售7.38-8.28萬元寶駿510 CVT版上市

王亮

2019年07月18日 08:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 日前，我們從上汽通用五菱官方獲悉，旗下小型SUV——寶駿510(參數(shù)|詢價)的CVT版車型正式上市，其售價區(qū)間為7.38-8.28萬元。新款車型主要是匹配了具備經(jīng)濟模式（ECO）和運動模式（S）的CVT無級變速箱。

寶駿510 CVT版指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
CVT樂享型	7.38
CVT優(yōu)享型	8.28

　　外觀方面，寶駿510 CVT版與在售的2019款車型保持一致。六邊形樣式的中網(wǎng)搭配高光黑色矩陣式進氣格柵。分體式大燈組個性十足，上方為“一字型”的LED日間行車燈。尾部的造型較為飽滿，形狀更為犀利的全新式尾燈與前大燈組形成呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣延續(xù)了現(xiàn)有車型的設(shè)計布局。中央控制區(qū)搭配了一塊8英寸的懸浮式觸控屏，并采用了飛航式按鍵。而隨著變速箱的變更，該車的換擋機構(gòu)也由AMT車型的旋鈕式改為了傳統(tǒng)的機械式，并提供經(jīng)濟模式（ECO）、模擬擋位手動模式（+/-），以及強調(diào)動力表現(xiàn)的S擋。

　　動力方面，新車搭載1.5升直列四缸發(fā)動機，最大功率105馬力，最大扭矩135�！っ�，滿足國六排放標準，傳動系統(tǒng)方面，匹配由上汽集團與博世荷蘭公司共同研發(fā)CVT無級變速箱（模擬8速）。（文/汽車之家王亮）

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寶駿510 2017款 1.5L 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.99秒	41.38米	6.30升
測試文章：這回真掉餡餅測試寶駿510 1.5L手動
評測編輯-黃榮嘉：	其實不是轟動的事情才牛逼，把基礎(chǔ)工作做到位了，也很牛逼了，因為很多人連基礎(chǔ)工作都做不好。我覺最能體現(xiàn)寶駿510價值的地方是，把一輛手動擋車做到容易開，隔音比得上10萬元級別的車，這兩點比顏值和配置都來得更實在，對于用戶來說也更受用。當(dāng)然，顏值和配置更容易給予消費者良好的第一印象，也是相對重要的。對于這臺頂配的寶駿510，相處過后我覺得真挺好的，以它的表現(xiàn)甚至可以賣更高的價格，如果有自動擋的話。
評測編輯-何家榮：	每推一款新車都是同級別里面“性價比”的佼佼者，再這樣下去，寶駿真心沒朋友了，也難怪它會有好幾款車長期是銷售榜的冠軍。以這一次測試的寶駿510為例，它的性能可以躋身到同級別同價位車型的中上水平，行駛質(zhì)感沒問題，設(shè)計、做工、用料、空間也都符合價位的要求……而這一切只需要7.5萬元左右，性價比如此突出的它，我相信未來將會給競爭對手們帶來不少的壓力。
評測編輯-梁海文：	對于這個價位的車型來說，性價比和實用的配置才是消費者最關(guān)心的地方，性能方面不是主要的訴求點。寶駿510屬于是靈活好開的類型，加速和制動也是收放自如。新車的內(nèi)飾工藝應(yīng)該說較同價位區(qū)間的中國品牌車型有一定優(yōu)勢，配置上也很到位，有著不錯的性價比。雖然是小型SUV，但后排靠背角度偏大，頭部空間較小，空間表現(xiàn)不夠出彩。

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