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2.0T+8AT國六動力 新款福特金牛座發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  8月6日,長安福特新款金牛座(參數(shù)|詢價)正式發(fā)布。新車相比老款車型不僅在造型上進行了細致調(diào)整,新增了更豪華的Vignale版本車型供消費者選擇,同時還換裝了滿足國六排放的2.0T+8AT動力總成。據(jù)悉,新款金牛座將于8月16日正式上市。

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『新款金牛座Vignale(左)/新款金牛座(右)』

產(chǎn)品介紹:

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『新款金牛座』

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『新款金牛座Vignale』

  作為中期改款車型,新車造型上的變化是比較明顯的。經(jīng)典的“馬丁臉”造型整體略有縮小,依舊采用橫條格柵布局,兩側(cè)前大燈組樣式進行調(diào)整,采用了類似開眼角式的設(shè)計,前端與中網(wǎng)格柵相連,樣式更加立體。值得一提的是,此次新款金牛座引入了更豪華的Vignale版本車型,新車不僅在配置上更加豪華,其造型也與普通版車型有著很大區(qū)別,包括波浪形的前格柵、外觀飾件以及專屬的Vignale銘牌、專屬的19英寸五輻式輪圈以及黑色車頂?shù)取?/p>

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『新款金牛座Vignale』

  新的前大燈組采用LED光源,由22顆LED燈組成的轉(zhuǎn)向燈還集成了示寬燈與日行燈,且轉(zhuǎn)向時可呈現(xiàn)由內(nèi)而外漸進點亮的流水式動態(tài)效果。

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『新款金牛座Vignale』

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『新款金牛座』

  車身尺寸方面,新款金牛座的長寬高分別為5018/1884/1506mm,軸距2949mm。相比老款車型,長度提高22mm、寬度提高6mm、高度提高3mm,軸距則保持一致沒有變化。

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『新款金牛座』

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『新款金牛座Vignale』

   車身尾部的變化顯得更個性一些,其后尾燈組整體尺寸略有縮小,樣式變得更加年輕,中央鍍鉻條的貫穿形式也變得更有設(shè)計感,整體看起來相比老款車型更耐看。

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『新款金牛座Vignale』

  新款金牛座的內(nèi)飾整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計,但細節(jié)上有多處變化,其中最為顯眼的當(dāng)屬中控臺中央那款尺寸巨大的豎向觸屏,其內(nèi)部集成了多媒體互聯(lián)車機系統(tǒng)以及空調(diào)控制。另外,新車的座椅造型經(jīng)過了優(yōu)化,同時旋鈕式換擋機構(gòu)也伴隨著全新8AT變速箱的搭載而切換了樣式,中央的S擋(運動模式)按鈕變?yōu)榱薓擋(手動模式)。

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『新款金牛座Vignale』

  動力系統(tǒng)方面,新款金牛座依舊配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率244馬力,滿足國VI排放標準,傳動系統(tǒng)則換裝了全新的8速手自一體變速箱。

新車背景:

長安福特 金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型

『2015款金牛座』

  國產(chǎn)金牛座首發(fā)于2015年上海車展,隨后于同年廣州車展正式上市,至今已經(jīng)有4年的時間。中間雖然經(jīng)歷了一些年代改款與新版本的推出,但自身產(chǎn)品競爭力已經(jīng)逐漸下降。如今迎來中期改款,產(chǎn)品有了全方位的細節(jié)提升,但畢竟依舊要面對越級中型車這份相對小眾的市場,我們期待它能夠有好的表現(xiàn)。

競爭對手:

一汽豐田 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國V

『一汽豐田亞洲龍』

上汽通用別克 君越 2019款 28T 豪華型

『上汽通用別克君越』

  作為越級中型車,豐田亞洲龍與別克君越兩款車勢必成為新款金牛座最為直接的競爭對手。雖然為中期改款車型,且競爭力提升,但相比較之下,金牛座依舊是比較沉穩(wěn)的選擇類型。單論產(chǎn)品實力,亞洲龍產(chǎn)品更新,更有賣點,因此金牛座未來的市場競爭壓力依舊很大。

