,完全可以考慮一下K3。

    評測編輯-胡正暘:

    寫這則評語的時候,聽說彼得·希瑞爾剛剛升任起亞總裁,這多有趣!就算如此豐富的配置也不能滿足你的欲望,買一臺K3至少還可以彰顯你的獨特品味:他們的總裁可是一名汽車設(shè)計師。

    評測編輯-羅浩:

    起亞K3擁有合資品牌同級別中近乎無敵的豐富配置,性能表現(xiàn)也令人滿意,當(dāng)然,最頂配的1.8L車型只是為了提升產(chǎn)品形象,如果對動力沒什么太多要求,買更便宜的1.6L車型就足夠了。

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起亞K3

指導(dǎo)價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
詢底價