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AI看市場(chǎng)|數(shù)據(jù)解讀長(zhǎng)安CS75產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

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  [汽車之家 行業(yè)長(zhǎng)安CS75(參數(shù)|詢價(jià))作為長(zhǎng)安汽車旗下的一款緊湊型SUV,寬敞的空間吸引著廣大消費(fèi)者的關(guān)注,其動(dòng)力性也得到了使用者的一致好評(píng)。這樣一款緊湊型SUV有著怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)?本期AI看市場(chǎng)我們來看一下長(zhǎng)安CS75的市場(chǎng)表現(xiàn)。

  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),長(zhǎng)安CS75的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括哈弗H6、瑞虎8、長(zhǎng)安CS55,接下來,我們將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競(jìng)品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解讀。

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  【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),對(duì)熱門車型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行客觀地分析,帶您快速掌握車市行情。第四十六期內(nèi)容,我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖情L(zhǎng)安CS75產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。


一、市場(chǎng)銷量:實(shí)現(xiàn)了對(duì)緊湊型SUV市場(chǎng)大盤的超越

  2019年6月,長(zhǎng)安CS75銷售1.18萬輛,相較上月增長(zhǎng)54.5%,對(duì)比去年同期上漲36.3%,銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁;今年1-6月累計(jì)銷量為6.82萬輛,相較去年同期下降11.6%,累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑?v觀整體緊湊型SUV市場(chǎng),今年6月及1-6月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)率分別為-6.4%和-16.5%,6月單月銷量下降明顯,累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計(jì)銷量上,長(zhǎng)安CS75均實(shí)現(xiàn)了對(duì)緊湊型SUV市場(chǎng)大盤的超越。

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二、競(jìng)品格局:核心競(jìng)品為哈弗H6

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車之家的車型對(duì)比數(shù)據(jù),與長(zhǎng)安CS75進(jìn)行對(duì)比的車系中,對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為哈弗H6、瑞虎8、長(zhǎng)安CS55,我們將其視作長(zhǎng)安CS75的核心競(jìng)品?梢钥闯,對(duì)長(zhǎng)安CS75來說,哈弗H6對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。

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  那么,在競(jìng)品圈中誰的用戶熱度最高呢?2019年6月,競(jìng)品圈下單用戶(指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶)人數(shù)最高的為哈弗H6,用戶熱度最高;下單用戶人數(shù)最低的為長(zhǎng)安CS55,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià),促進(jìn)潛客下單;瑞虎8的下單用戶增長(zhǎng)最快,用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。

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  實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?2019年6月,競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為哈弗H6,份額占比達(dá)54.4%。與上月相比,市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為長(zhǎng)安CS55,競(jìng)品圈份額增加7.4個(gè)百分點(diǎn);哈弗H6的競(jìng)品圈份額下降7.7個(gè)百分點(diǎn),為份額下降幅度最大的車系。此外,從長(zhǎng)期走勢(shì)來看,近12個(gè)月長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安CS55競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì),不斷搶奪更多市場(chǎng)份額,其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.84%、0.48%;而瑞虎8、哈弗H6競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道,其近12個(gè)月平均降幅為1.18%、0.14%。

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三、用戶分布:與競(jìng)品在北京、重慶、鄭州等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,長(zhǎng)安CS75及其競(jìng)品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。長(zhǎng)安CS75用戶量Top 3省份分別為河南、廣東、山東,Top 3城市分別為重慶、北京、成都;哈弗H6用戶量Top 3省份分別為河南、山東、廣東,Top 3城市分別為北京、鄭州、重慶;瑞虎8用戶量Top 3省份分別為廣東、河南、山東,Top 3城市分別為北京、重慶、鄭州;長(zhǎng)安CS55用戶量Top 3省份分別為山東、河北、河南,Top 3城市分別為臨沂、重慶、北京。長(zhǎng)安CS75與其競(jìng)品用戶來自山東、河南、廣東等省份的最多。競(jìng)品圈各車系在北京、重慶、鄭州等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

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四、車主評(píng)價(jià):油耗、舒適性方面有待提升