全文總結(jié):

  此次金牛座的中期改款,由外到內(nèi)都有細節(jié)處的提升。新增的Vignale版本則給予了消費者一個更具豪華質(zhì)感的選擇。相比較之下,動力系統(tǒng)方面的升級也很關(guān)鍵,新的8速手自一體變速箱預(yù)計將對車輛的駕駛質(zhì)感有一定幫助,因此試駕感受一定是您最為關(guān)心的一部分,待未來試駕過后我們會第一時間為您揭曉。另外,這款車將于8月16日正式上市,屆時全系車型包括Vignale版本的價格也將正式公布。新車的售價關(guān)乎著它接下來的命運,我們也將拭目以待。(文/圖/攝 汽車之家 周宇軒)

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    評測編輯-:

    1.5T金牛座的動力應(yīng)付城市路況完全沒問題,上了高速有些不夠用,綜合來看它的動力表現(xiàn)屬于剛過及格線的水平,再差一點就不做推薦了,而且這臺發(fā)動機的噪音也偏大。除了這些,它在其他方面都延續(xù)了2.0T車型,綜合素質(zhì)不錯。1.5T低配的售價門檻低是它最大的優(yōu)勢,而如果對配置有要求,1.5T的高配顯然不如2.0T車型更合適。

    評測編輯-:

    對于這臺1.5T的金牛座,大家最關(guān)心的一定是它的動力表現(xiàn),當(dāng)然我也不例外。在車速低于80km/h的區(qū)間內(nèi),它的動力性基本能夠讓人滿意,但高速行駛過程中,經(jīng)常需要將油門踏板踹到底才能完成超車動作。該車在胎噪和風(fēng)噪的抑制方面做得挺棒,但車廂對于發(fā)動機噪音隔絕的不太徹底。懸架富有韌性,底盤也有一定的高級感。該車適合那些有商務(wù)需求,同時自己對動力沒有太多追求的消費者。

    評測編輯-苑璐:

    金牛座作為更加接近中大型車的一款中型車,1.5T的動力雖然可以說是夠用,但是在一些中途加速和起步的時候,還是感覺到發(fā)動機還是有一些力不從心,噪音也會稍大一些。配置表現(xiàn)還是很豐富的,作為主打舒適性的中型車,它的表現(xiàn)期望值,但在動力表現(xiàn)上,如果預(yù)算夠,還是推薦買2.0T的。

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    評測編輯-黃正橋:

    在中大型車的領(lǐng)域里,福特金牛座算是一位后來者,從外觀來看,金牛座還是很有行政氣質(zhì)的,配置也不錯,只是通風(fēng)和加熱座椅啟動后實在太吵了。從實測數(shù)據(jù)來看,金牛座起步時很輕快,7.58秒的加速成績在中大型車中很不賴,開起來之后,無論是行駛品質(zhì)和動力的順暢度都很棒。

    評測編輯-盛元珺:

    金牛座的造型設(shè)計我覺得太過于保守,愿意購買它的或許依然還是一部分小眾群體。2.0T發(fā)動機搭配6速手自一體變速箱的組合在經(jīng)過了兩天的試駕和測試之后表明,該總成不僅在金牛座這樣一個大家伙上絲毫沒有動力不足的情況發(fā)生,相反還在一定程度上兼顧了舒適性和駕駛樂趣。

    評測編輯-朱力神:

    福特的家族化設(shè)計和各種尺寸的“大”很符合金牛座的氣質(zhì),雖然造型不顯搶眼,甚至有些沉悶,但穩(wěn)重的氣質(zhì)能夠滿足商務(wù)市場的需求。舒適和平順是金牛座開起來之后給人的最深刻印象,動力系統(tǒng)也挑不出什么毛病,平衡性做得非常好。

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金牛座

指導(dǎo)價:22.89-36.98萬
級別:中型車
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