[汽車之家 新聞]  日前，有外媒報(bào)道稱，保時(shí)捷有望于2019年內(nèi)推出保時(shí)捷Cayenne Coupe E-Hybrid車型。保時(shí)捷Cayenne Coupe已于2019年3月正式首發(fā)，該車目前有Cayenne Coupe、Cayenne S Coupe和Cayenne Turbo Coupe三種不同動力的型號，而未來插電混動版車型的加入無疑將繼續(xù)拓寬它的用戶群體。

『現(xiàn)款保時(shí)捷Cayenne Coupe』

　　根據(jù)外媒的描述，在不久前于奧地利舉辦的媒體活動上，保時(shí)捷的一位高管向媒體透露：“我們將逐步擴(kuò)展（保時(shí)捷Cayenne）發(fā)動機(jī)的陣容，在今年，你可以期待一個(gè)混合動力版本�！蹦壳瓣P(guān)于新車還沒有更多消息透露，我們預(yù)計(jì)新車將采用與現(xiàn)款車型相同的外觀設(shè)計(jì)，并加入E-Hybrid車系的專屬標(biāo)識，而高性能版車型或?qū)⒉捎肅ayenne Turbo Coupe的外觀風(fēng)格。

『現(xiàn)款保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid 2.0T』

　　動力方面，現(xiàn)款海外版保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid搭載一套基于3.0T V6發(fā)動機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率461馬力，綜合峰值扭矩699�！っ�，而引進(jìn)國內(nèi)的保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid則是更加入門的2.0T版本，其綜合最大功率386馬力，綜合峰值扭矩600牛·米。

『現(xiàn)款保時(shí)捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo』

　　此外值得注意的是，保時(shí)捷Cayenne Coupe E-Hybrid也或?qū)⑼瞥鲋鞔蚋咝阅馨姹镜能囆停�并有望搭載來自保時(shí)捷Panamera Turbo S E-Hybrid的動力——一套基于4.0T V8發(fā)動機(jī)的混合動力系統(tǒng)，其綜合最大功率和綜合峰值扭矩分別達(dá)到680馬力和850牛·米，更高性能版車型的推出或?qū)⑹沟帽�時(shí)捷Cayenne Coupe E-Hybrid擁有足夠挑戰(zhàn)蘭博基尼Urus的能力。（消息來源：motor1；文/汽車之家 馬艾駿）

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