[汽車之家 新聞] 日前,有海外媒體報道稱,寶馬將在2023年推出25款新能源車型,這比之前公布的計劃提前了兩年。在25款車型中,有12款插電式混合動力車型和13款純電動車型,并列出了相對具體的時間表,產(chǎn)品矩陣涵蓋了寶馬、MINI以及寶馬M系列。
寶馬iX3將于2020年上市,新車一款純電動SUV,將搭載寶馬第五代電動動力傳動系統(tǒng)。該車已經(jīng)確認在在華晨寶馬工廠進行量產(chǎn),同時出口至美國以及歐洲地區(qū)。該車在WLTP標準下續(xù)航里程超過250英里(400公里),且具備150kW的充電能力。
『寶馬iNext概念車』
寶馬iNext量產(chǎn)版將于2021年7月正式推出,量產(chǎn)版本的外觀或與概念車并無太大差異。據(jù)之前的報道,新車將會擁有多個不同電池容量的版本,其中搭載103kWh電池組版本的車型0-100km/h加速時間為2.8s。此外,該車或還將推出運動版,電池容量達到115kWh,續(xù)航里程在WLTP工況下有望突破700km。
『此前外媒公布的疑似i4諜照』
2021年還將推出寶馬i4,新車續(xù)航里程將達到560km,主要競爭對手將鎖定特斯拉Model 3。據(jù)之前的報道稱,寶馬i4并不會擁有獨立的電動車平臺,而是以誕生自寶馬CLAR平臺的新一代3系(G20)/4系作為基礎研發(fā)而來,該車將采用全輪驅動,前后軸各配備一臺驅動電機。據(jù)外媒報道稱,新車的動力電池和動力系統(tǒng)將有不同版本:動力電池將提供60kWh、90kWh和120kWh三種不同的容量版本;驅動電機或將有136Ps(100kW)、204Ps(150kW)和340Ps(250kW)三種動力版本可以選擇。
『寶馬Vision M Next概念車』
寶馬i12將于2022年推出,該車將是寶馬Vision M Next的量產(chǎn)版,可視為寶馬i8的換代車型。新車與現(xiàn)款i8同為插電式混合動力車型,采用中置四驅的動力布局。據(jù)了解,新車的混動系統(tǒng)或將由一臺最大功率為340Ps(250kW)的2.0升四缸發(fā)動機和一臺最大功率為204Ps(150kW)的驅動電機組成。然而,也有知情人士稱,該項目正由寶馬M高性能部門負責,新車或將擁有最大功率為678Ps(500kW)的動力系統(tǒng),以及容量為135kWh的動力電池,依動力電池的容量數(shù)據(jù)來看,新車或將是一臺純電動車型。
『2019款寶馬i3』
寶馬i201將作為現(xiàn)款i3的換代車型在2022年推出,新車或命名為U11。新車將融入第三代寶馬X1的空氣動力學設計元素,并提供38kWh和76kWh兩種不同容量的動力電池。而該車在推出一年之后,同系列的插電式混合動力版本也將推出。據(jù)外媒報道稱,U11將采用極簡主義的設計風格,內飾將采用弧形的儀表盤,而材質方面將延續(xù)現(xiàn)款i3使用大量環(huán)保材料的設計方案。
『2018款寶馬2系旅行車』
寶馬2系旅行車也將在2022年推出純電動車型,而傳統(tǒng)的燃油版本的2系將逐步淘汰。此外,寶馬i7和i5也將在2023年相繼推出,輛車分別基于7系車型和5系車型打造而來的純電動車,其中i5或將使用雙速變速箱。而寶馬還將在2024年至2027年之間,陸續(xù)推出X3、X5和X7的純電動版本車型。
『MINI電動版概念車』
MINI COOPER SE也將于2020年初正式上市,新車采用MINI三門版造型,并搭載與寶馬i3s相同的驅動電機,該電機最大輸出功率為184馬力,MINI COOPER SE的續(xù)航里程預計可達320公里(200英里)。
在寶馬M系列方面,外媒也曝出了帶有時間點的新車計劃。比較受關注的電動化車型可能是寶馬X8 M,預計于2022年上市,新車或將搭載一套最大功率可達750Ps(552kW)的插電式混合動力系統(tǒng)。而M3和M4也有可能于2020年嘗試推出插電式混合動力版本的車型,這兩款車型也許將成為寶馬M高性能部門最先推出的電動化產(chǎn)品。而M5在2023年推出之后,也或將在3.0升直列六缸發(fā)動機和4.0升V8發(fā)動機的基礎上,增加最大功率為204Ps(150kW)的驅動電機和容量為35kWh的動力電池,其純電續(xù)航或將達到50-70英里(約80-112公里)。
據(jù)了解,寶馬M高性能部門還正在研發(fā)500V充電系統(tǒng),而到2023年,充電電壓或將提升至800V,這將大大提高動力電池的充電效率。關于寶馬電動化產(chǎn)品的更多消息,我們將持續(xù)關注。(消息來源:Automobile;編譯/汽車之家 許博)
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