[汽車之家 行業(yè)]  凱迪拉克XTS(參數(shù)|詢價(jià))作為一款中大型豪華轎車，一經(jīng)推出就憑借自身大氣的外觀吸引到廣大消費(fèi)者的關(guān)注，在空間和舒適性方面同樣贏得了使用者的認(rèn)同與好評(píng)。本期AI看市場(chǎng)我們來看一下凱迪拉克XTS的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，凱迪拉克XTS的主要競(jìng)爭對(duì)手包括凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克CT6、君越，接下來，我們將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競(jìng)品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭力的全面解讀。

　　【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門車型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行客觀地分析，帶您快速掌握車市行情。第三十期內(nèi)容，我們?yōu)榇蠹規(guī)�來的是凱迪拉克XTS產(chǎn)品競(jìng)爭力的解讀。

一、市場(chǎng)銷量：實(shí)現(xiàn)了對(duì)中大型車市場(chǎng)大盤的超越

　　2019年4月，凱迪拉克XTS銷售0.52萬輛，相較上月下降20.2%，對(duì)比去年同期下降0.2%，銷量與去年基本持平；今年1-4月累計(jì)銷量為2.19萬輛，相較去年同期下降8.4%，累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑�？v觀整體中大型車市場(chǎng)，今年4月及1-4月累計(jì)銷量同比增長率分別為-14.7%和-19.3%，4月單月銷量下降明顯，累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計(jì)銷量上，凱迪拉克XTS均實(shí)現(xiàn)了對(duì)中大型車市場(chǎng)大盤的超越。

二、競(jìng)品格局：與凱迪拉克ATS-L競(jìng)爭最為激烈

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與凱迪拉克XTS進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克CT6、君越，我們將其視作凱迪拉克XTS的核心競(jìng)品�？梢钥闯觯瑢�(duì)凱迪拉克XTS來說，凱迪拉克ATS-L對(duì)其用戶的爭奪最為激烈。

　　那么，在競(jìng)品圈中誰的用戶熱度最高呢？2019年4月，競(jìng)品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為凱迪拉克ATS-L，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為凱迪拉克CT6，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單；雖然凱迪拉克CT6的下單用戶人數(shù)最低，但是增長最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。

　　實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？2019年4月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為君越，份額占比達(dá)40.2%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長最快的為君越，競(jìng)品圈份額增加9.2個(gè)百分點(diǎn)；凱迪拉克XTS的競(jìng)品圈份額下降13.7個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢(shì)來看，近12個(gè)月君越、凱迪拉克XTS競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì)，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.59%、0.02%；而凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克CT6競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為0.42%、0.19%。

三、用戶分布：與競(jìng)品在北京、上海、成都等城市的市場(chǎng)競(jìng)爭最為激烈

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，凱迪拉克XTS及其競(jìng)品用戶主要集中在華東、西南地區(qū)。凱迪拉克XTS用戶量Top 3省份分別為江蘇、山東、廣東，Top 3城市分別為北京、上海、成都；凱迪拉克ATS-L用戶量Top 3省份分別為江蘇、廣東、浙江，Top 3城市分別為上海、北京、成都；凱迪拉克CT6用戶量Top 3省份分別為江蘇、廣東、山東，Top 3城市分別為北京、上海、成都；君越用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、山東，Top 3城市分別為北京、上海、重慶。凱迪拉克XTS與其競(jìng)品用戶來自廣東、江蘇、山東等省份的最多。競(jìng)品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場(chǎng)爭奪最為激烈。

四、車主評(píng)價(jià)：油耗、內(nèi)飾方面有待提升

　　在競(jìng)品圈中，2019年4月市場(chǎng)銷量排名第四的凱迪拉克CT6，用戶口碑總體評(píng)分為4.61，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高。從用戶評(píng)價(jià)來看，凱迪拉克CT6在外觀、性價(jià)比方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在油耗、內(nèi)飾方面有待提升。凱迪拉克XTS口碑總體評(píng)分為4.53，位居口碑總體評(píng)分第二名，與凱迪拉克CT6相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在外觀、性價(jià)比方面較受用戶青睞，但在油耗、內(nèi)飾方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。君越用戶口碑排名第三，在油耗、操控性方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。凱迪拉克ATS-L用戶評(píng)分最低，對(duì)油耗、舒適性用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭力。

五、總結(jié)

　　綜合來看，凱迪拉克XTS在其核心競(jìng)品圈中，銷量與去年基本持平，意向用戶數(shù)量同比大幅增長，用戶口碑較好，未來在油耗、內(nèi)飾方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭力，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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