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特斯拉上海工廠(chǎng)廠(chǎng)房建設(shè)已接近完工

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  據(jù)electrek報(bào)道,特斯拉正在上海以極快的速度建設(shè)其電動(dòng)汽車(chē)超級(jí)工廠(chǎng)Gigafactory 3(“超級(jí)工廠(chǎng)三號(hào)”)。目前,廠(chǎng)房建設(shè)幾乎完工,已經(jīng)在安裝生產(chǎn)設(shè)備。

汽車(chē)之家

  Gigafactory 3是特斯拉在中國(guó)的第一家制造工廠(chǎng),也是第一家由外國(guó)汽車(chē)制造商全資擁有的電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)。隨著中美貿(mào)易摩擦變得越來(lái)越復(fù)雜,特斯拉在中國(guó)本土擁有制造能力變得比以往任何時(shí)候都更加重要。在中國(guó)建造本土化的工廠(chǎng),可以幫助特斯拉避免高昂的進(jìn)口關(guān)稅,并迅速開(kāi)拓全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

  特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)的建設(shè)速度相當(dāng)迅速。去年7月,特斯拉與上海市政府達(dá)成初步協(xié)議,在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一家電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)。10月,特斯拉成功摘得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米(合計(jì)1297.32畝)的工業(yè)用地,并與上海市規(guī)劃和國(guó)土資源管理局簽訂土地出讓合同。今年1月,特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)(一期)正式開(kāi)工。

  根據(jù)此前透露的消息,特斯拉上海工廠(chǎng)項(xiàng)目總投資高達(dá)500億元人民幣,第一期投資160億,初期將先建成組裝產(chǎn)線(xiàn),以最快地實(shí)現(xiàn)特斯拉“國(guó)產(chǎn)”。按照規(guī)劃,這座超級(jí)工廠(chǎng)將集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等功能于一體,預(yù)計(jì)在2-3年建設(shè)之后,達(dá)成50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)的年產(chǎn)能。

特斯拉中國(guó) Model 3 2019款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版

  特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾透露稱(chēng),特斯拉上海工廠(chǎng)第一期將于今年夏季完工,年底開(kāi)始量產(chǎn)Model 3車(chē)型,同時(shí)明年量產(chǎn)會(huì)提升。上海工廠(chǎng)生產(chǎn)車(chē)型包括Model 3和Model Y,所生產(chǎn)的車(chē)輛將只在中國(guó)銷(xiāo)售。而Model X和Model S以及高端Model 3和Model Y依然會(huì)在美國(guó)生產(chǎn),再出口到中國(guó)。

  目前,特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)的建設(shè)幾乎完成,只用6個(gè)月。在上周的特斯拉股東大會(huì)上,馬斯克表示,特斯拉將如期于今年夏天投產(chǎn),他認(rèn)為這是有史以來(lái)建設(shè)最快的汽車(chē)制造工廠(chǎng)。不過(guò),盡管工廠(chǎng)按時(shí)完工的可能性越來(lái)越大,但生產(chǎn)準(zhǔn)備就緒是另一回事。馬斯克表示,特斯拉上海工廠(chǎng)已經(jīng)在安裝生產(chǎn)設(shè)備,包括“沖壓設(shè)備和噴漆車(chē)間”。

  三周前,公眾第一次看到的特斯拉上海工廠(chǎng)照片顯示,廠(chǎng)房?jī)?nèi)部還是空空蕩蕩的。在短短幾個(gè)月內(nèi),特斯拉正計(jì)劃安裝價(jià)值數(shù)億美元的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)設(shè)備,以便能夠在該工廠(chǎng)每周生產(chǎn)數(shù)千輛Model 3汽車(chē)。馬斯克曾表示,特斯拉希望在今年年底前在上海的超級(jí)工廠(chǎng)每周生產(chǎn)3000輛Model 3汽車(chē)。在特斯拉佛利蒙特工廠(chǎng),該公司目前正努力將產(chǎn)量穩(wěn)定在每周7000輛,到今年年底,加州工廠(chǎng)和上海工廠(chǎng)總計(jì)將每周生產(chǎn)10000輛Model 3汽車(chē)。特斯拉此前表示,其更新了上海超級(jí)工廠(chǎng)的生產(chǎn)布局,將使得制造流程得到優(yōu)化。(文章來(lái)源:新浪汽車(chē))


  中國(guó)新能源車(chē)的風(fēng)起云涌,掀起了一股狂熱的造車(chē)風(fēng)潮,各路背景的企業(yè)紛紛布局,揮灑造車(chē)情懷。作為消費(fèi)者,您是否了解造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品?您怎么看待新勢(shì)力造車(chē)品牌?為了解用戶(hù)對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力的接受度,汽車(chē)之家展開(kāi)造車(chē)新勢(shì)力用戶(hù)調(diào)查。本次調(diào)查大概需要花費(fèi)您5分鐘的時(shí)間,感謝您百忙之中參與調(diào)查!

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  • Model 3 2020款 改款 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.35 37.74 --
    測(cè)試文章:久違的新鮮感 測(cè)試國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    Model 3是一輛設(shè)計(jì)十分超前的車(chē),而且在駕駛層面能做到有趣味,續(xù)航也不再是短板,實(shí)打?qū)?00多公里滿(mǎn)足一周的通勤不再是問(wèn)題,唯獨(dú)底盤(pán)隔音實(shí)在是不好,否則它的品質(zhì)還能有進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    特斯拉Model 3是一款很“實(shí)在”的產(chǎn)品,無(wú)論從充電效率、駕駛輔助系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能還是動(dòng)力方面來(lái)看,它都能夠讓人眼前一亮。如果你深度接觸體驗(yàn)了這款車(chē),那你會(huì)有很大可能成為特斯拉的“潛客”!

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    特斯拉Model 3在電動(dòng)車(chē)?yán)镆彩仟?dú)樹(shù)一幟的,設(shè)計(jì)很新潮,能給人新鮮感。重要的是長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航有500多公里,大大緩解了里程焦慮,如果售價(jià)還能再低一點(diǎn),那真是很有競(jìng)爭(zhēng)力了。

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Model 3

指導(dǎo)價(jià):23.55-33.95萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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