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AI看市場|數(shù)據(jù)解讀奧迪A3的產(chǎn)品競爭力

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  [汽車之家 行業(yè)奧迪A3(參數(shù)|詢價)是豪華品牌奧迪旗下的入門車型,家族式的外觀設計風格吸引著廣大消費者的關注。其優(yōu)秀的舒適性也受到了用戶的一致好評。這樣一款緊湊型車有著怎樣的市場表現(xiàn)?本期AI看市場我們來看一下奧迪A3的市場表現(xiàn)。

  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),奧迪A3的主要競爭對手包括寶馬1系、高爾夫、奔馳A級,接下來,我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解讀。

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  【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,依托汽車之家海量精準的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),對熱門車型、市場趨勢等熱點進行客觀地分析,帶您快速掌握車市行情。第四十二期內(nèi)容,我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖菉W迪A3產(chǎn)品競爭力的解讀。


一、市場銷量:同比降幅收窄

  2019年5月,奧迪A3銷售0.70萬輛,相較上月增長9.6%,對比去年同期下降0.4%,銷量小幅下跌;今年1-5月累計銷量為2.95萬輛,相較去年同期下降13.7%,累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。縱觀整體緊湊型車市場,今年5月及1-5月累計銷量同比增長率分別為-18.2%和-9.8%,5月單月銷量下降明顯,累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。奧迪A3在單月銷量上實現(xiàn)了對緊湊型車市場大盤的超越,但累計銷量表現(xiàn)落后于整體大盤。

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二、競品格局:核心競品為寶馬1系

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據(jù)汽車之家的車型對比數(shù)據(jù),與奧迪A3進行對比的車系中,對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為寶馬1系、高爾夫、奔馳A級,我們將其視作奧迪A3的核心競品?梢钥闯,對奧迪A3來說,寶馬1系對其用戶的爭奪最為激烈。

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  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?今年5月份,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數(shù)最高的為高爾夫,用戶熱度最高;下單用戶人數(shù)最低的為寶馬1系,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,促進潛客下單;寶馬1系的下單用戶增長最快,用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升。

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  實際的銷量轉化效果怎么樣呢?今年5月,競品圈市場銷量份額最高的為高爾夫,份額占比達36.0%。與上月相比,市場份額增長最快的為奔馳A級,競品圈份額增加7.1個百分點;高爾夫的競品圈份額下降4.7個百分點,為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,近12個月奔馳A級競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,不斷搶奪更多市場份額,其近12個月平均漲幅分別為4.0%;而高爾夫、奧迪A3、寶馬1系競品圈份額進入下行通道,其近12個月平均降幅為1.31%、0.95%、0.1%。

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三、用戶分布:與競品在北京、上海、成都等城市的市場爭奪最為激烈

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,奧迪A3及其競品用戶主要集中在華東、華中地區(qū)。奧迪A3用戶量Top 3省份分別為江蘇、浙江、廣東,Top 3城市分別為北京、上海、杭州;寶馬1系用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江,Top 3城市分別為上海、北京、深圳;高爾夫用戶量Top 3省份分別為山東、河北、北京,Top 3城市分別為北京、上海、成都;奔馳A級用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、北京,Top 3城市分別為北京、廣州、成都。奧迪A3與其競品用戶來自江蘇、廣東、北京等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場爭奪最為激烈。

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四、車主評價:空間、舒適性方面有待提升

  在競品圈中,2019年5月市場銷量排名第四的寶馬1系,用戶口碑總體評分為4.47,在競品圈中總體評分最高。從用戶評價來看,寶馬1系在外觀、操控性方面用戶評價較好,但在舒適性、空間方面有待提升。奧迪A3口碑總體評分為4.33,位居口碑總體評分第二名,與寶馬1系相比,口碑總體評分有一定差距,其在外觀、動力方面較受用戶青睞,但在空間、舒適性方面評價一般,如在這些方面進行提升的話,有望獲取更多用戶。高爾夫用戶口碑排名第三,在舒適性、空間方面有一定劣勢,需要進行提升以提高用戶滿意度。奔馳A級用戶評分最低,對性價比、舒適性用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競爭力。

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五、總結

  綜合來看,奧迪A3在其核心競品圈中,銷量同比微降,但意向用戶數(shù)量同比有所上漲,且用戶口碑較好,若未來在空間、舒適性方面努力提升的話,有望進一步加強產(chǎn)品競爭力,吸引更多用戶認可。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    新款A3的升級還是不錯的,更好看,動力更強,但出風口簡配是個遺憾。除了油門難受,其它地方開起來也不錯,現(xiàn)在市場優(yōu)惠挺大的,相比1系,價格很棒。

    評測編輯-:

    新款A3有了運動套件和18寸輪圈可選,這兩樣東西相當討喜;1.8T換成了2.0T,動力小幅提升,也是蠻打動人的升級。駕駛這塊,它還是那么均衡,操控上有一定驚喜,除了油門不好控制,沒什么別的短板,開起來品質感依舊很強,真的是挺好一車。

    評測編輯-:

    這款車的動力絕對夠一般消費者追求一些駕駛樂趣了,但就是動力系統(tǒng)中低速時平順性太差,極大影響了舒適性。另外這款車價格將近25萬,配置卻不高,很多都是選裝,好在現(xiàn)在優(yōu)惠幅度比較大 所以可以考慮。

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    A3最讓我印象深刻的就是車里復雜的空調出風口和精巧的小按鈕,做工簡直讓人驚嘆。性能方面它雖然不出彩,但是對于普通人也完全夠用,如果你需要一臺精致又舒適的豪華緊湊型車,選它就對了。

    評測編輯-:

    豪華品牌首款緊湊型國產(chǎn)三廂轎車,奧迪又抓住了市場先機。試想一下,20萬元左右能買到一款時尚動感,動力表現(xiàn)不錯的豪華品牌三廂轎車,對于年輕新銳一族的吸引力一定不小。

    評測編輯-:

    現(xiàn)在仍有大把的人堅持“兩廂車不是車”的觀念,所以三廂版A3存在的意義還是挺大的,畢竟豪華緊湊型車市場里三廂車太少了。不過剛上市還是別著急買,過段時間經(jīng)銷商應該會給出不小的優(yōu)惠。

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奧迪A3

指導價:16.59-25.13萬
級別:緊湊型車
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