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推PHEV車型 國產(chǎn)林肯Corsair試制車下線

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,林肯品牌首款國產(chǎn)車型——林肯Corsair(代號CX483)的試制車已經(jīng)于6月5日在重慶工廠下線,目前正在國內(nèi)進(jìn)行路試。未來新車將保持海外版的尺寸,同時推出2.0T和1.5L PHEV兩種動力總成。

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  作為接替林肯MKC的產(chǎn)品,林肯Corsair未來將以國產(chǎn)方式進(jìn)入中國市場,這也是林肯品牌首款國產(chǎn)車型。新車整體參考了林肯飛行家的設(shè)計(jì)語言,尺寸較MKC進(jìn)行了小幅升級,長寬高分別為4587/1890/1630,軸距2710mm。同時貫穿式尾燈、懸浮式車頂設(shè)計(jì),也將使得該車擁有更加大氣的外觀風(fēng)格。

林肯(進(jìn)口) Corsair(海外) 2019款 基本型

林肯(進(jìn)口) Corsair(海外) 2019款 基本型

『配圖為林肯Corsair海外版』

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『配圖為林肯Corsair國產(chǎn)版諜照』

  內(nèi)飾方面,參考目前海外版的設(shè)計(jì),新車將應(yīng)用皮革和實(shí)木對中控臺進(jìn)行裝點(diǎn),同時陪伴有全液晶儀表和獨(dú)立液晶顯示屏,新車還將延續(xù)林肯家族獨(dú)特的按鈕式換擋機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和獨(dú)特的24項(xiàng)調(diào)節(jié)前排座椅。不過未來國產(chǎn)車型的配置如何我們暫不清楚。

林肯(進(jìn)口) Corsair(海外) 2019款 基本型

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『長安福特CX483車用車生產(chǎn)線技術(shù)改造環(huán)評報(bào)告』

  此外,我們從長安福特重慶工廠環(huán)評信息來看,國產(chǎn)林肯Corsair的白車身軸距為2719mm(海外為2710mm),由于可能存在的測量誤差等原因,我們基本可以判斷國產(chǎn)車型不會推出長軸距版。而在動力方面,我們了解到新車將搭載2.0GTDI四缸汽油發(fā)動機(jī)和疑似1.5L三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配的PHEV插電式混動車型,后者或與福特領(lǐng)界PHEV的動力總成相同。未來兩款產(chǎn)品的年產(chǎn)能分別為5.8萬輛和1.2萬輛。有關(guān)新車的更多信息,我們將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。(文/汽車之家 耿源)

推PHEV車型 國產(chǎn)林肯Corsair試制車下線 汽車之家
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  • 冒險家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.83 40.90 9.60
    測試文章:加速破7秒的舒適型SUV 測試林肯冒險家
    評測編輯-王濤:

    冒險家是一輛非常舒適的車型,擁有很柔軟的座椅很綿柔的懸掛!居家生活簡單出游都是一臺很好的家用車,但如冒險家一樣冒險確實(shí)不穩(wěn)妥,偏向前驅(qū)的電控四驅(qū)系統(tǒng)在大負(fù)載爬坡下容易出現(xiàn)高溫保護(hù)現(xiàn)象!

    評測編輯-:

    冒險家在動力上的強(qiáng)勁給了我太深的印象,390N·m的扭矩推動力讓稱身姿態(tài)非常輕盈。全車配置的周全、高級感的營造都給人帶來放松自信的駕駛體驗(yàn)。如果能把剎車的點(diǎn)頭現(xiàn)象改善掉就更好了。

    評測編輯-王申:

    2.0T+8AT的搭配給我?guī)砹瞬簧賱恿ι系捏@喜,但最讓我欣喜的是國產(chǎn)后的冒險家把握住了林肯一貫的精髓,那就是中高速巡航時候那種滑翔感。這種車體與道路之間非常微妙的感覺是林肯的精髓亦是標(biāo)志。

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指導(dǎo)價:23.58-34.58萬
級別:緊湊型SUV
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