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綜合功率323馬力 宋Pro DM首推雙擎四驅

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從比亞迪官方了解到宋Pro DM將推出雙擎四驅版本車型,前輪由發(fā)動機驅動,后輪由電動機驅動,這是第三代DM技術中雙擎四驅模式的首次應用。1.5TI發(fā)動機配合后電機最大功率可達323馬力(238千瓦),最大扭矩525!っ,純電續(xù)航里程最高均可達到81公里,與三擎四驅版本車型一致。由于驅動系統簡化,雙擎四驅版本車型將有望降低四驅版本車型的入門價格,更好地滿足消費者的需求。

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 DM 高配版

  宋Pro采用了比亞迪名為Dragon Face 2.0的設計語言,前臉造型較為大氣,大燈內部采用LED燈組,具備逐級點亮和轉向燈流動的效果,而龍爪元素也讓大燈更具辨識度。由于車身尺寸的變化,其整體設計相比于上一代車型看上去更加修長。

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 DM 高配版

  宋Pro的內飾也是家族式設計,中控大尺寸液晶屏較為搶眼,其向主駕駛位偏7°。此外該車還會配備全景天窗、自動感應式氛圍燈、可調后排座椅等。值得一提的是,BYD Heart集成式操作臺首次運用,將成為比亞迪內飾的家族元素之一。

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  從曝光的配置表上看,宋Pro除了搭載L2級智能駕駛技術常規(guī)的自適應巡航系統、車道保持系統、車道偏離預警系統、盲區(qū)監(jiān)測系統外,還有像TJA交通擁堵輔助系統、TSR交通標志識別系統和VRU行人識別保護系統這些亮點裝備。這些駕駛輔助配置能讓宋Pro實現自動跟車、車道保持、主動剎車以及交通標志識別等功能。

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  另外宋Pro搭載了云服務APP智能遙控駕駛和全息透明影像系統,前者可以無需鑰匙遙控挪車,解除狹小車位的上下車尷尬;后者不僅可在車內環(huán)視四周,更能洞察車底,這些功能的實用性很突出。

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 DM 高配版

比亞迪全新宋Pro
車型最大功率最大扭矩
燃油版 1.5TI160馬力(118千瓦)-
EV版163馬力(120千瓦)-
DM版 三擎四驅(1.5TI+前后電機)473馬力(348千瓦)775!っ
DM版 雙擎四驅(1.5TI+后電機)323馬力(238千瓦)525牛·米

  動力部分,比亞迪宋Pro將搭載汽油、DM混動和純電動三種動力組合,其中燃油車型的1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為160馬力(118千瓦);純電動車型的最大綜合功率為163馬力(120千瓦);插混車型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為161馬力(118千瓦),發(fā)動機和前后雙電機組成的動力系統最大功率473馬力(348千瓦),最大扭矩775牛·米,0-100公里/小時加速為4.7秒,申報信息中該車型的油耗值為1.4L/100km。傳動系統部分,燃油車型和插混車型均使用6速自動變速箱。宋Pro DM的全時電四驅技術,電控響應時間僅需20毫秒。(圖/文 汽車之家 黃榮嘉)

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  • 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.50 40.95 --
    測試文章:動力平順又省油 測試2019款宋Pro DM
    評測編輯-:

    雖然是一款緊湊型SUV車型,但其動力表現比較很出色,運動模式下發(fā)動機和電動機同時全力輸出,會給你帶來不錯的加速感受。78.3km的純電續(xù)航里程,若今日長通勤使用,基本上可以將其作為純電動車使用,如果充電條件再比較便利的話,用車成本將大大降低。不過,可惜的是在北京需要使用燃油指標才可購買;除北京外,對其它有新能源指標政策的城市的消費者來說,確實是個不錯的選擇。

    評測編輯-姜田雙:

    顏值不用多說,Dragon Face的設計語言在消費者中接受度還是挺高的。內飾方面也有著比較不錯的科技感,可旋轉的中控屏是其亮點之一,而且DiLink系統使用起來的流暢度還是非常不錯的,且操作方面也很容易上手。駕駛方面,懸架調校值得肯定,舒適度和支撐性的表現都不錯,只不過在急啥的狀態(tài)下,姿態(tài)不是很從容。

    評測編輯-姚嘉:

    加速和剎車的表現都是不錯的,動力上有運動模式可以選擇,方向盤助力也有運動選項可以調節(jié),設置之后有一些運動車型的感覺,但還是不能完全當做一輛運動車型來開,畢竟SUV車型在整體的操控方面還是沒有轎車那么出色。300km綜合油耗5.6升/百公里的成績,作為一款緊湊型SUV車型來說,還是可以的,但在售價方面如果再降一些,會更有競爭力一些。

  • 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅性能版旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.58 39.40 --
    測試文章:雙重性格 測比亞迪宋Pro DM四驅性能版
    評測編輯-常慶林:

    宋Pro DM四驅性能版整體動力表現應對日常駕駛綽綽有余,純電兩驅和混動四驅兩種驅動模式讓該車擁有后驅和四驅兩種不同轉向特性,可玩度非常高。該車的語音識別功能的識別率高,而且可控制很多車輛功能,使用便利性非常好。

    評測編輯-梁海文:

    宋Pro DM在日常行駛中提供了良好的平順性和舒適性,尤其是純電行駛時安靜舒適,而且動力已經完全足夠日常使用。在測試中,性能表現十分穩(wěn)定,加速成績在同級別中名列前茅,制動表現中規(guī)中矩。

    評測編輯-黃榮嘉:

    我覺得宋Pro這個雙擎四驅的版本,是比亞迪DM系統最精華的版本,系統結構最精簡高效,實現了不錯的動力和油耗表現,而且還是帶四驅的,性能表現能超越同級的2.0T車型。更重要的是,價格也挺親民的,這才最具殺傷力。

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宋Pro新能源

指導價:10.28-14.28萬
級別:緊湊型SUV
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