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7月11日上市 東風(fēng)本田新款XR-V正式亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  6月24日,東風(fēng)本田新款XR-V正式亮相。作為中期改款車型,新款XR-V針對車頭車尾造型進(jìn)行了調(diào)整,動(dòng)力上則以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)代替了現(xiàn)款的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),低配車型的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)保留,二者均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)此前消息稱,新車將于7月11日正式上市。

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  相比現(xiàn)款車型,新款XR-V在外觀上最為明顯的變化在于前臉設(shè)計(jì)。新車的前格柵飾條由現(xiàn)款車型的上直下凹的兩根飾條變?yōu)榱艘桓鶚驙铒棗l,同時(shí)高配車型還換裝了黑底式全LED大燈組。下包圍部分,新款XR-V針對下部燈組、貫穿黑色飾條的走勢進(jìn)行了修改,同時(shí)在內(nèi)部融入了造型呼應(yīng)格柵飾條的啞光銀色條帶,搭配同樣配色的外后視鏡外殼以及思域同款的閃烈黃車漆,看起來非常新穎、動(dòng)感。

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  作為中期改款車型,新款XR-V的側(cè)身和尾部變化要小了很多?梢钥吹叫驴頧R-V換裝了新樣式的黑色輪圈,側(cè)裙上融入了淺色飾條,車尾后包圍部分增加了一根貫穿左右的橫向鍍鉻飾條,進(jìn)一步增加了層次感。與新款繽智一樣,換裝了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的220TURBO車型也采用了外露式雙邊共兩出排氣以提升運(yùn)動(dòng)感,而1.5L車型則繼續(xù)采用隱藏單邊單出式設(shè)計(jì)。

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  新車的內(nèi)飾造型的變化不大,整體設(shè)計(jì)依然不過時(shí),主要變化或體現(xiàn)在配置的提升。結(jié)合新款繽智來看,8英寸中控屏、日間行車燈、多功能方向盤、自動(dòng)大燈、側(cè)氣囊、倒車影像有望成為全系標(biāo)配項(xiàng)目。而現(xiàn)款車型已有的標(biāo)配項(xiàng)目還包括后排魔術(shù)座椅、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、自動(dòng)駐車等。在此基礎(chǔ)上,中高配車型還將進(jìn)一步提供Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、LED大燈、Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)、觸控式自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等。

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  動(dòng)力方面,新款XR-V搭載1.5L/1.5T兩款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為131馬力和177馬力,峰值扭矩為155!っ缀220!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)繼續(xù)提供6速手動(dòng)及CVT無級變速箱。(文/汽車之家 刁昊)

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  • 本田XR-V 2015款 1.5L LXi CVT經(jīng)典版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.09 41.20 --
    測試文章:動(dòng)力足夠用 測試東風(fēng)本田XR-V 1.5L CVT
    評測編輯-時(shí)睦華:

    1.5L地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平絕對不容小覷,就是噪音大了一點(diǎn)。這臺(tái)車保留了XR-V車系的精髓:年輕動(dòng)感的外型、出色的空間表現(xiàn)和靈活的空間擴(kuò)展能力,以及優(yōu)異的駕乘品質(zhì),價(jià)格又便宜了那么多,所以非常值得推薦。唯一美中不足的是,發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音太吵了。

    評測編輯-張郁達(dá):

    1.5L的XR-V的亮點(diǎn)在于這臺(tái)“地球夢”的發(fā)動(dòng)機(jī),別看它排量小,功率只比1.8L車型低了5馬力,0-100km/h的加速成績也很快,完全能滿足日常家用。不過1.5L的車型竟然沒有啟停,我有點(diǎn)想不通。

    評測編輯-于晗:

    1.5L的XR-V最大的賣點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)值接近1.8L,實(shí)際表現(xiàn)也值得肯定,美中不足的是噪音偏大。如果您對配置要求不高,選擇1.5L車型最為合適,還能享受節(jié)能補(bǔ)貼。

  • 本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.44 40.00 7.90
    測試文章:小型SUV中的“硬貨” 測試東風(fēng)本田XR-V
    評測編輯-張郁達(dá):

    外型漂亮,內(nèi)飾簡約,XR-V還在動(dòng)力、配置、空間方面還都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn),尤其是靈活多變后排空間真是讓人喜歡,幾乎沒有短板。按綜合實(shí)力來看確實(shí)可以稱為同級別中的“硬貨”。

    評測編輯-于晗:

    我覺得,幾乎可以把XR-V當(dāng)緊湊型SUV來用,無論從配置還是空間來說,它在小型SUV級別都處于領(lǐng)先地位。1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)用在它身上也足夠快,太適合年輕的朋友了。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    日本人的理念是把小的東西做得很精致,又物盡其用,讓它發(fā)揮更大的潛能。如果不親自接觸,你很難相信一輛架構(gòu)在小型車平臺(tái)上的SUV車型,能擁有那么寬敞舒適的后排。XR-V的品質(zhì)感是超群的,不論從內(nèi)飾的精細(xì)程度還是駕乘感受來看,都是如此。從價(jià)格看,它的對手不是翼搏、2008,而是昂科拉、逍客等,如果預(yù)算夠,我覺得XR-V是一款非常值得考慮的車型。

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本田XR-V

指導(dǎo)價(jià):11.99-13.99萬
級別:小型SUV
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