E周見|燃油車2050年退出/愛馳獲資質(zhì)
[汽車之家 行業(yè)] 盡管大多數(shù)人對(duì)燃油車仍鐘情不舍，但燃油車退出市場(chǎng)已在看得見的未來。在5月20號(hào)這天，新能源汽車行業(yè)收到的驚天“表白”莫過于這份《中國(guó)傳統(tǒng)燃油汽車退出時(shí)間表研究》報(bào)告，不過按照建議，距離燃油車2050年全面退出還有30年的時(shí)間，夠老炮兒們耍了；在電氣化領(lǐng)域起步較早的寶馬則表示，雖然會(huì)側(cè)重發(fā)展插電式混合動(dòng)力車型，但未來并不會(huì)放棄內(nèi)燃機(jī)；本周造車新勢(shì)力頗為活躍，愛馳通過收購(gòu)江鈴控股權(quán)獲生產(chǎn)資質(zhì)、廣汽蔚來推出全新汽車品牌等事件也引發(fā)人們熱議……更多車圈熱點(diǎn)，詳見下文~
總結(jié)全文：通過本周熱點(diǎn)事件，或許大家可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，即車市格局正在悄然發(fā)生變化。比如傳統(tǒng)車企銷量不斷下滑導(dǎo)致產(chǎn)能閑置、裁員等現(xiàn)象，而造車新勢(shì)力則布局不斷，通過收購(gòu)、與傳統(tǒng)車企合作等方式為自身賦能。雖然未來很難說是新舊勢(shì)力的權(quán)力交接，但電氣化已是不可逆的趨勢(shì)，疏于對(duì)未來市場(chǎng)的布局的車企，很可能面臨被整合或被淘汰的下場(chǎng)。（文/汽車之家 宋愛菊）
中國(guó)新能源車的風(fēng)起云涌，掀起了一股狂熱的造車風(fēng)潮，各路背景的企業(yè)紛紛布局，揮灑造車情懷。作為消費(fèi)者，您是否了解造車新勢(shì)力的產(chǎn)品？您怎么看待新勢(shì)力造車品牌？為了解用戶對(duì)于造車新勢(shì)力的接受度，汽車之家展開造車新勢(shì)力用戶調(diào)查。本次調(diào)查大概需要花費(fèi)您5分鐘的時(shí)間，感謝您百忙之中參與調(diào)查！
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