  在競(jìng)品圈中,2019年6月市場(chǎng)銷量排名第三的長(zhǎng)安CS55,用戶口碑總體評(píng)分為4.68,在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高。從用戶評(píng)價(jià)來看,長(zhǎng)安CS55在外觀、空間方面用戶評(píng)價(jià)較好,但在內(nèi)飾、油耗方面有待提升。瑞虎8口碑總體評(píng)分為4.64,位居口碑總體評(píng)分第二名,與長(zhǎng)安CS55相比,口碑總體評(píng)分差距不大,其在空間、外觀方面較受用戶青睞,但在舒適性、油耗方面評(píng)價(jià)一般,如在這些方面進(jìn)行提升的話,有望獲取更多用戶。長(zhǎng)安CS75用戶口碑排名第三,在油耗、舒適性方面有一定劣勢(shì),需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。哈弗H6用戶評(píng)分最低,對(duì)動(dòng)力、油耗用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

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五、總結(jié)

  綜合來看,長(zhǎng)安CS75在其核心競(jìng)品圈中,銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁,意向用戶數(shù)量同比大幅增長(zhǎng),用戶口碑一般,未來在油耗、舒適性方面努力提升的話,有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,吸引更多用戶認(rèn)可。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    我原本以為長(zhǎng)安CS75這次只是增加了四驅(qū)系統(tǒng)而已,卻沒想到廠家還有針對(duì)性的提升了動(dòng)力和后懸架。盡管加速成績(jī)比兩驅(qū)版慢了一點(diǎn),但日常駕駛是感覺不出來的。除此之外,長(zhǎng)安還一口氣給這款車增加了很多配置,許多配置都是在豪華車上才能見到的,這無疑會(huì)打動(dòng)一部分消費(fèi)者。然而讓我比較擔(dān)心的是,四驅(qū)版的油耗比兩驅(qū)版更高了,而且每百公里高了1L左右。以長(zhǎng)安CS75的定位來看,購(gòu)買它的消費(fèi)者可能并不太在意車輛的脫困能力,但他們一定會(huì)在意油耗。這么看來,還是兩驅(qū)版的性價(jià)比更高一些。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    加入了四驅(qū)系統(tǒng)的CS75在配置上也有了更新,比如LED日間行車燈就很提氣,有點(diǎn)像寶馬的天使眼,視覺效果出眾,另外氙氣大燈、全景倒車影像、主副駕駛通風(fēng)/加熱座椅等等,駕駛感受也不錯(cuò),就產(chǎn)品性能來說相當(dāng)不錯(cuò),在同級(jí)別中當(dāng)標(biāo)桿沒問題,不過這款車售價(jià)達(dá)到了16萬多,買之前還是需要多考慮考慮的,你真的有那份勇氣么。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    1.8T自動(dòng)四驅(qū)版,動(dòng)力感受還不錯(cuò),特別是在中低轉(zhuǎn)速下提速,會(huì)感覺車身非常輕快。變速箱的表現(xiàn)中規(guī)中矩,沒什么亮點(diǎn),但看著也不會(huì)太煩。配置相當(dāng)高,包括日間行車燈、氙氣大燈、并線輔助等,還是挺吸引人的。不過比前驅(qū)版貴了兩萬元,我還是覺得稍有些不值,我不否認(rèn)四驅(qū)在某些時(shí)候會(huì)有些幫助,但對(duì)于這樣一款車,性價(jià)比更重要。

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    CS75在動(dòng)力的表現(xiàn)上不算強(qiáng)勁,但發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出不錯(cuò),車子底盤也很扎實(shí)。電動(dòng)助力的方向盤力度合適,只是在有低速到高速的轉(zhuǎn)變還不夠線性。其它靜態(tài)部分的表現(xiàn)找不到明顯的瑕疵,它的實(shí)力足以成為該級(jí)別的新一代標(biāo)桿車型。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    原創(chuàng)且出色的外形設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安CS75搶先誘人之處。時(shí)尚且做工精致的內(nèi)飾已經(jīng)可以作為同級(jí)別的標(biāo)桿水平,加上不錯(cuò)的空間表現(xiàn)、合理的動(dòng)態(tài)性能以及不算高的油耗水平,CS75完全有理由成為同級(jí)別里最值得考慮的車型之一。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

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長(zhǎng)安CS75

指導(dǎo)價(jià):10.29-11.99萬
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)