[汽車之家 行業(yè)]  自2019年6月26日起，地補將由補貼車輛轉(zhuǎn)為補貼充電基礎(chǔ)設(shè)施，提升車主充電體驗。近日，海南省出臺了《海南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營暫行管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》），明確了充電基礎(chǔ)設(shè)施的補貼條件和企業(yè)準(zhǔn)入等，并要求新建居住類建筑要按照配建停車位的100%建設(shè)或預(yù)留充電條件。

　　和接受補貼的新能源汽車需要接入新能源汽車監(jiān)管平臺一樣，《管理辦法》規(guī)定，對外運營的充電基礎(chǔ)設(shè)施，必須接入海南省電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施信息管理平臺統(tǒng)一管理，對外運營并接入省級平臺的充電基礎(chǔ)設(shè)施，給予建設(shè)補貼和運營補貼。

　　其中建設(shè)補貼的標(biāo)準(zhǔn)是，以每個充電樁的額定功率為基數(shù)，按照2020年前（含2020年）每千瓦200元、2021-2025年每千瓦100元，補貼上限2020年前不超過設(shè)備投資額的15%、2021-2025年不超過10%。按屬地原則，補貼費用由海南省、市（縣）各承擔(dān)50%。

　　 運營補貼標(biāo)準(zhǔn)為，運營階段按充電電量給予運營度電補貼，暫定補貼期限至2025年。2020年前補貼標(biāo)準(zhǔn)0.2元每千瓦時，2021-2025年補貼標(biāo)準(zhǔn)0.1元每千瓦時；按照安裝額定功率為基數(shù)，每個充電樁（站）補貼上限為每千瓦不超過200元每年。按屬地原則，補貼費用由海南省、市（縣）各承擔(dān)50%。

　　對外運營并接入省級平臺的換電站給予建設(shè)補貼。2020年底前一次性給予項目設(shè)備投資額的15%資金補貼，2021-2025年一次性給予項目設(shè)備投資額的10%資金補貼。按屬地原則，補貼費用省、市（縣）各承擔(dān)50%。

　　對省級平臺的投資和運營給予補貼，2020年前，省級平臺設(shè)備投資及App應(yīng)用等相關(guān)研發(fā)費用，一次性給予30%資金補貼，補貼上限不超過500萬元；對省級平臺運營維護(hù)費用給予資金補貼，2020年前，每年不超過100萬元的上限給予補貼，2021-2025年每年不超過50萬元的上限給予補貼。補貼費用由省級財政承擔(dān)。

　　此外，根據(jù)辦法，居住類建筑按照配建停車位的100%建設(shè)或預(yù)留充電條件，辦公類建筑按照不低于配建停車位的25%建設(shè)，商業(yè)類建筑及社會公共停車場、庫（含P+R停車場）按照不低于配建停車位的20%建設(shè)，其他類公共建筑（如醫(yī)院、學(xué)校、文體設(shè)施）按照不低于配建停車位的15%建設(shè)，新建高速公路加油（氣）站（服務(wù)區(qū)），需配建地面停車位并建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電條件。

　　為了防止騙取補貼行為的發(fā)生，《管理辦法》要求海南各市縣承擔(dān)對省級補貼資金的管理責(zé)任。對提供虛假信息、騙取財政補貼資金的企業(yè)，追繳補貼資金、取消補貼資格，并按照《財政違法行為處罰處分條例》予以處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（文/汽車之家 宋愛菊）　　

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