[汽車之家 行業(yè)] 近日,中國汽車流通協(xié)會對外發(fā)布《2019年4月中國汽車保值率報告》,報告顯示,盡管目前乘用車市場新車銷量依舊疲軟,但二手車卻出現(xiàn)“量價齊漲”的現(xiàn)象。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會分析,造成這一現(xiàn)象的原因是因為二手車商擁有更靈活的庫存調節(jié)能力,相比新車銷售中經銷商面臨的“壓庫現(xiàn)象”,二手車商則可自由調節(jié)收車量和成本,沒有庫存壓力。
根據(jù)上述報告中公布的數(shù)據(jù),2019年4月,二手車車源總量達到85.35萬輛,同比上漲21.5%,連續(xù)兩個月漲幅達2成。此前,不少業(yè)內人士曾擔憂4月份上海車展中新車“扎堆上市”或將會對二手車市場造成一定沖擊,不過就《2019年4月中國汽車保值率報告》中披露的數(shù)據(jù),這一擔憂并未發(fā)生,中國汽車流通協(xié)會對此解釋為新車上市后主機廠需要產能爬坡,消費者購買新車是一個漫長的過程,因此二手車依舊“不愁賣”。
在交易價格方面,4月份二手車價格整體上漲,但各個細分市場表現(xiàn)有所不同。其中,4月份小型車保值率達61.2%,小型SUV保值率達59.7%,二者保值率均環(huán)比下降。在新能源汽車領域,插電混動車輛4月份保值率達47.5%,而純電動車保值率僅為28.8%。中國汽車流通協(xié)會預測,由于“后補貼時代”來臨,在今后買新車越來越貴的預期下,純電動汽車保值率將會小幅回升。(消息來源:中國汽車流通協(xié)會;編譯/汽車之家 陳燦)
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